Las obras de construcción del nuevo acceso ferroviario a PortCastelló llevan más de dos años en marcha, pero debido a su complejidad hay actuaciones que todavía están en camino. La más reciente es el montaje de vía y electrificación, que ha sido adjudicado recientemente por un importe de 12 millones de euros.
Los nuevos accesos tienen el objetivo de impulsar el tráfico de mercancías por tren, con el fin de reducir emisiones a la atmósfera y reducir costes para las empresas exportadoras, algo de gran importancia para una provincia como Castellón.
Tras conocerse el último paso del Ministerio de Transportes, a través de la compañía pública Adif, el diputado autonómico del PSPV y secretario general de la agrupación socialista de Castelló, Rafa Simó, ha hecho su valoración. «Es una excelente noticia para el futuro económico de Castellón y una muestra clara del compromiso del Gobierno de España con este territorio», afirma.
Mandato
Simó defiende que esta obra «se impulsó, se está tramitando y se ha financiado durante el mandato de Pedro Sánchez, con fondos europeos Next Generation. Gracias a ese respaldo político y económico, hoy podemos hablar de obras en marcha. Sin la apuesta firme y con hechos del actual gobierno, seguiríamos enfrascados en planos y no estaríamos viendo licitaciones y obras».
Simó también ha hecho referencia al impulso de los terrenos adyacentes, con el suelo logístico, que ha despertado «el interés de empresas que ven en Castelló y PortCastelló una oportunidad estratégica para crecer. El acceso ferroviario, que ya empieza a ser una realidad, junto a tener un Plan General en vigor, han hecho de tractor esencial de actividad económica y han servido para poner Castelló en el mapa de la inversión industrial».
Simó concluye que avanzar «en esta línea es fundamental si queremos un modelo de ciudad y de provincia con más oportunidades, empleo de calidad y capacidad para competir a nivel logístico e industrial».
Actuaciones
La actuación más compleja de estos accesos corresponde a la primera fase de los accesos, que enlazan el trayecto del corredor ferroviario mediterráneo con la estación intermodal, cuya obra también está en marcha y corre a cargo de PortCastelló. Además, se ejecuta la segunda fase de los trabajos, que conectan la primera fase y la intermodal con la entrada del puerto.
Los trabajos deben estar finalizados antes de 2027, con el fin de cumplir con los plazos marcos desde la Unión Europea para recibir las ayudas de los Next Generation.
