BYD ha aprovechado el Salón del Automóvil de Pekín para presentar su nueva ofensiva de producto y tecnología. La compañía ha mostrado varios modelos nuevos bajo sus marcas BYD, DENZA, YANGWANG y FANGCHENGBAO, con un mensaje común: reforzar su posición global en el coche eléctrico y en la carga rápida.
Entre las principales novedades destacan la Blade Battery de segunda generación y el sistema FLASH Charging, una tecnología de carga rápida que la marca sitúa como una de sus grandes apuestas para reducir una de las principales barreras de compra del vehículo enchufable: el tiempo de recarga.
DENZA Z: el nuevo superdeportivo eléctrico de más de 1.000 CV
La principal novedad ha sido el DENZA Z, el primer gran superdeportivo 100% eléctrico de la marca premium de BYD. Presentado en versión descapotable de producción, incorpora una carrocería en fibra de carbono, una arquitectura de alto rendimiento y una potencia superior a los 1.000 CV.
La marca anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos. Para gestionar esa cifra utiliza el sistema inteligente de control electromagnético DiSus-M, diseñado para mejorar estabilidad, precisión y control en conducción de alto rendimiento.
Objetivo: Nürburgring
El DENZA Z ya ha comenzado sus pruebas para marcar una vuelta rápida en Nürburgring Nordschleife, uno de los circuitos de referencia para medir prestaciones en el segmento de los superdeportivos.
Su presentación internacional será este verano en el Goodwood Festival of Speed, en Reino Unido. DENZA prepara además tres versiones comerciales: Standard, Convertible y Track.
Con este modelo, BYD entra en un segmento tradicionalmente dominado por fabricantes europeos de lujo, pero ahora con una propuesta totalmente eléctrica.
SEAL 08 y SEALION 08: nuevos buques insignia de la gama OCEAN
BYD también ha reforzado su gama familiar premium con el SEAL 08 y el SEALION 08, nuevos modelos de referencia dentro de la serie OCEAN.
El SEAL 08 apuesta por el formato berlina premium, mientras que el SEALION 08 se posiciona como SUV de gran tamaño con tres filas y seis plazas independientes.
El SEALION 08 mide 5.115 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.800 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.003 mm. Incluye llantas de 21 pulgadas, seis asientos individuales y una firma lumínica trasera de casi dos metros de ancho.
Carga rápida en cinco minutos
- Carga del 10% al 70% en 5 minutos
- Carga del 10% al 97% en 9 minutos
- Blade Battery 2.0
- Suspensión neumática Disus-A
Ambos modelos incorporan la nueva batería Blade Battery de segunda generación y el sistema FLASH Charging. Según BYD, esta tecnología permite recuperar gran parte de la batería en tiempos similares a una parada corta en carretera.
También incluyen suspensión neumática de doble cámara Disus-A para mejorar confort y estabilidad, especialmente en conducción de larga distancia.
YANGWANG U9 Xtreme: el coche más rápido del mundo ya entra en producción
Otra de las grandes novedades del salón ha sido el YANGWANG U9 Xtreme “The Dawn”, la primera versión de producción final del hiperdeportivo eléctrico que BYD presenta como el coche de serie más rápido del mundo.
La marca recuerda que este modelo alcanzó una velocidad máxima de 496,22 km/h y logró un tiempo de 6 minutos y 59 segundos en Nürburgring para deportivos 100% eléctricos.
La edición especial “The Dawn” estará orientada a un grupo muy limitado de clientes y contará con una personalización extrema, desde pintura exterior hasta interfaz multimedia y acabados interiores.
FANGCHENGBAO amplía su gama con berlinas y deportivos
FANGCHENGBAO, la marca de BYD centrada en vehículos especiales y alta personalización, también ha presentado su nueva serie Formula S y el prototipo deportivo Formula X.
La gama Formula S incluye tres variantes: berlina tradicional, shooting brake y una berlina de mayor tamaño denominada Formula SL. Todos los modelos superan los cinco metros de longitud, con tres metros de batalla y dos metros de anchura.
BYD prevé su lanzamiento comercial durante el tercer trimestre de este año, mientras que el Formula X llegará más adelante como modelo de producción derivado del prototipo mostrado en Pekín.
BYD quiere cubrir todo el mercado eléctrico
Además de los modelos deportivos y premium, la marca ha mostrado la tercera generación del Yuan Plus/Atto 3, uno de sus modelos globales más vendidos, con más de 1,1 millones de unidades comercializadas en 116 mercados.
Este nuevo modelo incorpora carga rápida FLASH Charging, sistema de conducción autónoma God Eye B con LiDAR y una autonomía en ciclo combinado CLTC de hasta 630 kilómetros en el mercado chino.
La estrategia es clara: desde SUV familiares hasta hiperdeportivos de lujo, BYD quiere competir en todos los segmentos con una misma base tecnológica centrada en batería propia, carga rápida y software de conducción avanzada.
El Salón de Pekín confirma que la marca china ya no compite solo por volumen. También quiere hacerlo por imagen, prestaciones y posicionamiento premium a escala global.
