Según los documentos publicados en el Boletín Oficial, el Ejército de Tierra ha formalizado recientemente tres contratos para incorporar cientos de vehículos tácticos todoterreno y medios pesados de transporte logístico. Los acuerdos, adjudicados a Iturri S.A. y Volvo Group España S.A., superan conjuntamente los 30 millones de euros.
La documentación concreta dos acuerdos suscritos con Volvo Group España S.A. para suministrar vehículos de la familia Renault Trucks K500. Uno de ellos incluye cisternas, aljibes y camiones en configuración cabina night & day, mientras que el segundo incorpora sistemas multilift, remolques VEMPAR y plataformas polivalentes.
El Ejército de Tierra reparte la compra entre tres contratos
Iturri y Volvo Group España reciben las adjudicaciones
La información publicada en el Boletín Oficial señala que los tres contratos fueron adjudicados a Iturri S.A. y Volvo Group España S.A.. El conjunto de los acuerdos supera los 30 millones de euros, aunque la documentación difundida en la fuente solo detalla las cantidades y variantes correspondientes a los dos contratos formalizados con Volvo Group España.
El expediente descrito afecta a dos grandes categorías de medios. Por una parte, contempla vehículos tácticos todoterreno destinados al parque del Ejército de Tierra; por otra, incorpora Vehículos Pesados de Transporte Logístico, identificados mediante las siglas VPTL en la documentación de contratación.
La relación de adjudicatarios vincula a Iturri S.A. y a Volvo Group España S.A. con una adquisición que combina vehículos de distintas configuraciones. No obstante, el contenido disponible no precisa qué parte del suministro corresponde a cada empresa más allá de los dos acuerdos detallados para Volvo Group España.
El primer acuerdo descrito tiene un importe de 9.135.500,00 euros, con el IVA incluido, y establece el suministro de varias configuraciones de la familia Renault Trucks K500. Su plazo de ejecución se extiende hasta el 30 de noviembre de 2026, fecha incluida en la documentación del contrato.
La familia Renault Trucks K500 concentra las variantes logísticas
Cisternas, aljibes y cabinas night & day
El primer contrato con Volvo Group España S.A. contempla 10 VPTL cisternas y 10 VPTL aljibes. La documentación identifica una capacidad de 20.000 litros para la variante cisterna y de 17.000 litros para la versión aljibe.
El mismo acuerdo incorpora además 20 unidades VPTL K500 en configuración de cabina night & day. La denominación aparece asociada a los vehículos pesados incluidos en el expediente, que también recoge las variantes cisterna y aljibe dentro de la familia Renault Trucks K500.
La combinación de configuraciones amplía el número de usos logísticos previstos en el contrato sin modificar la identificación común de la familia de vehículos. La documentación diferencia entre los medios cisterna, los aljibes y los camiones con cabina night & day, todos ellos integrados en el suministro de VPTL.
El segundo acuerdo también se articula sobre la familia Renault Trucks K500, pero añade medios destinados a configuraciones de carga y transporte. Su importe asciende a 12.981.557,60 euros, según la cifra recogida en la información facilitada sobre el expediente.
En este segundo contrato figuran 20 VPTL K500 con configuración de cabina night & day. A esa cantidad se suman 20 VPTL equipados con sistema multilift + SMIC y otros 20 VPTL configurados como remolque VEMPAR.
El segundo acuerdo incorpora remolques VEMPAR y plataformas
Un suministro dividido en cuatro configuraciones
El acuerdo destinado a los camiones VPTL versión VEMPAR incluye cuatro grupos de suministro diferenciados. La relación publicada recoge 20 camiones VPTL K500 con cabina night & day, 20 VPTL con sistema multilift + SMIC y 20 VPTL remolque VEMPAR.
El cuarto grupo está compuesto por 40 plataformas polivalentes completas. Esta partida eleva el número de elementos incluidos en el segundo acuerdo y completa la combinación de camiones, sistemas de carga, remolques y plataformas que figura en la documentación.
La suma de las cantidades expresamente detalladas en ese expediente alcanza 100 elementos: 20 camiones K500, 20 vehículos con multilift y SMIC, 20 remolques VEMPAR y 40 plataformas polivalentes completas. El reparto procede de las cuatro variantes indicadas en la información del contrato.
La denominación VEMPAR aparece en dos partes del suministro. Por un lado, da nombre a la versión de los camiones VPTL objeto del segundo contrato; por otro, identifica los 20 remolques VEMPAR incluidos en ese mismo acuerdo.
La documentación también diferencia entre el sistema multilift + SMIC y las plataformas polivalentes completas. Ambos elementos forman parte del segundo expediente, aunque la fuente no desarrolla las características técnicas, las capacidades de carga ni el calendario particular de cada variante.
El primer acuerdo sí fija un plazo de ejecución: hasta el 30 de noviembre de 2026. Para el contrato de los camiones VPTL versión VEMPAR, la información disponible precisa el importe y las cantidades adjudicadas, pero no aporta una fecha de finalización diferente.
Por ese motivo, la documentación conocida sitúa la adquisición del Ejército de Tierra en una combinación de vehículos tácticos y medios VPTL de la familia Renault Trucks K500, con más de 30 millones de euros comprometidos en tres contratos y una primera ejecución prevista hasta el 30 de noviembre de 2026.
