En los años 80, uno de cada cuatro coches que se vendían en Europa era un Fiat. Y el Panda, el mítico utilitario que motorizó a buena parte de la población de entonces, se convirtió en un auténtico rey popular. El modelo ha tenido dos sucesores, pero es este tercero, el nuevo Fiat Grande Panda, el que mejor recupera y actualiza el carisma y características de la propuesta pionera.
Y es que el nuevo Grande Panda de Fiat es la versión moderna más parecida al Panda de los años 80, porque recoge sus mismos valores: un coche pequeño, sencillo y funcional, pero, al mismo tiempo, amplio, con buena relación calidad/precio, detalles de diseño que potencian el conjunto y una oferta de motores y equipamientos a la última que vuelven a demostrar que los vehículos de precio ajustado no tienen por qué ser aburridos o elementales.
Salpicadero colorista. / .
En apenas cuatro metros de longitud, el último Fiat incluye cinco plazas y un maletero de hasta 412 litros que es uno de los más grandes de su clase. Y, para adecuarse a los tiempos actuales, está disponible con dos mecánicas, una híbrida y otra eléctrica, la primera con etiqueta Eco y, la otra, con distintivo Cero.
Diseño con gancho
La carrocería presenta un formato SUV que también le acerca al siglo XXI, porque es la arquitectura de moda hoy en día. Pero destacan sobre todo los detalles, como los faros digitales, el diseño de las llantas, las barras de techo y el anagrama lateral en relieve con el nombre Panda, que le otorgan una imagen con un toque original, fresco y atractivo.
En el interior se mantiene la apuesta y el conductor cuenta con dos pantallas digitales, una para la instrumentación y otra para la consola central (de 10 y 10,25 pulgadas, respectivamente), que sitúan al Grande Panda de nuevo en la era moderna.
Detalles de diseño originales. / .
Pero, como sucede en la carrocería, el diseño general potencia su atractivo al integrar detalles llamativos como la guantera con acabado en bambú, las inserciones coloristas y el módulo ovalado que agrupa la instrumentación y la pantalla central, que rinde homenaje a la pista de pruebas que Fiat utilizó en la azotea del edificio Lingotto, en Turín, que fue una de las primeras fábricas de la marca y también la mayor del mundo de su época, a comienzos del siglo XX. Para reforzar el efecto, en el marco de ese módulo puede verse un coche que recuerda con claridad al Panda de los años 80.
Híbrido de sello Eco
La versión híbrida del nuevo Fiat Grande Panda combina un motor 1.2 MHEV de gasolina y otro eléctrico que, en conjunto, rinden 110 CV y aportan un consumo medio muy bajo: 5,1 litros cada 100 kilómetros. Viene con cambio automático de seis marchas de serie y sirve para todo uso.
Nuevo Fiat Grande Panda híbrido. / .
Está disponible con tres acabados, Pop, Icon y La Prima. El Pop incluye ya aire acondicionado, cuadro digital, luces automáticas, ordenador, bluetooth y puerto USB-C, aparte de un completo equipo de seguridad. El Icon suma pantalla central, elevalunas eléctricos en las cuatro puertas y volante con mandos, mientas que el La Prima añade cámara trasera, climatizador, llantas de aleación de 17 pulgadas y plataforma de carga inalámbrica para el móvil.
Eléctrico de etiqueta Cero
La variante eléctrica incluye un motor de 113 CV que mueve el conjunto en silencio y con gran suavidad, como es habitual en los modelos eléctricos. La batería de 44 kWh otorga una autonomía de hasta 320 kilómetros, y puede recargarse en casa (hasta 11 kW) y en postes rápidos (hasta 100 kW).
Nuevo Fiat Grande Panda Eléctrico. / .
Su maletero es algo más pequeño, 361 litros, aunque todavía grande para las dimensiones exteriores, y las cinco plazas, por su parte, son iguales. Se ofrece con acabados RED y La Prima.
Y… ¿el retorno del Panda 4×4?
La versión 4×4 del Panda de los años 80 tuvo su propio éxito, por lo que el nuevo Grande Panda podría tener una variante similar. Para seguir alimentando los rumores, Fiat ha presentado este prototipo, denominado 4×4 Concept, que anticipa cómo podría ser la alternativa más aventurera de la nueva gama.
El prototipo Fiat Grande Panda 4×4 Concept. / .
Destaca por su mayor altura libre al suelo, sus neumáticos más grandes y por las protecciones plásticas adicionales repartidas por la carrocería. Y también por su sistema de transmisión integral, que, aunque está pendiente de confirmación oficial, es más que probable que incluya un motor eléctrico en el eje trasero para proporcionar empuje en todas las ruedas.
