DENZA irrumpe en el mundo de los superdeportivos eléctricos con una bestia llamada Z. ¿Un coche con 1.604 CV que acelera de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos? Sí, y no es una promesa vacía. Este modelo de cuatro plazas no solo presume de potencia, sino que también redefine la carga ultrarrápida y la aerodinámica avanzada. Prepárate para conocer cómo el DENZA Z rompe esquemas y lleva la conducción eléctrica al extremo.
Potencia brutal y versiones que marcan la diferencia
El corazón del DENZA Z: tres motores y 1.604 CV
El DENZA Z se apoya en la plataforma deportiva e³, diseñada para exprimir al máximo los eléctricos de altas prestaciones. Su sistema combina un motor delantero y dos motores traseros independientes. En conjunto, entregan un monstruoso total de 1.604 CV y un par máximo de 1.240 Nm que se siente al volante desde el primer instante.
La versión Coupé acelera de 0 a 100 km/h en 2,25 segundos y alcanza hasta 300 km/h. La Spider no se queda atrás, con 2,3 segundos para esa misma prueba. Pero el auténtico misil es el Racing: equipado con neumáticos semislick, baja hasta 1,96 segundos y se dispara a 350 km/h. Y ojo, que viene una Special Edition con más de 2.000 CV y una aceleración estimada en menos de 1,7 segundos, lista para batir récords en Nürburgring.
Versiones y personalización a medida
Los amantes de la exclusividad podrán elegir entre Coupé, Spider o Racing, cada uno con prestaciones y carácter distintos. Además, hay diez colores exteriores, diez combinaciones interiores y cuatro colores para las pinzas de freno. ¿Quieres un coche que se adapte a tu estilo? DENZA lo ofrece sin medias tintas.
Recarga ultrarrápida y tecnología de vanguardia en batería
FLASH Charging: del 10% al 97% en nueve minutos
Si te preocupa la autonomía y el tiempo de carga, el DENZA Z tiene una carta ganadora: la tecnología FLASH Charging. Con una potencia máxima de hasta 1.500 kW y un único conector, puede cargar del 10% al 70% en solo cinco minutos y llegar al 97% en nueve. Incluso en condiciones extremas, como -30ºC, todavía recupera la batería del 20% al 97% en doce minutos. ¿Te imaginas parar a tomar un café y tener casi toda la batería lista?
Batería Blade de segunda generación y autonomía competitiva
La batería Blade de 76 kWh, integrada en el chasis mediante la arquitectura Cell-to-Body, ofrece seguridad y rendimiento. Según la versión, la autonomía homologada es de 410 km para el Coupé, 400 km para el Spider y 380 km para el Racing, cifras que dan confianza para disfrutar sin preocupaciones.
Aerodinámica, suspensión y confort: la combinación perfecta
Diseño aerodinámico para rozar los 350 km/h
Las carrocerías Coupé y Spider miden 4,78 metros de longitud con un ancho de 1,97 metros. El Racing se extiende hasta los 4,87 metros gracias a elementos como splitter de fibra de carbono, entradas de ventilación y un alerón trasero ajustable. A 350 km/h, puede generar hasta 1.060 kg de carga aerodinámica. La próxima Special Edition promete más con materiales compuestos y un sistema DRS que reduce la resistencia hasta un 40%.
Suspensión magnética y frenos carbocerámicos para rendimiento y seguridad
El DENZA Z cuenta con la suspensión inteligente DiSus-M, que usa amortiguadores con fluido magnetorreológico. Esto permite ajustar la amortiguación en milisegundos según las condiciones y el estilo de conducción. Mientras Coupé y Spider combinan esta tecnología con suspensión neumática, el Racing prefiere muelles helicoidales para un enfoque más deportivo.
Los frenos carbocerámicos perforados con pinzas de seis pistones adelante y cuatro atrás no solo mejoran la eficacia frenante, sino que ahorran unos 30 kg en masa no suspendida y aseguran hasta 300.000 km de vida útil. Nada se deja al azar.
Interior con cuatro plazas y tecnología de primer nivel
Algo poco común en superdeportivos: el DENZA Z tiene cuatro plazas. Su volante, inspirado en la competición, integra seis botones físicos para funciones clave como modos Boost y Track. La instrumentación digital de 8,88 pulgadas y la pantalla multimedia de 12,8 pulgadas con Google integrado garantizan conectividad y control.
Los asientos delanteros ofrecen ajustes eléctricos, calefacción, ventilación, masaje y apoyo lumbar. El sonido, firmado por Devialet, cuenta con hasta doce altavoces en Coupé y Racing para una experiencia inmersiva. Con modos que ajustan potencia, tracción y frenada, el Z está listo para cualquier desafío.
La realidad es que el DENZA Z no solo revoluciona en cifras sino también en tecnología, diseño y confort, marcando un antes y un después en los superdeportivos eléctricos.
