Ducati continúa celebrando su centenario con una de las versiones más deportivas de la familia Multistrada. La firma italiana ha presentado la Multistrada V4 Pikes Peak 2027, que estrena una nueva decoración directamente inspirada en las motos con las que la marca compite en MotoGP y el Mundial de Superbike.
El nuevo diseño ha sido desarrollado por el Centro Stile Ducati junto a Drudi Performance y toma como referencia las Desmosedici GP y Panigale V4 R de los equipos oficiales.
La actualización no modifica la filosofía de una moto concebida para combinar el carácter viajero de una Multistrada con una configuración mucho más próxima a una deportiva.
La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak se acerca todavía más a MotoGP
La nueva decoración es uno de los grandes cambios de la Multistrada V4 Pikes Peak 2027. Ducati ha empleado combinaciones de colores y acabados que buscan reproducir la imagen de sus motos de competición.
A ello se suman diferentes componentes realizados en fibra de carbono, una cúpula baja tintada, las barras doradas de la suspensión Öhlins y el emblema de Ducati Corse situado en el característico pico delantero.
También incorpora de serie un silenciador Akrapovič de titanio homologado para carretera.
Además, mediante el programa Ducati Factory Made, los compradores pueden personalizar todavía más la motocicleta con elementos como llantas forjadas de color rojo, pinzas de freno rojas o negras, diferentes alturas de asiento, más componentes de carbono, faros auxiliares o un conjunto completo de maletas.
Un motor V4 de 170 CV para la Multistrada más deportiva
Bajo el depósito continúa el conocido V4 Granturismo de 1.158 cc, capaz de desarrollar 170 CV a 10.750 rpm y un par máximo de 123,8 Nm a 9.000 rpm.
Una de sus particularidades es el cigüeñal contrarrotatorio derivado de la experiencia acumulada por Ducati Corse en MotoGP, diseñado para reducir parte del efecto giroscópico generado por las ruedas y favorecer la agilidad de la moto.
El propulsor dispone además del sistema Extended Cylinder Deactivation, que permite desactivar cilindros en determinadas situaciones para mejorar la eficiencia.
Ducati mantiene unos intervalos de mantenimiento especialmente amplios: la comprobación del juego de válvulas está prevista cada 60.000 kilómetros.
Ruedas de 17 pulgadas y suspensiones Öhlins
Frente al planteamiento más viajero de otras versiones de la Multistrada, la Pikes Peak apuesta por una configuración específica.
Monta llantas Marchesini de aluminio forjado de 17 pulgadas equipadas con neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV, en medidas 120/70 ZR17 delante y 190/55 ZR17 detrás.
La parte ciclo incluye igualmente un basculante monobrazo de aluminio y suspensiones electrónicas Öhlins Smart EC 2.0 con 170 mm de recorrido.
Este sistema semiactivo utiliza una estrategia denominada event-based, capaz de modificar automáticamente el comportamiento de las suspensiones dependiendo de la fase de conducción.
La frenada queda encomendada a un conjunto Bosch-Brembo con dos discos delanteros de 330 mm y pinzas radiales Brembo Stylema, mientras que detrás dispone de un disco de 280 mm.
Un modo Race exclusivo para explotar sus prestaciones
La Multistrada V4 Pikes Peak dispone de cinco modos de conducción: Race, Sport, Touring, Urban y Wet.
El modo Race es uno de los elementos que más claramente diferencia su planteamiento. Utiliza una estrategia específica para el limitador de revoluciones y permite aprovechar mejor la zona alta del cuentarrevoluciones.
También cuenta con una calibración propia para el Ducati Quick Shift, pensada para facilitar reducciones especialmente rápidas durante una conducción deportiva.
La ergonomía sigue esa misma filosofía. Los reposapiés están colocados más altos y retrasados para aumentar el ángulo de inclinación, mientras que el manillar es más bajo, estrecho y plano que en una Multistrada convencional.
Radar delantero y trasero de serie
Pese a su orientación deportiva, Ducati mantiene buena parte de la tecnología destinada a viajar largas distancias.
La Multistrada V4 Pikes Peak incorpora radar delantero y trasero, que permite disponer de control de crucero adaptativo (ACC) y detección de vehículos en el ángulo muerto.
También equipa una IMU Bosch, control de tracción, control antiwheelie, ABS en curva, control del freno motor, Vehicle Hold Control, Ducati Brake Light EVO y sistema de arranque sin llave.
La instrumentación utiliza una pantalla TFT de 6,5 pulgadas compatible con Ducati Connect, navegación, teléfono y reproducción de música.
La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027 ya está disponible
Ducati confirma que la Multistrada V4 Pikes Peak 2027 ya está disponible en los concesionarios europeos.
La marca ofrece además una garantía de cuatro años con kilometraje ilimitado mediante el programa 4EVER Ducati, junto con su servicio de asistencia en carretera.
Con la nueva decoración, Ducati refuerza así la conexión de la Pikes Peak con sus máquinas de competición, manteniendo una fórmula peculiar dentro del segmento: una crossover preparada para viajar, pero con 170 CV, llantas de 17 pulgadas, suspensiones Öhlins y buena parte del ADN de las deportivas de Borgo Panigale.
