Fernando Alonso terminó 15º en el GP de Miami de F1, sin opciones de puntuar con un coche que está lejos de esa meta y que tan solo le permite aspirar a sumar en carreras locas, en las que hay accidentes, lluvia o muchos sancionados. Pero el asturiano recordó al micrófono de ‘DAZN’ que «eso pasa una vez cada 10 o 12 carreras, que hay un caos y hay una bomba atómica y puedes coger puntos», destacando las 3 oportunidades desaprovechadas este curso para estrenar su casillero. No cree que vaya a tener muchas más opciones de puntuar en lo que resta de año.
«Ha habido tres ocasiones este año: la primera, toqué la gravilla en Australia. En la segunda, se me quemaron los frenos en la primera vuelta. Y ayer, (en la carrera sprint de Miami) no paramos cuando la pista estaba para parar (para poner gomas de seco cuando Alonso lo pidió, ante la negativa del equipo). Habrá 4 o 5 oportunidades durante el año y hemos perdido ya 3, así que a ver si a la próxima no la perdemos”, expresó, recordando de nuevo el error estratégico de Aston Martin en la cita sprint, negándole a Fernando Alonso parar a boxes para poner gomas de seco cuando el asturiano lo estaba pidiendo, estrategia que le podía haber servido para aspirar al 4º lugar.
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“En condiciones normales, hemos sufrido todo el año. No iba a ser diferente aquí, y ojalá para Imola podamos dar un pasito adelante, que es necesario ahora”, argumentó Fernando.
Las esperadas evoluciones
En dos semanas empieza la gira europea y allí se espera que la mayoría de equipos estrenen importantes paquetes de evoluciones. Entre ellos, un Aston Martin que necesita nuevas piezas como agua de mayo para permitir que Alonso pueda pelear con mejores armas en la zona media en busca de los puntos. Sin embargo, Fernando no espera milagros, y es que recordó que aunque su Aston Martin pueda mejorar, el resultado en carrera puede seguir siendo el mismo por la mejora del resto de conjuntos.
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“¿Cuándo habrá mejoras? No lo sé. Claro que llegarán piezas nuevas, pero llegarán para todos. Normalmente, hablamos solo de las mejoras de Aston Martin como si los demás estuviesen descansando y durmiendo. Todos mejoran el coche, así que lo que podamos llevar para Imola y las siguientes carreras, todo el mundo va a llevar paquetes aerodinámicos para Imola, así que intentaremos que el nuestro sea el más grande. Pero bueno, es lo que hay. Intentaremos mejorar como equipo todo lo que podamos y espera esa próxima vez que suceda algo extraño, no fallar esa vez”, argumentó.
Fernando Alonso, en el GP de Miami de F1 2025
«No estoy cansado»
En ese instante, en ‘ESPN’ le preguntaron si no estaba cansado de pilotar un coche tan lejos de su nivel. “No, no me cansa. Si estuviese cansado, el viernes no hubiera entrado en la Q3”.
El periodista reformuló su cuestión, preguntándole si no le afectaba el cúmulo de carreras sin mejoras en la que el equipo. Fue ahí cuando Alonso destapó cómo se toma este año y cómo logra mantener la motivación y la concentración.
“No me canso, porque al principio de año ya sé que son 24 carreras en las que sé que lo normal es no puntuar y que lo normal es quedarse fuera de la Q1 (en clasificación). Entonces, cuando hago el 11º en Japón y llego aquí al corralito de prensa y digo que ha sido una de mis mejores carreras, realmente ha sido especial, y se malinterpreta, llega a casa ese mensaje y es un ‘¿Cómo va a ser el 11 una carrera súper especial y cosas así?’. Porque sé que la posición normal es la que estamos hoy, y cuando hay un 11º, una Q3 y estas cosas, son prestaciones sobresalientes, en mi opinión», explicó.
«Y entonces, esas pequeñas metas que te pones cada fin de semana de hacer algo más de lo lógico, la verdad que me mantienen bastante motivado”, finalizó.
