Max Verstappen rompió su sequía batiendo en Monza a los McLaren de Norris y Piastri y sumando la tercera victoria de la temporada. El neerlandés brilló en un Gran Premio que dejó una extraña maniobra del equipo naranja mandando a Piastri que dejara pasar a Norris porque los mecánicos del equipo se la había liado en los boxes y el australiano lo había adelantado.
No fue el día de los españoles. Alonso se quedó fuera en el ecuador de la carrera porque tuvo un problema con la suspensión del Aston Martin. Sainz se quedó al borde de los puntos, pese a una rara estrategia de Williams y que Bearman se lo llevó puesto cuando lo estaba adelantando y eso lo causó un espectacular trompo.
Desde su ‘pole position’, Verstappen luchó en la salida con un Norris que se escoró a la hierba por la defensa del neerlandés, quien tuvo que dejar pasar al inglés para evitar una sanción de los comisarios. Pero en la cuarta vuelta, de las 53 programadas en total, ‘Mad Max’ aprovechó su DRS habilitado para rebasar al coche papaya y ponerse, ya sí, líder.
Bastante por detrás, el canadiense Lance Stroll (Aston Martin) sufrió un toque del francés Esteban Ocon (Haas), quien fue sancionado con cinco segundos por parte de Dirección de Carrera. Una batalla más honesta era la mantenida por Oscar Piastri (McLaren) y el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) por la tercera plaza, que cogió el australiano en la vuelta 6.
A partir de entonces, viendo cómo Verstappen rodaba sólido ocupando el primer puesto, la atención se centraba en ver si la escudería McLaren sorprendería con algo durante la presumible única parada en ‘boxes’. Por su cuenta, Alonso seguía en zona de puntos porque se beneficiaba del DRS del Kick Sauber con el brasileño Gabriel Bortoleto al volante.
Incluso el ovetense y Bortoleto pasaron juntos por ‘boxes’ durante la vuelta 21, pero los mecánicos de Alonso fueron más rápidos y se tornaron las posiciones; para colmo, a la salida del ‘pit lane’, el neozelandés Liam Lawson (Racing Bulls) se les había colocado entre medias. Tan solo cuatro vueltas más tarde, Alonso abandonó la carrera por una rotura en la suspensión delantera de su monoplaza, con afectación a la rueda derecha.
En la vuelta 38 paró Verstappen, que regresó al trazado con neumáticos duros mientras Norris y Piastri llevaban gomas medias. Pese al escenario distinto de ambos, la estrategia del equipo papaya no surtió efecto para cazar a un Verstappen con mejor ritmo hasta cruzar la meta definitiva en primer lugar, tras otro día para olvidar de Sainz porque en la vuelta 41 había sufrido un toque del inglés Oliver Bearman (Haas) en una ‘chicane’ y lo acusó al final quedándose fuera de puntos.
