Rieju da un giro inesperado con su primera moto cruiser, la Coaster 407. Esta nueva apuesta llega con un motor bicilíndrico en V, cambio automático y un precio que no supera los 5.000 euros, posicionándose como una alternativa atractiva para el carnet A2 y amantes del diseño clásico pero con tecnología actual.
La llegada de Rieju al segmento cruiser
Un salto histórico para la marca española
Con más de 80 años de experiencia, Rieju sale de su zona de confort tradicional, que siempre apuntó al off-road y motos pequeñas, para entrar en un terreno totalmente distinto: las motos custom. La Coaster 407 representa esa nueva etapa, combinando un diseño Mediterráneo inspirado en la Costa Brava con características típicas de las cruisers clásicas, como el asiento bajo y el depósito voluminoso.
Diseño y detalles que marcan la diferencia
La Coaster 407 luce un faro Full LED redondo en el frontal, un neumático trasero notablemente ancho de 180 mm y un asiento escalonado para ofrecer comodidad y una estética musculosa. No es una moto más, es una declaración visual que la distingue claramente dentro de la gama Rieju.
Motor y tecnología para una conducción cómoda
Motor Bicilíndrico en V compatible con carnet A2
El corazón de esta cruiser es un motor V-twin de 384,5 cc que desarrolla 34,6 CV a 8.250 rpm con un par motor de 36 Nm a 4.500 rpm. Esto permite a pilotos con carnet A2 disfrutar de un rendimiento sólido sin tener que limitar la potencia. Su velocidad máxima de 155 km/h la hace válida tanto para ciudad como para vías rápidas.
Cambio Automático AMT y Transmisión por Correa
Lo que realmente la hace destacar es el cambio automático AMT de seis velocidades, que puede funcionar en modo automático o manual desde el manillar. Olvídate de embrague y cambios complicados: esta tecnología facilita la conducción, especialmente en tráfico urbano. Además, la transmisión final por correa aporta suavidad y menos mantenimiento que una cadena convencional.
Equipamiento, ergonomía y Precio sorprendente
Comodidad y detalles que sorprenden
El asiento, situado a solo 690 mm del suelo, hace que esta cruiser sea accesible incluso para motoristas de menor estatura. Pesa 180 kg en seco y tiene un depósito de 16 litros que promete buena autonomía. Su postura es relajada, con brazos abiertos y piernas ligeramente adelantadas, sin llegar a ser extrema.
Equipamiento tecnológico y Precio ajustado
La Coaster 407 incorpora elementos poco comunes en su rango de precio: iluminación Full LED, control de tracción, arranque sin llave (keyless), conectividad y dos puertos USB (A y C). También equipa frenos Nissin con discos de gran tamaño y neumáticos Kenda que aportan estabilidad y estilo.
Y lo mejor: todo esto por solo 4.961 euros, un precio que la convierte en una de las cruisers automáticas y bicilíndricas más accesibles del mercado.
| Característica | Datos |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en V, ocho válvulas |
| Cilindrada | 384,5 cc |
| Potencia | 34,6 CV a 8.250 rpm |
| Par máximo | 36 Nm a 4.500 rpm |
| Refrigeración | Líquida |
| Cambio | Automático AMT de seis velocidades |
| Transmisión final | Correa |
| Velocidad máxima | 155 km/h |
| Chasis | Tubular de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla de 37 mm y 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoshock con 65 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 300 mm y pinza Nissin de dos pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm y pinza monopistón |
| Neumático delantero | 130/60-19 |
| Neumático trasero | 180/55-17 |
| Altura del asiento | 690 mm |
| Capacidad del depósito | 16 litros |
| Peso en seco | 180 kg |
| Precio | 4.961 euros |
La Coaster 407 marca un antes y un después en la historia de Rieju, que no solo amplía su catálogo sino que también desafía las expectativas con una cruiser automática, equipada y al alcance de muchos. ¿Quién dijo que una moto custom debía ser cara o complicada?
Si buscas una moto con personalidad, tecnología moderna y facilidad de manejo para el carnet A2, esta Rieju es una opción que merece toda tu atención.
