Carlos Sainz terminó 15º en la clasificación al sprint del GP de Miami de Fórmula 1 2026 con un Williams con muchas novedades que le permitió ser más compertitivo, pero a su vez, golpeado por un problema en el despliegue de energía eléctrica de su motor.
«Hemos dado el paso esperado en la buena dirección, hemos podido pelear por entrar en la SQ2 y en mi lado del garaje hemos tenido muchos problemas con la energía, con la gestión. En la vuelta de salida y en la de empuje y no hemos maximizado. Y aún así hemos entrado en la SQ2«, explicaba ante los micrófonos de la televisión oficial de la F1.
«En Japón, con vueltas perfectas y la energía perfecta nos quedamos ebn la Q1, así que eso es lo positivo», destacaba Carlos, que se quedaba con el vaso medio lleno, consciente de que podía haber marcado un tiempo mejor sin ese contratiempo.
Tras ese análisis de su clasificación, Carlos habló de los ajustes aplicados en la nueva normativa de la F1 de 2026 que se estrenaron este viernes en Miami.
Ahí, el presidente de la Asociación de Pilotos de F1 (GPDA), se mostró optimista ante la posibilidad de que se produzca un cambio mayor en las reglas de cara a la próxima temporada, en 2027 y dejó claro que las modificaciones aplicadas en las reglas desde Miami no cambiarñan mucho lo visto en las primeras tres carreras del año.
«Espero que se sientan mejor en otras pistas. Este circuito no está mal para la energía, así que no iba a suponer un gran cambio. Creo que los cambios son muy pequeños y no creo que notemos una gran diferencia hasta que cambiemos la normativa de cara al 2027, que esperemos que suponga un paso más», comentó Carlos al respecto.
