Por D. Medina
Publicado: 29 de julio de 1936
Madrid. La logística de las fuerzas que operan en el Protectorado de Marruecos ha experimentado hoy un cambio cualitativo con la llegada al aeródromo de Sania Ramel de los primeros aviones de transporte alemanes Junkers Ju-52. Este despliegue permite al general Francisco Franco iniciar el traslado masivo de tropas a la Península, superando el bloqueo marítimo impuesto por la escuadra gubernamental.
Desarrollo de la operación aérea
Tras varios días de gestiones diplomáticas en Berlín y Roma, con la llegada de estos aparatos – de configuración trimotor y gran capacidad de carga para la época -, la prioridad de los mandos en Tetuán es el transporte inmediato de los tabores de regulares y banderas de la Legión hacia los aeródromos de Jerez de la Frontera y Sevilla.
El general Franco ha supervisado personalmente las labores de carga y el plan de vuelos. Según fuentes del entorno militar, el objetivo es compensar la imposibilidad de utilizar la vía marítima, dado que la mayor parte de los destructores y acorazados de la Marina de Guerra se mantienen bajo el control del Gobierno de Madrid, patrullando las aguas del Estrecho.
Declaraciones a la prensa internacional
En una breve comparecencia ante corresponsales de agencias extranjeras, el general ha confirmado que la marcha de las operaciones sigue el curso previsto. Al ser preguntado por la duración de este puente aéreo, se ha limitado a señalar que el traslado será ininterrumpido hasta asegurar la consolidación de las fuerzas en el sur de España.
Por el momento, los vuelos operarán durante todas las horas de luz, escoltados por cazas para evitar interceptaciones. Este movimiento logístico precede al intento de cruzar un convoy marítimo de mayor envergadura, que sigue preparándose en los puertos del Protectorado bajo estrictas medidas de seguridad.
