Por qué vienen recargos para gasolina y diésel
Europa prepara un cambio importante en el coste de los combustibles con la llegada de ETS 2, la segunda fase del sistema de comercio de emisiones. Esto hará que instalaciones energéticas e industriales paguen por los gases que emiten, y ese coste extra se verá reflejado en el precio final que pagan los conductores.
Según cálculos de la Comisión Europea, la subida estimada estaría entre el 25 % y el 30 %, lo que supone incrementos de entre 20 y 45 céntimos por litro en gasolina y diésel.
España: nuevas tasas municipales y Zonas de Bajas Emisiones
La Ley de Movilidad Sostenible (ya aprobada en el Congreso y pendiente del Senado) permitirá que los ayuntamientos apliquen nuevas tasas por circular en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
Esto no afectará solo a los coches sin etiqueta. Los vehículos con etiquetas “B” y “C” de la DGT también podrán ser objeto de recargos en áreas urbanas. En otras palabras, disponer de etiqueta “C” ya no será suficiente para evitar pagos extra.
Qué cambia para los conductores
El impacto llegará por dos vías: por un lado, el combustible será más caro cuando ETS 2 entre en vigor en 2028; por otro, los ayuntamientos podrán endurecer las tasas de acceso a zonas céntricas para vehículos con etiquetas “B” y “C”.
¿De cuánto será la subida?
Los primeros cálculos sitúan la subida entre 20 y 45 céntimos por litro. Con ese incremento, el precio podría acercarse (o incluso superar) los 2 €/litro en determinados escenarios.
Tasas y acceso en las ciudades
Los ayuntamientos tendrán libertad para fijar sus propios precios de acceso. En municipios obligados a implantar ZBE (todas las ciudades de más de 50.000 habitantes) los vehículos con etiquetas “B” y “C” podrían ver tasas similares a las que hoy pagan los coches sin etiqueta.
Esto supone que disponer de una etiqueta media ya no garantiza condiciones más ventajosas.
Recomendaciones para los conductores
- Valorar el cambio a un vehículo con etiqueta “ECO” o “Cero Emisiones”.
- Revisar la normativa local sobre ZBE y posibles nuevas tasas.
- Planificar desplazamientos teniendo en cuenta el coste del combustible y los accesos urbanos.
Impacto en el mercado y la movilidad urbana
Las nuevas reglas cambiarán tanto el coste de uso del vehículo como su papel en las ciudades. Los coches con etiquetas medias verán más limitaciones de acceso y un combustible cada vez más caro.
