El JAECOO 7 SHS híbrido enchufable ha vuelto a demostrar su eficiencia en competición. Dos unidades del SUV participaron en el Eco Rallye A Coruña, cuarta prueba del Campeonato de España de Energías Alternativas (CEEA) 2026, donde una de ellas consiguió registrar el menor consumo de su categoría.
Además, Toni Luján y Óscar Lasarte terminaron terceros entre los híbridos enchufables, un resultado que permite a OMODA & JAECOO mantener el liderato del campeonato cuando la temporada entra en una fase decisiva.
Un JAECOO 7 SHS gasta solo 12,41 litros en 305 kilómetros
Uno de los datos más llamativos de la prueba lo protagonizaron Carlos Trapiello y Alberto González. Su JAECOO 7 SHS completó los 305 kilómetros del rallye utilizando únicamente 12,41 litros de combustible.
La cifra equivale a un consumo medio de 4,07 l/100 km, el más bajo registrado dentro de la categoría de híbridos enchufables durante la cita gallega.
Por su parte, la unidad pilotada por Toni Luján y copilotada por Óscar Lasarte terminó el recorrido con un consumo total de 14,44 litros, equivalente a 4,73 l/100 km.
El resultado permitió a la pareja alcanzar la tercera posición de la categoría PHEV y sumar unos puntos importantes de cara a la clasificación general.
Toni Luján mantiene el liderato del campeonato
Más allá del consumo, los Eco Rallyes también tienen en cuenta la capacidad de los participantes para cumplir con los tiempos y velocidades medias establecidos durante el recorrido.
Luján y Lasarte terminaron la prueba con un índice de eficiencia de 1,1 y un índice de regularidad de 0,9, dos valores que intervienen en la elaboración de la clasificación final.
El nuevo podio permite a OMODA & JAECOO conservar la primera posición del Campeonato de España de Energías Alternativas 2026 tras cuatro pruebas disputadas.
Así funciona el sistema híbrido del JAECOO 7 SHS
El JAECOO 7 SHS utiliza un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor 1.5 TGDI turbo y una batería de 18,3 kWh.
Su gestión electrónica puede modificar automáticamente el funcionamiento del sistema entre diferentes modos: eléctrico, híbrido en serie e híbrido en paralelo, dependiendo de las necesidades de conducción.
El objetivo es aprovechar la energía eléctrica cuando resulte más eficiente y gestionar tanto el motor de combustión como la recuperación de energía para reducir el consumo.
El Eco Rallye A Coruña también contó con la participación de Resnova Motor, concesionario de OMODA & JAECOO en la ciudad, como patrocinador de la prueba.
