“¿Presión?, lamentablemente nunca me he visto en una situación así y, precisamente, estoy luchando para que algún día pueda sentir la sensación de acercarme al título soñado pero, de momento, no puedo contar qué se siente cuando debes afrontar una situación así”.
El murciano Pedro Acosta (KTM), el bicampeón que, desde su aparición en MotoGP tras conquistar los dos títulos previos de Moto3 y Moto2, se ha convertido en la gran esperanza de las nuevas generaciones, ha reconocido, hoy, ante Marc Márquez (Ducati) y Jorge Martín (Aprilia), los dos líderes del Mundial de la máxima categoría, que no puede emitir opinión alguna sobre qué se siente cuando afrontas la recta final de un campeonato que puede proporcionarte el título más grande.
‘Martinator’ (Ducati) ha reconocido que nunca olvidará la presión que sentía, en Barcelona, en el Gran Premio Solidario que debía disputarse en Valencia, cuando se jugaba el título con el italiano Francesco ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati). “Recuerdo que tenía que acabar entre los nueve primeros para ser campeón, aunque ‘Pecco’ ganase, como ganó, la carrera. Y, la verdad, la presión se notaba una barbaridad, pero también te voy a decir la verdad: en cuanto te subes a la moto desaparece todo y solo piensas en dar lo mejor de ti y en conseguir tu objetivo. Por suerte, acabé tercero y gané el título”.
Pedro Acosta (KTM) reconoce que le encantaría tener la presión que tienen ahora Marc Márquez (Ducati) y Jorge Martín (Aprilia) cuando empieza a decidirse el título de MotoGP.
No hace mucho, el italiano Marco Bezzecchi (Aprilia), el piloto que parecía iba a arrasar este año tras ganar cuatro de los siete primeros grandes premios y acabar segundo en dos más, reconoció que no ha sido la presión, no, lo que ha provocado que fallase en algunas carreras. “¿Presión?, si no pudiese soportarla, me habría quedado en el taller de mi padre”, señaló recientemente ‘Bezz’.
“Yo, cuando mejor me siento, cuando mejor piloto, es bajo presión”, ha explicado hoy Marc Márquez (Ducati), nuevo líder del Mundial tras remontarle 102 puntos en siete fines de semana a ‘Bezz’ y Martín. “La presión extra que aparece cuando empiezas realmente a pelear por el título me gusta, me siento cómodo con ella, me da un plus para intentarlo. ¿Por qué?, porque ya he ganado, un título más no me cambiará la vida, pero lo quiero ¡claro que lo quiero!”
Y cuando le pedimos que recordarse un momento de máximo presión, Márquez recordó la conquista de su primer título de MotoGP, el cetro que cerraba la temporada de su debut, en 2013, tras batir todos los récords de precocidad habidos y por haber.
“¡Uf!, tenía que pelear con Jorge (Lorenzo), Dani (Pedrosa) y Valentino (Rossi) y tenía que acabar entre los cuatro primeros, que, ahora, parece fácil pero que, en mi primer año en MotoGP, no lo era, desde luego”, explica el mayor de los Márquez Alentá. “Hacía frío, sí, pero todo salió redondo. ¿Qué recuerdo?, nada, una gran felicidad, presión, claro, pero había que pilotar y, con 20 años, tratas de superar esos momentos con la pasión que te mueve y el amor que sientes por este deporte”.
MM93 y ‘Martinator’ confiesan que el día que se jugaban el título mundial, en 2013 y 2024, sintieron una tremenda presión, pero, como reconoce el piloto madrileño, «en cuanto te subes a la moto, se te olvida todo».
El Mundial está metido en un puño y, sin duda, entramos en la recta final más sorprendente en muchos años, con un puñado de extraordinarios pilotos capaces de conquistar el título, especialmente Marc Márquez (Ducati) y Jorge Martín (Aprilia), empatados a puntos al frente de la clasificación, y Marco Bezzecchi (Aprilia), a solo 33 puntos de ellos.
Restan ocho carreras o siete, si se suspende el Gran Premio de Catar por culpa de la guerra de Irán y quedan 296 puntos, si se completa el calendario original, o 259 si no se corre en Doha, que es lo más probable. Ante esa situación, Márquez ha reconocido, hoy, en Spielberg, el circuito de Red Bull en Austria, que “estoy disfrutando, de nuevo, encima de la moto, me siento muy cómodo pues hemos conseguido que la sensación encima de mi Ducati sea excelente, solo queda mantener este buen ‘feeling’ durante los últimos ocho o siete grandes premios”.
Suscríbete para seguir leyendo
