Las conexiones marítimas entre La Gomera, El Hierro y La Palma podrían contar con una nueva Obligación de Servicio Público (OSP) si prospera la iniciativa defendida en el Senado por el senador de la Agrupación Socialista Gomera (ASG), Fabián Chinea. El representante gomero ha reclamado este martes al Gobierno de España que “impulse de una vez” una Obligación de Servicio Público (OSP) que garantice una conexión marítima regular, estable y suficiente entre las islas más occidentales. Chinea defendió esta propuesta mediante una enmienda presentada en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Senado a una moción relativa a la OSP de la línea marítima entre Cádiz y Puerto del Rosario. La propuesta del senador gomero fue aprobada por la comisión.
El representante gomero explicó que La Gomera, El Hierro y La Palma comparten las dificultades derivadas de su condición de islas no capitalinas, entre ellas una menor población, mercados más reducidos y una oferta de transporte que no siempre responde adecuadamente a las necesidades de los residentes y de los sectores económicos. “Las tres islas verdes están geográficamente próximas y comparten numerosos intereses, pero siguen sin disponer de una conexión marítima directa, regular y adaptada a sus necesidades”, señaló. En la actualidad, buena parte de los desplazamientos marítimos entre estas islas obliga a realizar conexiones a través del puerto de Los Cristianos, en Tenerife. Chinea recordó que esta infraestructura soporta un intenso volumen de tráfico y afronta, además, importantes dificultades para su ampliación por razones ambientales. “Obligar a los residentes a desplazarse primero hasta Tenerife para viajar después a otra isla cercana alarga los trayectos, encarece la movilidad y dificulta los intercambios económicos y sociales entre las tres islas más occidentales de Canarias”, afirmó el senador gomero.
La enmienda de Fabián Chinea solicita que el Gobierno central, en coordinación con el Gobierno de Canarias y los cabildos de La Gomera, El Hierro y La Palma, ponga en marcha de manera inmediata los estudios y trámites necesarios para establecer esta nueva OSP marítima. “El objetivo es definir unas frecuencias, unos horarios, una capacidad y unas tarifas adecuadas tanto para los residentes como para las empresas y los sectores productivos de las tres islas”, explicó el senador de ASG.
Chinea subrayó que no se plantea improvisar una conexión, sino iniciar el procedimiento técnico y administrativo necesario para determinar las características de un servicio viable y útil para la ciudadanía. “La conectividad no puede depender exclusivamente de la rentabilidad comercial de una ruta. Cuando el mercado no garantiza un servicio esencial, las administraciones públicas deben intervenir para asegurar la cohesión territorial y la igualdad de oportunidades”, defendió.
El senador de ASG recordó que las Obligaciones de Servicio Público desempeñan una función esencial en el modelo de transporte marítimo y aéreo de Canarias, al garantizar la continuidad, la regularidad, la capacidad y unas condiciones económicas razonables en conexiones que difícilmente se mantendrían atendiendo únicamente a criterios comerciales. “La justicia territorial no consiste solo en garantizar las comunicaciones de Canarias con la Península. También exige mejorar las conexiones entre las propias islas y atender especialmente las necesidades de las islas no capitalinas”, concluyó Fabián Chinea.
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