Fernando Alonso afrontaba el Gran Premio de Australia como la primera gran prueba real para Aston Martin en la temporada 2026. Después de un shakedown y unos test complicados, el objetivo en Melbourne era entender mejor el comportamiento del AMR26 y sumar el mayor número de kilómetros posible.
El sábado dejó un primer aviso sobre las dificultades del equipo. El piloto español terminó la clasificación en la decimoséptima posición, quedándose cerca de entrar en la Q2. Desde ahí partía el domingo en una carrera en la que Aston Martin no parecía tener como prioridad luchar por los puntos, sino rodar y recopilar información.
Y, aun así, Alonso protagonizó una de las mejores salidas de la parrilla.
Una salida espectacular: de la 17ª plaza a la décima posición
La mejor noticia del fin de semana
En apenas una vuelta, Alonso pasó de la 17ª posición a la décima plaza. Adelantó a seis pilotos (con Oscar Piastri ya fuera de carrera) y se colocó momentáneamente en zona de puntos.
Fue un inicio de carrera brillante que demostró que, incluso en un fin de semana complicado para Aston Martin, el piloto español sigue siendo especialmente competitivo en los primeros metros.
La alegría duró poco. A medida que avanzaban las vueltas, varios rivales comenzaron a superarlo. Primero pilotos como Alex Albon, Carlos Sainz o Liam Lawson, y posteriormente también los Alpine. Antes de la vuelta diez, Alonso ya había perdido buena parte de lo ganado en la salida.
FERNANDO ALONSO EN ESTADO PURO 😍
«La vuelta 1 es más de instinto que de motor. Llevo 24 años sintiéndome superior y en el 25 me siento superior otra vez»#AustraliaDAZNF1 🇦🇺 pic.twitter.com/kf6a8BoxVt
— DAZN España (@DAZN_ES) March 8, 2026
Los problemas del Aston Martin aparecieron pronto
Un dato anómalo en la telemetría
La carrera cambió por completo en la vuelta 14 o 15. Los ingenieros detectaron un dato anómalo en la telemetría del coche y pidieron al piloto que entrara en boxes para revisar el problema.
El propio Alonso explicó lo ocurrido después de bajarse del monoplaza.
“He estado intentando ayudar al equipo, dar las máximas vueltas posibles. En la 14 o 15 vieron un dato anómalo en la telemetría y tuvimos que parar. Hicimos algunos cambios en el coche para resolverlo”.
El coche regresó a pista tras las modificaciones, pero el problema no estaba completamente resuelto. Más adelante apareció una segunda incidencia.
“Se solucionó y tuvimos otro problema después y tuvimos que parar también por precaución”, añadió el asturiano.
Finalmente, el abandono se produjo en la vuelta 38.
Una carrera que Aston Martin ya veía complicada
El objetivo era sumar kilómetros
Tras la carrera, Alonso explicó que el equipo ya sabía que el Gran Premio de Australia iba a ser complicado desde el principio. La prioridad era rodar y completar procedimientos que no habían podido probar durante el invierno.
“Más o menos lo esperado, sabíamos que era casi imposible acabar. Pero entre Lance y yo hemos dado varias vueltas y ojalá podamos dar en China otro pasito”, explicó.
El piloto también señaló que esta carrera sirvió para probar aspectos que el equipo no había podido trabajar en pretemporada.
“Siempre sirve rodar. Es la primera vez que hacemos la vuelta de formación, las salidas y el despliegue de energía en la primera vuelta. Esto nos lo saltamos en Bahréin. Algunas cosas funcionaron y otras no”.
La frase de Alonso que marcó el fin de semana
“Llevo 24 años sintiéndome superior”
Más allá del abandono, Fernando Alonso dejó una reflexión que resumió su confianza como piloto.
Después de recordar su gran salida en la primera vuelta, el asturiano lanzó una frase que no pasó desapercibida.
“En la vuelta 1 que es más de instinto que de motor… llevo 24 años en Fórmula 1 sintiéndome superior y en el 25 me siento superior a ellos otra vez”.
La frase llegó después de un fin de semana complicado para Aston Martin, pero también dejó claro que el piloto español sigue confiando plenamente en su nivel en pista.
China, el próximo reto para Aston Martin
Tras el abandono en Australia, la mirada del equipo ya está puesta en el siguiente Gran Premio. Alonso reconoció que la falta de piezas complica la situación a corto plazo y que no habrá grandes cambios para la carrera de China.
Por eso Australia terminó siendo, en gran parte, una carrera para probar soluciones y recopilar datos. El resultado fue un abandono, pero también una base de información con la que Aston Martin espera poder mejorar en las próximas citas del campeonato.
