En el catálogo del nuevo Lancia Ypsilon hay dos modelos con las siglas HF en la carrocería: el radical Ypsilon HF eléctrico de 280 CV, y el Ypsilon HF Line, una versión más accesible que recoge el espíritu deportivo de la marca italiana, pero con un enfoque más razonable para el día a día.
Lancia Ypsilon HF Line / Lancia
El HF Line no busca competir en prestaciones puras, sino ofrecer una alternativa con presencia, tecnología y un toque emocional, pero con un motor gasolina 1.2 turbo mild-hybrid de 110 CV con sistema eléctrico de 48V y cambio automático bajo el capó. Acelera de 0 a 100 en 9,3 segundos y la velocidad máxima de 190 km/h, cifras más que suficientes para una conducción diaria.
Frente al HF eléctrico, esta versión renuncia al diferencial Torsen, la suspensión rebajada y los frenos deportivos, pero mantiene un selector de modos de conducción y una puesta a punto que prioriza la facilidad de uso. Es un coche ágil, ligero y que busca el equilibrio entre eficiencia, estilo y placer de conducción.
Diseño con carácter
A nivel estético, el HF Line tiene una gran presencia, gracias a un parachoques delantero específico en torno al logotipo HF con el característico elefante rojo, unas llantas de aleación de 17 pulgadas, detalles oscuros en la carrocería y una paleta de colores inspirada en la tradición de la marca: Bianco Quarzo, Arancio Lava y Nero Ardesia. Además, el blanco y el naranja pueden combinarse con techo negro en opción.
Interior del Lancia Ypsilon HF Line / Lancia
El interior mantiene ese enfoque dual entre deportividad y elegancia. Los asientos con costuras naranjas en contraste recuperan el diseño tipo ‘canelón’ del Delta HF, el volante de cuero perforado con el logo HF, y el salpicadero en azul eléctrico. Los pedales de aluminio y los gráficos exclusivos HF del sistema de infoentretenimiento completan una ambientación exclusiva en la gama.
Tecnología integrada
Pese a su enfoque más racional y accesible, el Ypsilon HF Line viene muy bien equipado de serie:
- Pantalla doble de 10,25” con gráficos HF.
- Carga inalámbrica para el móvil.
- Apple CarPlay y Android Auto sin cables.
- Acceso y arranque sin llave.
- Conducción autónoma de nivel 2 (control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, ángulo muerto, detección de fatiga, cámaras y sensores de aparcamiento…).
No faltan tampoco elementos prácticos como climatizador automático, selector de modos de conducción o cámara trasera.
Lancia Ypsilon HF Line / Lancia
Precio competitivo
El Ypsilon HF Line está disponible con un precio de partida de 27.200 euros o una cuota desde 130 €/mes (financiado). De este modo tenemos un coche con una estética muy similar a la del HF eléctrico (42.100 euros), pero por mucho más accesible. Por concepto y ejecución, se posiciona como una alternativa interesante para quienes quieren un coche con imagen, tecnología y cierto sabor deportivo, pero sin irse a las cifras ni al compromiso de un coche de altas prestaciones.
