La FIA, la FOM, los equipos y los fabricantes de unidades de potencia han acordado un conjunto de cambios en el Reglamento Técnico, Deportivo y Financiero de la Fórmula 1 para 2027 y 2028.
El acuerdo surge tras las conversaciones mantenidas desde las primeras carreras de la temporada 2026, a raíz de las preocupaciones identificadas en relación con la gestión energética bajo el nuevo marco de la unidad de potencia.
Los cambios propuestos tienen como objetivo abordar los problemas relacionados con la gestión energética y las características del flujo de energía del combustible, y hacer que la clasificación sea más dinámica sin afectar la emoción y el dinamismo de las carreras que genera el nuevo reglamento.
El conjunto introduce un reequilibrio gradual de la contribución del motor de combustión interna y del sistema de recuperación de energía a lo largo de las temporadas 2027 y 2028.
Incluye ajustes específicos a la potencia del motor de combustión interna, el flujo de energía del combustible y el despliegue del sistema de recuperación de energía, junto con una mayor flexibilidad en la gestión energética.
También se incluyen medidas de apoyo relacionadas con las condiciones de suministro de las unidades de potencia, las operaciones de carrera y la normativa financiera pertinente.
El reglamento de Fórmula 1 de 2026 se elaboró y acordó en estrecha colaboración entre la FIA, la FOM, los equipos, los fabricantes de equipos originales (OEM) y los fabricantes de unidades de potencia. Estas últimas modificaciones reflejan la continuación de esta colaboración, en la que todas las partes interesadas trabajan conjuntamente para perfeccionar el marco y abordar los retos operativos identificados.
La FIA agilizará ahora el proceso de aprobación formal para proporcionar a todas las partes claridad desde el principio y tiempo suficiente para adaptarse a los requisitos revisados.
Los cambios propuestos se presentarán al Consejo Mundial del Deporte del Motor para su aprobación el 23 de junio en Macao.
