La electrificación del coche ya no es cosa de élites. Cada vez son más los vehículos que, con el Plan MOVES, se pueden comprar a precios ‘accesibles’. Hablamos de cifras incluso por debajo de los 12.000 euros. En este nuevo escenario de precios bajos y propuestas cada vez más competitivas, hay dos modelos que acaban de llegar al mercado y atraen todas las miradas: el Leapmotor T03 y el BYD Dolphin Surf.
BYD Dolphin Surf / BYD
Los dos son urbanos, chinos y eléctricos. Los dos tienen un precio casi idéntico. Pero no son iguales. Aquí va un análisis objetivo y basado en los datos de sus fichas técnicas, para que cada comprador escoja el que más le interese. Y es que cada uno responde a una necesidad.
Leapmotor T03 / Leapmotor
Tamaño, espacio interior y maletero
Algo fundamental en un coche urbano es el equilibrio en espacio exterior e interior. El Leapmotor T03mide 3,62 metros de largo y 1,65 de ancho, lo que lo convierte en un coche muy fácil de aparcar y de mover entre el tráfico denso de la ciudad. Además, ofrece una batalla de 2,40 metros, por lo que ofrece una sorprendente habitabilidad.
Plazas traseras del BYD Dolphin Surf / BYD
El BYD Dolphin Surf es más grande, con 3,99 metros de largo y 1,72 de ancho, lo que lo puede hacer algo menos manejable en ciudad y tener que renunciar a algunos huecos de aparcamientos más justos. Pero a cambio ofrece una batalla de 2,50 m, que deja más espacio para los ocupantes de las plazas traseras.
Espacio interior del Leapmotor T03 / Leapmotor
Respecto a la capacidad de carga,el Dolphin ofrece un maletero de 308 litros que se convierte en más de 1.000 si abatimos los asientos, mientras que elLeapmotor, más comedido en longitud, se queda en 210 litros (880 en total con los respaldos bajados).
Motor y prestaciones
Sobre el papel el Leapmotor tiene más potencia: 70 kW (unos 95 CV), frente a los 65 kW del Dolphin (88 CV). Pero, en cambio, el BYD gana en aceleraciónhaciendo el 0-100 en 11,1 segundos, por los12,7 del T03. Esto se debe al par motor, donde sí gana el BYD con 180 Nm, por los 158 Nm del T03, lo que supone una entrega más contundente desde parado, gracias al torque inmediato que brindan los coches eléctricos. Además, el Dolphin Surf alcanza los 150 km/h, frente a los 130 km/h del T03.
Leapmotor T03 / Leapmotor
Autonomía y carga
Vamos con el gran caballo de batalla de los vehículos eléctricos: la autonomía. El Leapmotor monta una batería de 37,3 kWh, más grande que la del Dolphin Surf (30 kWh), pero gracias a la avanzada tecnología energética del BYD, abanderada por la ‘Blade Battery’, homologa 310 km de autonomía WLTP, por los 265 km del Leapmotor.
BYD Dolphin Surf / BYD
En carga rápida el BYDadmite 65 kW en corriente continua, y puede pasar del 30 al 80% en unos 25 minutos, mientras que el Leapmotor, con 48 kW, necesita 36 minutos para hacer lo mismo. En alterna, el Dolphin también carga más rápido (11 kW vs 6,6 kW).
Equipamiento de serie
Ambos ofrecen mucho equipamiento por muy poco. El Leapmotor T03 viene con pantalla táctil de 10,1 pulgadas, navegador online, WiFi a bordo, techo panorámico corredizo, actualizaciones OTA y control por voz. También equipa asistencias a la conducción avanzadas como control de crucero adaptativo o mantenimiento de carril. Muy completo, sin duda.
Interior del BYD Dolphin Surf / BYD
El Dolphin Surf, por su parte, apuesta por una pantalla rotatoria de 12,8 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, además de carga inalámbrica, llave NFC, climatizador, y una interfaz más moderna y rápida. Todo parece un poco más pulido.
Interior del Leapmotor T03 / Leapmotor
En cuanto a sistemas de ayuda a la conducción (ADAS), ambos sorprenden por la cantidad de elementos que incluyen de serie, algo que hace poco era impensable en coches de este precio.
Tanto el Leapmotor T03 como el BYD Dolphin Surf en el acabado Active incluyen los siguientes sistemas:
- ACC – Control de crucero adaptativo
- AEB – Frenada autónoma de emergencia
- FCW – Aviso de colisión frontal
- LKA / ELKA – Asistente/mantenimiento de carril
- LDW / LDA – Alerta de salida involuntaria de carril
- ISA / ISLC – Limitador inteligente de velocidad
- DDAW / DMS – Detección de fatiga del conductor (aunque con diferente denominación)
- Airbags frontales, laterales y de cortina
- Aquí van algunos elementos que vemos en el Leapmotor T03 pero no los hemos visto en la ficha técnica oficial del BYD Dolphin Surf Active:
- BSD (Blind Spot Detection)
- DOW (Door Open Warning) – Aviso de apertura de puertas peligrosas
- ADDW (Advanced Driver Drowsiness Warning) – Nivel más avanzado del aviso por fatiga
- LCA (Lane Change Assist) – Asistencia activa en cambio de carril
- Y esta es la lista de elementos que hay en el BYD pero no aparecen en el Leapmotor T03:
- TSR (Traffic Sign Recognition) – Reconocimiento de señales de tráfico
- RCTA (Rear Cross Traffic Alert) – Alerta de tráfico cruzado trasero
- IPB (Intelligent Brake) – Freno de emergencia avanzado
- Auto Hold, TCS, EBD, CST – Control de tracción, distribución electrónica de frenado y estabilización
- Airbag central delantero
- Cámara 360º
Precio de acceso
Ambos modelos, gracias a las ayudas del Plan MOVES, se colocan por debajo de los 12.000 euros. El Dolphin se queda en 11.780 euros, y el Leapmotor en 11.900 euros. Es decir, solo 120 euros de diferencia. Respecto a la financiación se ofrece lo siguiente:
Leapmotor T03
- Entrada inicial: 999 €
- Cuotas mensuales: 34 pagos de 90 €
- Cuota final (mes 35): 7.014,42 €
- Coste total (según oferta): 11.915,18 euros
- Seguro de crédito: 14,42 euros, incluidos en cada una de las 35 mensualidades (no financiado, pero sumado al pago mensual)
- Tipo de financiación: valor futuro garantizado (con opción de compra o devolución del vehículo al final del contrato)
BYD Dolphin Surf – Oferta de lanzamiento
- Financiación a interés 0% TIN, a través de CA AutoBank
- Cargador doméstico incluido para las primeras 500 unidades entregadas
- Tipo de financiación: lineal sin intereses, sin comisión (según refleja su web oficial)
