España empieza la cuenta atrás para que se produzca un cambio importante que afectará a todos los coches que se fabriquen y quieran ser matriculados en nuestro país. Concretamente, el pasado 7 de julio debía entrar en vigor una modificación que busca reducir la siniestralidad causada por los efectos del alcohol.
Según datos de la Dirección General de Tráfico, «en la Unión Europea el 25% de las muertes de tráfico están relacionadas con el alcohol. En nuestro país, más del 34% de las personas fallecidas en 2024 en un siniestro vial había consumido alguna bebida alcohólica antes del accidente que les costó la vida», explica la DGT, en base a los datos del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses.
Por ello, Tráfico considera que España ha perdido una oportunidad clara para acabar con este problema al votar en contra la Comisión de Interior a la proposición de ley que se presentó en el Congreso y que hubiera convertido a España en el décimo país de toda Europa que aplica el 0,2 g/l como límite de alcoholemia para todos los conductores.
Para la DGT, a pesar de que la apuesta por ese 0,2 g/l es firme, «los límites de alcoholemia por sí solos no son suficientes para eliminar la conducción bajo los efectos del alcohol. Para lograrlo, deben combinarse con una aplicación continuada y visible de la ley, sanciones severas» y, en este caso, «el uso de dispositivos antiarranque del vehículo con alcoholímetro (Alcolock) vinculados a programas de rehabilitación».
Y es precisamente en el marco de ese sistema donde llega una modificación clave de la normativa en España este mes de julio. En concreto, y teniendo en cuenta que la UE ponía ese día 7 como fecha límite para la implementación de las nuevas medidas de seguridad, ningún coche podrá matricularse en España si no lleva preinstalado ese conector.
El funcionamiento del Alcolock es simple. Se trata de un sistema que mide el alcohol en aire del conductor que sube al coche y, si da positivo, bloquea el motor para que no pueda arrancar. Pero, ¿quiere eso decir que si nos compramos un coche nuevo tendremos que soplar y dar negativo siempre que queramos encenderlo? No exactamente.
Todos los coches matriculados en España deberán llevar preinstalado, que no instalado, este sistema. Se trata de una modificación que pretende facilitar la posterior instalación del Alcolock en caso de que sea necesaria. Esto puede darse, por ejemplo, cuando un juez determina que, por reincidencia, un conductor que está en un programa de rehabilitación debe someterse a esta prueba diaria para poder arrancar el coche. Y esa medida puede extenderse durante meses o años, si así se establece.
