Aston Martin y Curv Racing Simulators han presentado el AMR-C01-R Hypercar Edition, una edición limitada del simulador AMR-C01-R inspirada en los Aston Martin Valkyrie que compiten en las 24 Horas de Le Mans. La información oficial puede consultarse en Aston Martin Media, donde la marca británica sitúa este lanzamiento como parte de su vínculo entre competición, diseño y coleccionismo.
El AMR-C01-R Hypercar Edition replica parte del lenguaje visual de los coches #007 y #009, utiliza una pantalla curva Samsung Odyssey G95C de 49 pulgadas y declara una frecuencia de refresco de 240 Hz. También incorpora gráficos NVIDIA RTX de última generación, 32 GB de memoria DDR5 y almacenamiento SSD NVMe de 2 TB.
El dato comercial clave está en su producción y en su precio: Aston Martin y Curv Racing Simulators fabricarán solo 24 unidades en todo el mundo, disponibles bajo pedido desde 58.750 libras más impuestos. Es una cifra que lo coloca lejos del sim racing doméstico habitual y mucho más cerca del objeto de colección para clientes de alto poder adquisitivo.
Aston Martin AMR-C01-R Hypercar Edition: el simulador inspirado en el Valkyrie de Le Mans
El simulador está disponible en dos decoraciones inspiradas en competición. Ambas parten del color Aston Martin Podium Green, pero una incorpora detalles en amarillo en referencia al coche #007 y la otra utiliza acentos rojos asociados al #009. La intención es clara: trasladar el aspecto de los Valkyrie de resistencia a un puesto de conducción estático, pensado para uso privado y para exhibición.
El desarrollo ha estado dirigido por Darren Turner, piloto de pruebas de alto rendimiento de Aston Martin, fundador de Curv Racing Simulators y tres veces ganador de Le Mans en su categoría. Turner resume el enfoque del proyecto en tres puntos: posición de conducción, tacto de dirección y experiencia de competición. Según explicó en la comunicación oficial del 9 de junio de 2026, “lo principal era la posición de conducción, el tacto de la dirección y la experiencia en competición”.
Volante Aston Martin Valkyrie y monocasco de fibra de carbono
La principal novedad de esta edición es el volante Aston Martin Valkyrie. Cada volante se fabrica a medida y permite personalizar los colores de los laterales y del control giratorio. La estructura combina aluminio y fibra de carbono, integra una pantalla de 5 pulgadas, levas magnéticas, levas de doble embrague, agarraderos de silicona e iluminación ajustable.
El cuerpo del simulador utiliza un monocasco de fibra de carbono fabricado a mano por encargo en Reino Unido. También mantiene una parrilla deportiva Aston Martin como elemento de diseño. Más allá del aspecto, la fibra de carbono tiene sentido técnico en un simulador de este tipo: permite crear una estructura rígida, reducir flexiones y sostener con precisión el conjunto de asiento, volante, pedales y pantalla.
Las dimensiones también confirman que no se trata de un accesorio menor. El AMR-C01-R Hypercar Edition mide 1.985 mm de largo, 725 mm de ancho y 1.030 mm de alto. La pantalla añade una anchura de 1.150 mm. Es decir, necesita un espacio dedicado y no encaja en la lógica de un escritorio convencional.
Pantalla curva de 49 pulgadas, 240 Hz y PC de alto rendimiento
La pantalla elegida es una Samsung Odyssey G95C curva de 49 pulgadas, con curvatura 1000R, frecuencia de refresco de 240 Hz, tiempo de respuesta de 1 ms y compatibilidad con HDR10+ Gaming. En conducción simulada, esos datos influyen directamente en la fluidez de la imagen, la lectura de referencias y la capacidad de corregir movimientos rápidos del coche virtual.
El equipo informático integrado incluye gráficos NVIDIA RTX serie 50, un procesador Intel Core de alto rendimiento, 32 GB de memoria DDR5 y un SSD NVMe de 2 TB. Aston Martin y Curv también señalan que el chasis del ordenador se ha diseñado con flujo de aire y refrigeración mejorada, algo importante en sesiones largas con alta carga gráfica.
- Producción: 24 unidades para todo el mundo.
- Precio: 58.750 £ más impuestos.
- Pantalla: Samsung Odyssey G95C de 49 pulgadas.
- Refresco: 240 Hz.
- Respuesta: 1 ms.
- Memoria: 32 GB DDR5.
- Almacenamiento: SSD NVMe de 2 TB.
- Software incluido: Assetto Corsa.
Un producto para coleccionistas, no para el usuario medio de sim racing
El AMR-C01-R Hypercar Edition no compite contra un volante doméstico ni contra un cockpit básico para consola. Su rival natural está en el terreno de los simuladores boutique, los puestos de entrenamiento avanzados y las piezas de colección ligadas a marcas de lujo. Aston Martin vende aquí diseño, exclusividad y conexión directa con su programa deportivo, no solo prestaciones para mejorar tiempos por vuelta.
La comparación es importante porque, por menos dinero, un usuario experto puede montar un simulador muy competitivo con cockpit rígido, base de dirección directa, pedales de célula de carga, triple pantalla o visor de realidad virtual. La diferencia es que ese conjunto no tendrá el diseño oficial Aston Martin, ni el volante Valkyrie a medida, ni una producción limitada vinculada a los coches de Le Mans.
Marek Reichman, Executive Vice President y Chief Creative Officer de Aston Martin, definió el Valkyrie como uno de los Aston Martin “más extremos y sin concesiones” jamás creados. En la misma comunicación del 9 de junio de 2026, la marca sostiene que ese carácter se traslada a la edición Hypercar de Curv Racing Simulators, inspirada directamente en los coches de carreras de Le Mans.
Ficha técnica del AMR-C01-R Hypercar Edition
| Elemento | Dato técnico |
|---|---|
| Altura total | 1.030 mm |
| Anchura del simulador | 725 mm |
| Longitud del simulador | 1.985 mm |
| Anchura de pantalla | 1.150 mm |
| Monocasco | Fibra de carbono |
| Pantalla | Samsung Odyssey G95C curva de 49 pulgadas |
| Curvatura | 1000R |
| Frecuencia de refresco | 240 Hz |
| Tiempo de respuesta | 1 ms |
| Gráficos | NVIDIA RTX serie 50 |
| Memoria | 32 GB DDR5 |
| Almacenamiento | SSD NVMe de 2 TB |
| Pedalera | Módulo deslizante con 200 mm de ajuste |
| Audio | Altavoces internos encastrados y auriculares Sennheiser |
El módulo de pedales también está diseñado para reforzar esa idea de producto a medida. Incluye control electrónico, 200 mm de recorrido de ajuste y un actuador eléctrico dentro de un cerramiento de fibra de carbono. Este detalle permite adaptar la postura de conducción sin desmontar el conjunto, algo relevante si el simulador se comparte entre distintos usuarios.
Assetto Corsa se incluye de serie y el sistema es compatible con software de simulación de carreras basado en PC. Esa compatibilidad es esencial, porque evita limitar el producto a un único entorno cerrado y permite utilizar plataformas habituales entre aficionados avanzados y pilotos que entrenan en simulador.
Precio alto, producción mínima y una lectura clara para Aston Martin
El precio de 58.750 libras más impuestos no se justifica solo por la suma de pantalla, PC, volante y cockpit. Se explica por el conjunto: fabricación artesanal en Reino Unido, monocasco de carbono, desarrollo de Curv Racing Simulators, licencia Aston Martin, personalización del volante y producción limitada a 24 unidades. Es un producto de margen alto y volumen muy bajo, coherente con el negocio de ultra lujo de la marca.
También funciona como extensión de imagen. Aston Martin no necesita vender miles de simuladores para que este lanzamiento tenga sentido; necesita reforzar el relato del Valkyrie en competición y mantener el coche presente más allá del circuito. En ese punto, el AMR-C01-R Hypercar Edition es casi una pieza de comunicación con precio de colección.
Para el comprador medio, el AMR-C01-R Hypercar Edition será excesivo. Para un coleccionista de Aston Martin, un cliente vinculado a Le Mans o un aficionado al sim racing con presupuesto muy alto, ofrece algo que no se compra montando piezas por separado: una edición oficial, limitada, fabricada por encargo y conectada visualmente con los Valkyrie #007 y #009.
