Toyota prepara importantes cambios en su gama de vehículos comerciales para 2027. La marca japonesa ha decidido simplificar considerablemente la oferta de Proace, Proace Verso, Proace City y Proace City Verso, reduciendo el número de configuraciones y reorganizando los acabados para facilitar la elección a profesionales y particulares.
La renovación también llega acompañada de más equipamiento de serie. Elementos como la cámara de visión trasera, el sistema de acceso inteligente Smart Entry o nuevas pantallas multimedia pasan a estar disponibles en diferentes versiones. Además, Toyota mantiene su apuesta por una gama con alternativas diésel y 100 % eléctricas.
La estrategia encaja con uno de los principales objetivos de Toyota Professional para 2027: que el cliente pueda identificar más rápidamente qué carrocería, motorización y nivel de equipamiento se ajustan a sus necesidades.
Toyota Proace 2027: una gama mucho más sencilla
Uno de los cambios más importantes afecta a la Toyota Proace VAN. La furgoneta mantiene las carrocerías L1 y L2, pero reduce considerablemente las combinaciones disponibles.
En la carrocería L1, las versiones diésel quedan organizadas alrededor de los acabados GX y GX Plus, pasando de diez a cinco configuraciones. Para la L2 se mantiene una estructura equivalente, aunque con las denominaciones GX-L y GX-L Plus. La variante Combi, por su parte, queda limitada a la carrocería L1 con acabado GX Plus.
Precisamente el GX Plus recibe una mejora de equipamiento importante al incorporar de serie cámara de visión trasera y Smart Entry. A ello se suman elementos como la pantalla multimedia de 10 pulgadas y la compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
Proace Verso tendrá tres acabados
La Toyota Proace Verso también reorganiza por completo su catálogo alrededor de tres niveles de acabado: Business, Active y Advance.
Business podrá elegirse con carrocería L1 y cambio manual o L2 con cambio automático. Active estará disponible como L1 manual o automática y como L2 automática, mientras que Advance queda reservado a la carrocería L2 con transmisión automática.
Toyota Proace City 2027: más equipamiento y hasta siete plazas
La Proace City VAN adopta una organización similar a la de su hermana mayor, con los acabados GX y GX Plus. Este último también recibe cámara trasera y Smart Entry de serie. Las variantes Combi L2 de cinco plazas estarán disponibles como GX-L y GX-L Plus.
Más profunda es la reorganización de la Proace City Verso, que pasa de 12 a solo siete configuraciones. Los acabados serán Business, Active y Advance, con las correspondientes variantes asociadas a las carrocerías.
El Business estrena una pantalla multimedia de 10 pulgadas, sustituyendo a la anterior de cinco pulgadas. Active L1 dispone de cinco plazas, mientras que Active-L L2 ofrece siete plazas y añade Smart Entry de serie.
Por encima queda Advance-L, exclusivamente con carrocería L2, siete plazas y cambio automático, que incorpora entre sus novedades un cargador inalámbrico para teléfonos móviles.
Las Toyota Proace eléctricas estrenan e-PTO de serie
Toyota también introduce una novedad especialmente dirigida a los profesionales que necesitan utilizar maquinaria o equipamiento eléctrico durante su jornada.
Las versiones eléctricas de Proace VAN y Proace City VAN incorporan de serie el sistema e-PTO. Esta tecnología permite utilizar directamente la energía almacenada en la batería de tracción para alimentar equipos auxiliares.
De esta manera se pueden utilizar, por ejemplo, sistemas de refrigeración, iluminación o herramientas eléctricas sin recurrir a un generador externo.
La Toyota Proace City 2027 parte desde 17.878 euros
La reorganización de la gama llega además con unos precios de acceso claramente orientados al mercado profesional. La Toyota Proace City VAN diésel parte de 17.878 euros, mientras que la Proace VAN comienza en 22.869 euros.
En las variantes eléctricas, la Proace City EV VAN arranca en 20.895 euros y la Proace EV VAN lo hace desde 26.010 euros. Las promociones indicadas por Toyota están sujetas a sus respectivas condiciones comerciales.
Con estos cambios, Toyota busca que su gama Professional resulte más fácil de entender de cara a 2027, reduciendo combinaciones pero reforzando al mismo tiempo el equipamiento y manteniendo alternativas diésel y eléctricas.
