La Indycar se dio un homenaje por las calles de Washington D.C., ante la mirada del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump. Álex Palou salió desde la pole y mantuvo el pulso con Kyle Kirkwood, ganador de la prueba, hasta la vuelta 37, cuando comenzaron los problemas para el español. El catalán fue sancionado por golpear un neumático de Mick Schumacher en boxes, sufrió problemas con una rueda en otra parada y tuvo un accidente a falta de 20 giros para el final, aunque pudo continuar. Estos incidentes le relegaron hasta el 20º puesto final. Palou no aprovechó su primer match ball para hacer historia y conquistar su quinto campeonato de Indycar, pero sigue liderando con 91 puntos de ventaja sobre Kirkwood, segundo, y 110 sobre Lundgaard, tercero.
Palou sumó su 19º pole en la Indycar en Washinton D.C. y salió primero con blandos. El liderato no le duró mucho porque Kirkwood se tiró en la salida y empezó a comandar la prueba, antes de la bandera amarilla en la vuelta 2 por trozos de coche en la pista.
Bonita lucha en la resalida entre Malukas y Lundgaard por el sexto puesto, rivales de Palou por el título. Kirkwood sacó un segundo de distancia sobre el español y la carrera volvió a neutralizarse en la vuelta 19, otra vez por piezas en la pista. La prueba se relanzó en el giro 23 y Palou trató de acercarse a Kirkwood. La carrera entró en un momento de calma tensa.
La batalla por la carrera estaba entre Kirkwood y Palou. Dirección de carrera sacó la amarilla en la vuelta 37 por el accidente de Malukas y Sting Ray Robb. Los líderes aprovecharon para entrar y Rahal empezó a liderar.
Aquí empezó el calvario de Palou. El catalán tocó y desplazó el neumático trasero derecho de Schumacher al salir de su cajetín de parada, y le impusieron una sanción de drive through, que cumplió en la vuelta 43 y cayó al 21º puesto. En la resalida, Veekay luchó por el liderato contra Rahal, pero tuvo problemas con la marcha, cayó posiciones y se metió en el lío. Armstrong se tiró desde lejos, tocó a Rasmussen y el danés a Veekay que se tocó contra el muro y abandonó. Nueva bandera amarilla.
Aprovechando la nueva neutralización, Palou paró para cambiar de estrategia y repostar el máximo de combustible. Con algunas paradas y los líos, el español subió al 18º puesto cuando volvió la verde a pista. En las posiciones delanteras, Kirkwood superó a Simpson y Rahal en la resalida y volvió a ponerse líder.
Palou volvió a cambiar de estrategia y paró en la vuelta 67 para poner blandos, pero volvió a tener problemas. El mecánico no apretó correctamente la tuerca del neumático delantero izquierdo y el español tuvo que detenerse. Tras solucionarlo, Palou perdió vuelta con Kirkwood y cayó hasta la 21º posición. A pesar de los problemas en boxes, el catalán marcó vuelta rápida tras vuelta rápida cuando salió a pista.
Las vueltas pasaban y Kirkwood seguía encabezando la prueba, con más de diez segundos de distancia sobre McLaughlin, segundo, y Lundgaard, tercero. Palou se desdobló del líder tras su parada y, con adelantamientos y más entradas a boxes, ascendió hasta la 13º posición, rodando a un muy buen ritmo. Aunque cayó al 17º puesto tras volver a entrar a boxes en la vuelta 92.
Power se acercó a McLaughlin y Lundgaard, y se metió en la lucha por la segunda posición y los puestos del podio. En la vuelta 112, Kirkwood paró por última vez en boxes, puso duros y salió cuarto, aunque recuperó el liderato cuando McLaughlin, Lundgaard y Power para poner blandos.
Kirkwood tenía una distancia de más de diez segundos sobre sus perseguidores, que se esfumó en la vuelta 123 con el accidente de Palou. El español tuvo un accidente en la curva 5 y rompió el brazo de la suspensión trasera izquierda. Después de perder tres vueltas en boxes, el catalán salió 21º.
La carrera se relanzó a falta de 20 vueltas para el final. McLaughlin se tiró a por el liderato de Kirkwood en la curva 1, se fue largo, golpeó el muro y rompió la suspensión teniendo que abandonar. Rosenqvist también hizo un trompo y se decretó la sexta bandera amarilla de la prueba. Kyle Kirkwood dominó en los últimos giros y logró su segunda victoria de la temporada en las calles de Washington D.C., con Christian Lundgaard segundo y Will Power tercero. Marcus Ericsson acabó cuarto y Kyffin Simpson quinto. Finalmente, Palou terminó 20º tras el accidente de McLaughlin.
A pesar de los problemas y la complicada carrera, Álex Palou (553) tiene una distancia de 91 puntos sobre Kirkwood, segundo, y 110 sobre Lundgaard, tercero. Además, el español le saca 142 puntos a Malukas, cuarto, y 154 a O’Ward, quinto, a falta de 162 puntos por dar. La siguiente parada del Indycar será la doble cita en el oval de Milwaukee los días 29 y 30 de agosto.
