- Capacidad y autonomía de los submarinos
- Furtividad y escondite en las operaciones
- Innovación en los submarinos S-80
- Estado de los submarinos Navantia
- Estudio de ruido en los submarinos S-84
- Tecnología de propulsión en el S-80
Capacidad y autonomía de los submarinos
Las capacidades de un submarino se miden por distintos parámetros. Uno es la capacidad de ataque: qué misiles y torpedos puede lanzar.
Pero en un sumergible es tanto o más importante la autonomía y la furtividad: cuánto puede aguantar sin emerger a la superficie, y cómo de invisible es el submarino para las fuerzas enemigas.
Furtividad y escondite en las operaciones
El principal valor de un submarino es precisamente ese: esconderse de los radares y sonares enemigos, infiltrarse cerca de objetivos, vigilar a las fuerzas adversarias sin ser detectado…
El capitán de fragata Augusto Conte de lo Ríos, oficial de la Armada con experiencia en submarinos, explicaba así en la Revista General de Marina las novedades de los submarinos S-80:
— “Si la parte acústica del submarino es del último modelo, el futuro sistema AIP que se montará a partir del tercer barco, el Cosme García (S-83), nos proporciona unas ventajas impresionantes, permitiendo multiplicar por diez el tiempo continuado en inmersión y reduciendo el coeficiente de indiscreción a figuras que solo puede superar un submarino nuclear”.
— “Y ya para terminar con la capacidad anti A2/AD del S-80 (20), abordaremos el apartado de la inteligencia y la capacidad del submarino para acometer misiones de ISR (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance). Con su furtividad será el arma idónea para vigilar y controlar el Estrecho, asegurando en todo momento la libertad de tránsito por uno de los puntos de estrangulamiento más importantes que tiene el mundo”.
Estado de los submarinos Navantia
Hasta el momento Navantia ha entregado dos submarinos a la Armada.
El S-81 «Isaac Peral» ya está operativo y el S-82 «Narciso Monturiol» se encuentra en fase de pruebas.
En el astillero de Cartagena, Navantia construye el S-83 «Cosme García» y el S-84 «Mateo García de los Reyes».
Estudio de ruido en los submarinos S-84
La empresa pública de construcción naval ha decidido contratar a una empresa de consultoría en el ámbito de la ingeniería para realizar un estudio relacionado con esta capacidad.
Navantia encargará a una empresa que lleve a cabo “la medición, análisis y desarrollo de informe de ruido aéreo y estructural sobre los grupos generadores diésel del S-84”.
El ruido que hacen los motores de un submarino es un aspecto clave para su furtividad. Cuanto menos ruido hagan los motores propulsores, menos peligro de ser detectado por los sonares de un buque enemigo.
Tecnología de propulsión en el S-80
Navantia explica en su web que “el S-80 está equipado con un motor eléctrico principal de 3500 kW compuesto por dos semimotores independientes (el resto del sistema de propulsión del submarino lo integran tres motores diésel generadores, dos compartimentos de baterías y el AIP)”.
Los motores diésel de los submarinos S-80 disponen de diésel alternadores rectificadores (DAR) que permiten la carga de sus baterías o que pueden suministrar directamente energía al motor eléctrico principal.
