Las tarifas subirán 0,50 shekels este mes y un 30% adicional, mientras el Ministerio de Transportes destina 40 millones de NIS a publicidad.
Actualización automática eleva costos del transporte público
Israel enfrenta un incremento significativo en las tarifas del transporte público, con un alza de 0,50 shekels en las rutas urbanas que entrará en vigor a finales de junio de 2025. Este ajuste, vinculado al índice de insumos del transporte público, responde a los crecientes costos de combustible, salarios de conductores y seguros. Las tarifas, que en abril de 2024 subieron de 5,50 shekels a 8 shekels, acumularán un aumento cercano al 50% en pocos meses, tras un incremento adicional del 30% acordado para los próximos dos meses. Este panorama se deriva de negociaciones presupuestarias entre el Ministerio de Transportes, liderado por Miri Regev, y el Ministerio de Finanzas para el presupuesto de 2025.
El acuerdo garantizó que, pese a un presupuesto nacional contractivo con recortes generalizados, el Ministerio de Transportes no sufriría reducciones en sus proyectos de infraestructura. Por el contrario, obtuvo fondos adicionales para iniciativas como la planificación del Metronit, un sistema de autobuses de tránsito rápido para el centro de Israel, y la expansión de la línea roja del tren ligero hacia Rishon LeZion. Estas inversiones buscan modernizar el sistema de transporte, aunque los incrementos tarifarios han generado críticas por su impacto en los usuarios.
Como parte del pacto, Miri Regev logró implementar la segunda etapa de su reforma del transporte público, que incluye descuentos para residentes de vecindarios socioeconómicamente desfavorecidos (grupos 1-5), especialmente comunidades jaredíes y árabes, y la gratuidad de viajes para pensionistas.
Para comunicar los beneficios de la reforma, el Ministerio de Transportes obtuvo un presupuesto extraordinario de 40 millones de shekels para campañas publicitarias entre 2025 y 2026. Fuentes gubernamentales consideran esta cifra inusual, ya que equivale al costo de construir ocho kilómetros de carriles para bicicletas, suficientes para una ciudad mediana como Bat Yam u Ofakim.
Claves del aumento tarifario y la reforma del transporte
- El índice de insumos del transporte público, que incluye combustible y salarios, determina los ajustes automáticos de tarifas.
- Las tarifas urbanas pasaron de 5,50 shekels en 2023 a 8 shekels en abril de 2024, y subirán 0,50 shekels más en junio de 2025.
- El aumento total será de aproximadamente 50% en dos meses, tras un incremento adicional del 30% acordado.
- La reforma de Miri Regev otorga descuentos a comunidades de bajos ingresos y gratuidad a pensionistas.
- El presupuesto publicitario de 40 millones de shekels supera el 5% de los ingresos por tarifas, límite usado en reformas previas.
Publicidad en tiempos de austeridad genera críticas
El uso de 40 millones de shekels para publicitar la reforma del transporte ha desatado polémica. En comparación, la reforma tarifaria del gobierno anterior, que generó ingresos por 300 millones de shekels, destinó un máximo de 15 millones de shekels (el 5% de los ingresos) a publicidad. La actual campaña, gestionada a través de la oficina de publicidad del gobierno, incluye estrategias modernas como el uso de influencers, una práctica común en el mundo publicitario, pero cuestionada por su costo en tiempos de crisis.
El gobierno defiende los incrementos tarifarios, ya que las tarifas en Israel siguen siendo más bajas que en otros países de la OCDE. Sin embargo, expertos señalan que los usuarios valoran más la comodidad, fiabilidad, frecuencia y velocidad del transporte público que el precio. En este sentido, Israel aún enfrenta rezagos en infraestructura, con sistemas de transporte menos desarrollados que los de otros países desarrollados, lo que limita el impacto de las alzas tarifarias en la adopción del transporte público frente al uso del automóvil privado.
Las negociaciones presupuestarias de 2025 reflejan un equilibrio entre el impulso a proyectos de infraestructura y la necesidad de financiar la reforma de Miri Regev. Mientras el Ministerio de Transportes avanza en la modernización del sistema, con iniciativas como el Metronit y la expansión del tren ligero, los usuarios enfrentan un aumento tarifario significativo que podría influir en su percepción del servicio. La campaña publicitaria, aunque alineada con tendencias globales, deberá demostrar su efectividad para justificar su alto costo.
El ajuste automático de tarifas, basado en el índice de insumos, asegura que los costos operativos del transporte público se mantengan cubiertos, pero también plantea retos para mantener la accesibilidad del servicio. La combinación de alzas tarifarias, descuentos focalizados y una ambiciosa campaña publicitaria marca un momento clave para el transporte público en Israel, en un contexto económico y social complejo.
Contexto del transporte público en Israel y desafíos futuros
El transporte público en Israel ha experimentado cambios significativos en los últimos años, impulsados por la necesidad de modernizar la infraestructura y responder a las demandas de una población en crecimiento. Proyectos como la línea roja del tren ligero y el Metronit representan avances hacia un sistema más eficiente, pero su implementación requiere inversiones sustanciales. El Ministerio de Transportes, bajo la dirección de Miri Regev, ha priorizado estas iniciativas, para asegurar fondos adicionales en un presupuesto nacional restringido.
El aumento tarifario, aunque justificado por el gobierno como un ajuste necesario, contrasta con las expectativas de los usuarios, quienes demandan mejoras tangibles en la calidad del servicio. Encuestas globales, citadas por expertos en transporte, indican que los factores que más influyen en el uso del transporte público son la frecuencia y la fiabilidad, aspectos en los que Israel aún debe avanzar para equipararse con otros países de la OCDE. La reforma de Regev, con sus descuentos y gratuidad para ciertos grupos, busca mitigar el impacto de las alzas, pero su éxito dependerá de su implementación efectiva.
La asignación de 40 millones de shekels para publicidad, aunque controvertida, responde a la necesidad de comunicar los cambios a una población diversa. Mientras el gobierno avanza en sus planes, el desafío será equilibrar los incrementos tarifarios con mejoras en el servicio que convenzan a los ciudadanos de optar por el transporte público.
El panorama del transporte público en Israel está en transformación, con proyectos ambiciosos y reformas que buscan atender tanto las necesidades operativas como las sociales. Los próximos meses serán cruciales para evaluar si las medidas adoptadas, desde los aumentos tarifarios hasta la campaña publicitaria, logran fortalecer el sistema y mantener la confianza de los usuarios.
