Mercedes-Benz ha iniciado oficialmente la comercialización del nuevo Mercedes-Benz VLE eléctrico, el modelo que inaugura una nueva generación de grandes monovolúmenes premium de la firma alemana. Se fabrica en la planta de Vitoria (Álava) y las primeras unidades llegarán a los concesionarios españoles a partir del próximo mes de octubre.
En esta primera fase, la marca arranca con el VLE 300, una versión de seis plazas que incluye de serie suspensión neumática AIRMATIC, techo panorámico Sky View, dirección en el eje trasero y climatización automática THERMOTRONIC. El objetivo es claro: ofrecer el confort de una berlina de lujo en formato gran monovolumen.
El Mercedes-Benz VLE 300 anuncia hasta 707 km WLTP y carga rápida en 15 minutos
La principal carta de presentación está en su autonomía: hasta 707 kilómetros en ciclo combinado WLTP y hasta 892 kilómetros en uso urbano. Son cifras poco habituales en un vehículo de más de cinco metros de longitud y orientado tanto a familias como a transporte ejecutivo.
El sistema se apoya en una batería útil de 115 kWh y en una arquitectura eléctrica de 800 voltios, una solución técnica reservada normalmente a modelos de gama alta. Esta plataforma permite mejorar los tiempos de carga y optimizar la eficiencia en trayectos largos.
Hasta 355 kilómetros recuperados en solo 15 minutos
Mercedes-Benz asegura que el nuevo VLE puede recuperar hasta 355 kilómetros de autonomía en apenas 15 minutos mediante carga rápida en corriente continua. La potencia máxima alcanza los 300 kW cuando se utiliza infraestructura de 800 voltios.
Además, el modelo también puede utilizar cargadores rápidos de 400 voltios gracias a un convertidor opcional de corriente continua. Esto amplía notablemente las posibilidades de uso real en carretera y reduce una de las principales preocupaciones del comprador de un eléctrico de gran tamaño.
Según la marca, esta configuración permite afrontar viajes cercanos a los 1.000 kilómetros con una única parada breve de carga. Es uno de los argumentos más sólidos del VLE frente a otros monovolúmenes eléctricos del mercado.
Interior premium y seis plazas para un uso familiar o ejecutivo
El nuevo VLE no busca competir por precio, sino por experiencia de uso. Desde el acabado Advanced Plus hasta la versión EXCLUSIVE con paquete Premium Plus, el habitáculo está diseñado para ofrecer una experiencia claramente premium.
Sagree Sardien, directora de Ventas y Marketing de Mercedes-Benz Vans, explicó durante el lanzamiento: “El nuevo VLE redefine lo que nuestros clientes valoran de Mercedes-Benz y lleva la experiencia a un nivel extraordinario”.
En las versiones más equipadas aparecen elementos como Head-Up Display, sistema MBUX Superscreen, DIGITAL LIGHT con función de proyección, sonido envolvente Burmester 3D, ventilación activa de los asientos delanteros y función de masaje Plus.
Configuración flexible y asientos con control remoto
Uno de los elementos más destacados es el sistema Roll & Go, que permite mover, plegar y retirar los asientos de forma sencilla para adaptar el espacio interior según las necesidades del momento. El sistema facilita tanto el uso familiar como el transporte profesional o VIP.
- Modo Equipaje: máxima capacidad de carga
- Modo Ejecutivo: mayor espacio para piernas
- Modo Pasajeros y Equipaje: equilibrio entre maletero y confort
- Modo Estándar: posición habitual de uso
Además, mediante MB.OS, los asientos traseros eléctricos pueden ajustarse desde el sistema multimedia, desde los paneles laterales o desde la aplicación oficial de Mercedes-Benz. La función “Espacio Remoto Variable Trasero” permite reorganizar el interior sin intervención manual directa.
Desde 83.768 euros y nuevas versiones a partir de septiembre
El precio de partida del Mercedes-Benz VLE 300 arranca en 83.768 euros con IVA incluido. Las ediciones especiales de lanzamiento elevan esa cifra hasta los 97.192 euros en la versión Confort y hasta los 109.963 euros en la variante VLE 300 EXCLUSIVE.
Durante los primeros meses solo estarán disponibles estas configuraciones cerradas, pero a partir de septiembre la gama se ampliará con nuevas versiones, más paquetes de equipamiento y opciones adicionales de personalización.
Entre ellas destaca el futuro VLE 400 4MATIC, que ofrecerá 305 kW de potencia, tracción total y la misma batería de 115 kWh. También llegarán nuevas configuraciones con hasta ocho plazas y acabados AMG Line y AMG Line Plus.
En 2027 se incorporará además una versión larga, 18 centímetros más extensa, junto a una batería LFP de 80 kWh que permitirá ampliar la oferta de acceso a la gama.
Mercedes-Benz no plantea el VLE como un simple relevo de la actual Clase V, sino como una nueva categoría dentro de su estrategia eléctrica. Más autonomía, más tecnología y una propuesta claramente enfocada al lujo de largo recorrido.
Con 707 kilómetros homologados y una carga rápida capaz de recuperar 355 kilómetros en 15 minutos, el VLE entra directamente en la conversación de los eléctricos premium más relevantes del mercado europeo.
