Aston Martin ya tiene su primera moto homologada para carretera, y no es precisamente una propuesta discreta. La AMB 002 Roadster combina un motor V-Twin de 132 CV, un bastidor de titanio de solo 5 kg y una producción limitada a 300 unidades. Además, las primeras entregas no llegarán hasta el tercer trimestre de 2027, así que la espera también forma parte de su carácter exclusivo.
La AMB 002 lleva la colaboración a la carretera
De las motos de circuito a una máquina homologada
La relación entre Aston Martin y Brough Superior entra en una nueva etapa con la presentación de la AMB 002 Roadster. Hasta ahora, ambas compañías habían trabajado en las AMB 001 y AMB 001 Pro, dos motocicletas concebidas exclusivamente para circuito. La nueva creación cambia el enfoque: por primera vez, una moto nacida de esta colaboración podrá utilizarse legalmente en carretera.
El salto no consiste únicamente en añadir los elementos necesarios para circular fuera de un trazado. La AMB 002 conserva el carácter radical de sus antecesoras, pero incorpora una configuración pensada para ofrecer una respuesta aprovechable en carretera. La idea es unir el diseño de Aston Martin con la especialización técnica de Brough Superior, sin convertirla en una moto convencional.
Su fabricación tampoco seguirá una cadena de producción masiva. Cada unidad se fabricará individualmente y la producción total quedará fijada en 300 motocicletas. Los primeros pedidos ya están siendo aceptados, mientras que las entregas están programadas para comenzar durante el tercer trimestre de 2027.
Una exclusividad limitada desde el primer día
La cifra de 300 unidades define buena parte de la propuesta. No se trata solo de una edición con una decoración especial, sino de una motocicleta cuya producción completa estará estrictamente limitada. Quien busque una AMB 002 Roadster tendrá que formar parte de una serie muy reducida desde el momento de la compra.
- Producción total: 300 unidades.
- Fabricación: cada ejemplar se produce individualmente.
- Pedidos: ya están siendo aceptados.
- Primeras entregas: previstas para el tercer trimestre de 2027.
Ese calendario deja claro que no estamos ante una moto diseñada para llegar rápidamente a los concesionarios. La AMB 002 se presenta como una pieza especial, con una construcción muy cuidada y una combinación de materiales poco habitual. O dicho de forma sencilla: será exclusiva por su tecnología, por sus acabados y también por su escasez.
132 CV, titanio y 190 kg para buscar agilidad
Un nuevo Motor V-Twin desarrollado por Brough Superior
El propulsor es uno de los grandes protagonistas de la AMB 002. Brough Superior ha desarrollado específicamente para este modelo un motor V-Twin de cuatro tiempos y 1.083 cc, refrigerado por agua. La cifra de potencia alcanza los 132 CV, mientras que el par máximo se sitúa en 110 Nm.
La puesta a punto busca una respuesta fuerte a bajas y medias revoluciones, sin renunciar a una entrega contundente cuando el motor sube de vueltas. Por tanto, la AMB 002 no apuesta únicamente por una cifra máxima llamativa: su configuración pretende ofrecer empuje en una zona amplia del cuentavueltas.
El motor se diseña, mecaniza y monta en las instalaciones de Brough Superior en Toulouse, Francia. Sus carcasas se mecanizan mediante CNC a partir de bloques macizos de aluminio, una solución orientada a reducir peso y aumentar la eficiencia estructural. Aquí no hay piezas elegidas al azar: cada apartado responde a una búsqueda clara de ligereza y precisión.
Un bastidor de titanio que pesa solo 5 kg
El chasis aporta otro de los datos más llamativos. El nuevo motor se integra en un bastidor de titanio fresado a partir de un bloque macizo, con un peso de solamente 5 kg. Este material se combina con fibra de carbono y otros elementos ligeros para contener la masa final de la motocicleta.
El resultado es un peso declarado de 190 kg. Aston Martin y Brough Superior también han trabajado con una distribución de masas 50:50 y un centro de gravedad muy bajo. La intención es que la moto sea ágil y equilibrada cuando circula por carretera, dos cualidades especialmente relevantes en una máquina con este nivel de potencia.
| Elemento | Dato de la AMB 002 |
|---|---|
| Motor | V-Twin de cuatro tiempos |
| Cilindrada | 1.083 cc |
| Potencia | 132 CV |
| Par máximo | 110 Nm |
| Peso del bastidor | 5 kg |
| Peso de la motocicleta | 190 kg |
| Distribución de masas | 50:50 |
Una parte ciclo y un diseño con sello Aston Martin
La suspensión Fior sustituye a la horquilla convencional
La parte delantera utiliza una suspensión de doble horquilla Fior, una arquitectura característica de Brough Superior que prescinde de la tradicional horquilla telescópica. Su funcionamiento separa las fuerzas generadas por la dirección y la frenada, con el objetivo de mantener un mayor control sobre la geometría del tren delantero.
Este sistema incorpora además un efecto anti-dive. ¿Qué significa? Limita el hundimiento de la parte delantera cuando el piloto frena. Según sus creadores, esa característica ayuda a conservar la estabilidad incluso cuando la motocicleta está inclinada durante la frenada.
La solución técnica encaja con la intención general del proyecto: conseguir una moto ágil, equilibrada y con un comportamiento controlado. No es un detalle decorativo. La suspensión forma parte de la identidad de la AMB 002 y marca una diferencia clara frente a una moto con configuración delantera convencional.
El diseño conecta la moto con los superdeportivos
La influencia de Aston Martin resulta especialmente visible en la estética. El depósito y buena parte de la carrocería están fabricados en fibra de carbono, con unas formas desarrolladas para combinar aerodinámica y ergonomía. La moto conserva así una imagen agresiva, pero sin separar el diseño de la función.
Las referencias a los coches de la marca británica aparecen en varios elementos concretos. Las dos salidas de escape ovaladas recuerdan a las utilizadas en los Vanquish, DB12 S y DBX S. Las luces traseras, por su parte, toman inspiración de deportivos como los Vulcan, Valkyrie y Valhalla.
El equipamiento también busca una experiencia exclusiva. La AMB 002 incorpora acceso y arranque sin llave, un botón de encendido retroiluminado y asientos tapizados a mano en cuero. Son detalles pequeños, pero ayudan a trasladar a la motocicleta el lenguaje de acabados asociado a los modelos de Aston Martin.
- Depósito y carrocería fabricados en fibra de carbono.
- Salidas de escape ovaladas inspiradas en varios deportivos de Aston Martin.
- Luces traseras con referencias a los Vulcan, Valkyrie y Valhalla.
- Acceso y arranque sin llave.
- Botón de encendido retroiluminado.
- Asientos tapizados a mano en cuero.
La AMB 002 Roadster reúne, así, los dos pilares de esta colaboración. Brough Superior aporta el motor, el bastidor de titanio y una suspensión delantera muy particular; Aston Martin imprime su identidad en las formas, los acabados y las referencias visuales a sus superdeportivos.
