Charles Leclerc redondeó un día para olvidar en el GP de Miami de F1 con una sanción de 20 segundos, impuesta por la FIA horas después del final de la carrera de este domingo, algo que le relegó a la 8ª plaza y que le entregó el 6º a Lewis Hamilton y el 7º puesto a Franco Colapinto.
Mientras, a Max Verstappen le cayeron 5 segundos tras la carrera, algo que no le implicó ningún cambio de posición (terminó 5º).
El monegasco fue castigado con un ‘Drive Throug’ que se convirtieron en 20 segundos de penalización que había que sumar a su resultado final por haber sacado ventaja al recortar la pista en varias ocasiones en la vuelta final.
El piloto de Ferrari era 3º a falta de 3 vueltas. Le superó Piastri y, en el último giro, cometió su segundo error de la carrera, esta vez en forma de trompo. Su coche quedó dañado al tocar de forma leve las protecciones tras su 360º. Y así, el monegasco siguió acelerando, tomando varias curvas por dentro y ganando segundos al hacerlo de esta forma. Finalmente, Russell le alcanzó y ambos se tocaron en la última curva. Ahí perdió posición con George y también respecto a Verstappen. Y finalmente, le cayeron esos 20 segundos que le hicieron perder dos posiciones más en los despachos: fue 8º.
El documento de la FIA sobre la sanción a Leclerc
«El coche n.º 16 hizo un trompo en la última vuelta en la curva 3 y chocó contra el muro, pero continuó en pista. El piloto nos informó de que el coche parecía estar bien, salvo que no podía tomar correctamente las curvas a la derecha. Debido a este problema, se vio obligado a cortar las chicanas de camino a la bandera a cuadros. Determinamos que el hecho de que tuviera que cortar las chicanas (es decir, salirse de la pista) significaba que obtuvo una ventaja duradera al salirse de la pista de esa manera», explica la FIA en el documento de la sanción a Leclerc.
«El hecho de que tuviera algún tipo de problema mecánico no constituía una razón justificable. Por consiguiente, imponemos una penalización de paso por boxes al coche 16, dado el número de veces que el coche se salió de la pista y obtuvo una ventaja. También consideramos si existía una infracción adicional por continuar conduciendo un coche con un problema mecánico evidente y perceptible. Determinamos que no había pruebas de que existiera un problema mecánico evidente o perceptible. Por lo tanto, no tomamos ninguna medida adicional en relación con esa posible infracción», añadió el documento.
Resultado final del GP de Miami tras las sanciones
1. Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) 1h 33’27”469
2. Lando Norris (GBR/McLaren) a 3”264
3. Oscar Piastri (AUS/McLaren) a 27”092
4. George Russell (GBR/Mercedes) a 43”051
5. Max Verstappen (NED/Red Bull) a 48”949 (5″ de sanción ya aplicados)
6. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) a 53”753 (GANA POSICIÓN)
7. Franco Colapinto (ARG/Alpine) a 1’01”871 (GANA POSICIÓN)
8. Charles Leclerc (MON/Ferrari) a 1’04”245 (20″ de sanción ya aplicados)
9. Carlos Sainz Jr (ESP/Williams) a 1’22”072
10. Alexander Albon (THA/Williams) a 1’30”972
11. Oliver Bearman (GBR/Haas) a 1 vuelta
12. Gabriel Bortoleto (BRA/Audi) a 1 v.
13. Esteban Ocon (FRA/Haas) a 1 v.
14. Arvid Lindblad (GBR/Racing Bulls) a 1 v.
15. Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) a 1 v.
16. Sergio Pérez (MEX/Cadillac) a 1 v.
17. Lance Stroll (CAN/Aston Martin) a 1 v.
18. Valtteri Bottas (FIN/Cadillac) a 2 v
Documento de sanción a Verstappen
A Max Verstappen le sancionaron con 5″ por cruzar la línea blanca a la salida de boxes.
«Cuando se produjo el incidente, las imágenes de vídeo disponibles eran insuficientes para determinar con claridad si se había cometido una infracción. Por ello, decidimos investigar el incidente tras la carrera, con el fin de ver si, entretanto, podíamos obtener mejores imágenes del mismo, quizá desde otros ángulos. Así lo hicimos. Las nuevas tomas mostraban más detalles de la línea de salida del pit lane y del incidente en cuestión», expresó el documento de la FIA.
«El piloto del coche n.º 3 explicó que estaba saliendo de boxes y se reincorporó a la carrera bajo bandera amarilla general. Los comisarios determinaron que la parte exterior del neumático delantero izquierdo cruzó la parte exterior de la línea blanca continua de salida de boxes, infringiendo el Apéndice L, Capítulo IV, Artículo 6 c) del Código Deportivo Internacional. Dada la naturaleza de la infracción, los comisarios decidieron imponer una penalización de 5 segundos», añadió el texto.
