- Rastrean la travesía de cuatro Harrier de la Armada
- Detalle del ‘Despliegue Atlántico 26’ y su recorrido aéreo
- Participación de buques, aeronaves y personal militar
- Objetivo y actividades del despliegue en Estados Unidos
- Extender la vida útil de los Harrier con piezas adquiridas
Rastrean la travesía de cuatro Harrier de la Armada
Las páginas web que permiten rastrear los vuelos de ciertas aeronaves por todo el mundo han revelado en los últimos días una travesía de miles de kilómetros de cuatro Harrier de la Flotilla de Aeronaves de la Armada.
Varios Harrier volaron desde la base naval de Rota (Cádiz) hasta Galicia para participar en el desfile del Día de las Fuerzas Armadas, que se celebró en Vigo el sábado 31 de mayo.
Pero las aeronaves que aportan la capacidad de ala fija embarcada a la Armada no volvieron a Rota.
Desde el aeródromo militar de Santiago de Compostela despegaron después del desfile y pusieron rumbo norte.
Webs de rastreo aéreo como FlightRadar24.com y también spotters, es decir, fotógrafos aficionados a la aviación, revelaron el destino de los aviones de la Novena Escuadrilla: Escocia.
Pero el destino de los Harrier no era el norte de Gran Bretaña. Del aeropuerto de Glasgow Prestwick despegaron hacia el noroeste.
El siguiente destino fue Islandia. Los aviones Harrier AV-8B+ pasaron por el Aeropuerto Internacional de Reikiavik-Keflavík.
Aficionados a la aviación militar siguieron el rastro de los Harrier, cuatro aviones de la Armada. Los encontraron en Groenlandia.
Lograron imágenes de los cuatro aviones españoles en Kangerlussuaq, una antigua base aérea estadounidense en la parte occidental de la isla integrada en el Reino de Dinamarca que Estados Unidos, con el gobierno de Donald Trump, amenaza con anexionarse.
Desde Groenlandia, los Harrier han dado recientemente el salto a América.
Se les ha ubicado (de nuevo gracias a aficionados y webs de rastreo aéreo) en Canadá, en Goose Bay. La Real Fuerza Aérea Canadiense cuenta allí, en la provincia de Terranova y Labrador, con una base aérea.
De Canadá han pasado a Estados Unidos, que es su destino final.
Detalle del ‘Despliegue Atlántico 26’ y su recorrido aéreo
El Estado Mayor de la Defensa ha dado detalles este martes 2 de junio de la participación de la Armada y de un pequeño contingente del Ejército de Tierra en lo que ha denominado ‘Despliegue Atlántico 26’.
Se formó un Grupo de Combate Expedicionario con varios buques y otras fuerzas que estuvieron en Vigo con motivo de los actos del Día de las Fuerzas Armadas, tanto el desfile del sábado 30 como la revista naval del viernes 29 de mayo.
“Los integrantes del Grupo de Combate Expedicionario ‘Despliegue Atlántico 26’ tienen por la proa dos meses de intenso trabajo. Tras participar en los actos del Día de las Fuerzas Armadas en Vigo, se han hecho a la mar para llevar a cabo el mayor despliegue naval de las Fuerzas Armadas en 2026”, destaca el Estado Mayor de la Defensa.
Detalla que “se trata del mayor despliegue naval del año”.
Buques movilizados en el ‘Despliegue Atlántico 26’
La Armada ha movilizado cinco buques:
- El Buque de Asalto Anfibio (BAA) ‘Castilla’, que ejerce de buque de mando. A bordo navega el vicealmirante Juan Bautista Pérez Puig, comandante del Cuartel General Marítimo de Alta Disponibilidad (CGMAD) y del Spanish Maritime Forces Headquarters (SPMARFOR), que está al mando del ‘Despliegue Atlántico 26’.
- El Buque de Proyección Estratégica ‘Juan Carlos I’, con el comandante del Grupo de Proyección de la Flota y el segundo comandante del Tercio Armada y Fuerza de Desembarco a bordo. Esta Fuerza de Desembarco la conforma un Batallón de Desembarco Reforzado de Infantería de Marina.
- La fragata ‘Blas de Lezo’, que acoge al comandante de la 31ª Escuadrilla de Superficie.
- La fragata ‘Reina Sofía’.
- El Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) ‘Patiño’.
Según el Estado Mayor de la Defensa, “respecto a medios aéreos, participan aviones AV8B ‘Harrier’, helicópteros SH60 ‘Seahawk’ y H135 ‘Nival’ de la Armada y helicópteros HT-27 ‘Cougar’ y HA-28 ‘Tigre’ del Ejército de Tierra”.
Lo que no indica es que los Harrier, o al menos parte, harían el viaje por su cuenta: no navegando de Vigo a la costa de Estados Unidos, sino con una travesía aérea con escalas en Gran Bretaña, Islandia, Groenlandia y Canadá.
“En total, cinco buques, alrededor de 2.500 personas, 75 vehículos de Infantería de Marina, 12 embarcaciones anfibias y 10 aeronaves, que permiten a las Fuerzas Armadas españolas proyectar una fuerza expedicionaria, en y desde la mar”, subraya el Estado Mayor de la Defensa.
Participación de buques, aeronaves y personal militar
¿Cuál es el motivo de este despliegue militar?
“Durante el cruce del océano Atlántico, el Grupo de Combate Expedicionario realiza una fase de adiestramiento e integración”, hasta llegar a la costa este de Estados Unidos.
Allí “el ‘Despliegue Atlántico 26’ se unirá a la celebración del 250º aniversario de Estados Unidos”.
Los buques, aeronaves y militares españoles participarán en el ejercicio internacional «FleetEx250», liderado por la marina de guerra estadounidense.
Posteriormente, “en el marco de los eventos de la ‘Revista Naval Internacional (International Naval Review – INR) 250, tomará parte en un importante programa de actividades centrado en el puerto de Nueva York”.
Su última actividad tendrá lugar durante el tránsito de regreso a España: “El Spanish Maritime Forces Headquarters (SPMARFOR) se activará como Commander Task Force (CTF) ATLANTIC, la agrupación de la OTAN encargada de vigilar y proteger el área de responsabilidad de la zona del Atlántico Norte”.
El Estado Mayor de la Defensa presume de que “solo seis de los 32 países de la OTAN son capaces de aportar un Cuartel General Marítimo cualificado para liderar las fuerzas marítimas de la Alianza”.
Añade que “esta activación se enmarca en la ‘enhanced Vigilance Activity (eVA) Artic Sentry’, de vigilancia y disuasión, iniciada en enero del 2026 para asegurar el flanco norte de la Alianza”.
Objetivo y actividades del despliegue en Estados Unidos
Este viaje tendrá un elemento añadido: los buques de la Armada traerán a España las piezas de aviones Harrier que España ha adquirido de aeronaves de este modelo que ha dado de baja el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.
Extender la vida útil de los Harrier con piezas adquiridas
Con esas piezas la Armada pretende poner a punto los Harrier para poder extender su vida útil, necesario mientras el Ministerio de Gobierno y el Gobierno deshojan la margarita: ¿Qué modelo de avión adquirirán para garantizar la continuidad del ala fija embarcada de la Armada cuando los Harrier sean dado de baja de forma definitiva? ¿El KAAN de Turquía? ¿El F-35 estadounidense? El nuevo modelo de portaviones permitiría incluso el Rafale francés.
