JAECOO 5 SHS híbrido y JAECOO 7 SHS híbrido llegan a España durante el mes de mayo con la tecnología Super Hybrid System, una arquitectura híbrida no enchufable que combina motor 1.5 TGDI DHE, transmisión automática 1DHT y dos motores eléctricos. La marca detalla que el JAECOO 5 SHS anuncia 224 CV y 5,3 l/100 km WLTP, mientras que el JAECOO 7 SHS-H declara 224 CV y 5,5 l/100 km WLTP.
El lanzamiento se produce en un momento muy bueno para los híbridos en España. Según OMODA & JAECOO, esta tecnología ya representa más del 21% del mercado. La propuesta de la marca se dirige a conductores que quieren etiqueta ECO, consumo bajo y autonomía elevada sin depender de un punto de carga.
El dato que centra la operación comercial está en el precio: el JAECOO 5 SHS híbrido puede quedar desde 22.500 euros con el descuento máximo anunciado para mayo de 2026, mientras que el JAECOO 7 SHS híbrido parte desde 26.800 euros con esa misma campaña.
JAECOO 5 y JAECOO 7 SHS: precios, potencia y autonomía en España
| Versión | Potencia | Autonomía | Precio | Fecha | |
|---|---|---|---|---|---|
| JAECOO 5 SHS híbrido Pure | 224 CV | Más de 900 km | Desde 22.500 euros con descuento máximo | Mayo de 2026 | Dosier |
| JAECOO 5 SHS híbrido Exclusive | 224 CV | Más de 900 km | Desde 25.300 euros con descuento máximo | Mayo de 2026 | Dosier |
| JAECOO 7 SHS híbrido Pure | 224 CV | Más de 900 km | Desde 26.800 euros con descuento máximo | Mayo de 2026 | Dosier |
| JAECOO 7 SHS híbrido Exclusive | 224 CV | Más de 900 km | Desde 30.600 euros con descuento máximo | Mayo de 2026 | Dosier |
Sin aplicar el descuento máximo, los precios recomendados con IVA incluido son de 30.000 euros para el JAECOO 5 SHS híbrido Pure y 33.000 euros para el Exclusive. En el caso del JAECOO 7 SHS híbrido, la tarifa máxima recomendada parte de 34.400 euros para el Pure y sube hasta 38.400 euros en el Exclusive.
La pintura bitono en los acabados Exclusive supone un sobrecoste de 500 euros. En el JAECOO 5 SHS híbrido se puede combinar el techo negro con los colores Blanco Aura y Verde Posidonia. En el JAECOO 7 SHS híbrido, esta opción está disponible con Gris Artemis y Plata Moonlight.
Qué aporta el sistema Super Hybrid System
El sistema SHS combina tres elementos principales: motor térmico, transmisión híbrida específica y batería de tracción. El motor de gasolina es un 1.5 TGDI DHE de cuatro cilindros, turboalimentado y desarrollado para uso electrificado. Según el dosier de la marca, pesa 106 kg, funciona en ciclo deep Miller y alcanza una eficiencia térmica del 44,5%.
La batería de tracción es de química NMC y tiene 1,83 kWh de capacidad. JAECOO anuncia una potencia de descarga instantánea de hasta 85 kW durante 10 segundos, pensada para apoyar al motor eléctrico en momentos de alta demanda, como incorporaciones o adelantamientos. También declara funcionamiento entre -35 ºC y 60 ºC, además de grado de estanqueidad IP68.
La transmisión 1DHT integra dos motores eléctricos: uno principal de 150 kW, encargado de impulsar el vehículo, y otro secundario de 100 kW que actúa como generador. El sistema puede trabajar en siete modos: eléctrico, híbrido en serie, térmico, híbrido en paralelo, carga estacionaria, carga dinámica y regeneración.
- Potencia combinada: 224 CV en ambos modelos.
- Consumo homologado: 5,3 l/100 km en el JAECOO 5 SHS y 5,5 l/100 km en el JAECOO 7 SHS.
- Autonomía combinada: más de 900 km, según la marca.
- Distintivo ambiental: etiqueta ECO de la DGT.
- Transmisión: automática 1DHT específica para vehículos híbridos.
JAECOO 5 SHS híbrido: el acceso electrificado a la gama
El JAECOO 5 SHS híbrido mide 4.380 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.650 mm de alto. Se coloca como el SUV de entrada a la gama JAECOO, aunque por tamaño y equipamiento compite en el segmento C SUV. Llegó inicialmente a España con versiones gasolina y eléctrica, y ahora suma esta variante híbrida convencional.
Su propuesta técnica se apoya en 224 CV, consumo WLTP de 5,3 l/100 km y etiqueta ECO. Es una combinación relevante para clientes que circulan a diario por ciudad, pero que también necesitan autonomía suficiente para viajes largos sin planificar recargas.
Equipamiento del JAECOO 5 SHS híbrido
La gama se estructura en dos acabados: Pure y Exclusive. Desde el nivel de acceso incluye 19 sistemas ADAS, 7 airbags, llantas de aleación de 18 pulgadas, asistente de descenso de pendientes, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sensor de lluvia, faros automáticos, climatizador automático bizona, volante calefactado y acceso sin llave.
También equipa instrumentación digital de 8,88 pulgadas, pantalla central vertical de 13,2 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, puertos USB y USB-C, asistente por voz y cámara trasera. El acabado Exclusive añade faros full LED, barras de techo, iluminación ambiental, tapicería de cuero sintético, asientos delanteros eléctricos, calefactados y ventilados, techo panorámico de 1,45 m², carga inalámbrica de 50 W y equipo de sonido Sony con ocho altavoces.
El maletero ofrece 410 litros y puede ampliarse hasta 1.214 litros al abatir la segunda fila. Además, el acabado Exclusive incorpora barras de techo capaces de soportar hasta 75 kg, lo que mejora su uso para viajes o transporte de equipamiento.
Un SUV certificado como pet-friendly
Uno de los elementos diferenciales del JAECOO 5 es su certificación pet-friendly por TÜV SÜD. Según el dosier de OMODA & JAECOO, el vehículo ha superado 32 pruebas relacionadas con el uso del coche con animales de compañía.
La marca destaca tapizados con protección antibacteriana, control de olores, resistencia a arañazos y facilidad de limpieza. También indica que el material de los asientos ha superado la prueba ISO 22196-2011, con una tasa de inhibición superior al 99,9% frente a bacterias comunes.
JAECOO 7 SHS híbrido: más tamaño y enfoque familiar
El JAECOO 7 SHS híbrido se sitúa por encima del JAECOO 5. Mide 4.500 mm de largo, 1.865 mm de ancho y 1.670 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.672 mm. Es un C SUV de mayor tamaño, orientado a quienes buscan más habitabilidad y maletero.
Su mecánica mantiene los 224 CV, aunque la marca anuncia una calibración diferente respecto al JAECOO 5. El par declarado es de 365 Nm, frente a los 295 Nm del JAECOO 5 SHS híbrido. El consumo homologado WLTP es de 5,5 l/100 km y también obtiene etiqueta ECO de la DGT.
El maletero alcanza 500 litros y puede ampliarse hasta 1.265 litros. En la práctica, esta diferencia lo coloca como la opción más lógica para familias o usuarios que hacen viajes frecuentes con carga.
Equipamiento del JAECOO 7 SHS híbrido
El acabado Pure incluye climatización automática bizona, acceso sin llave, programación remota del sistema de climatización, tapicería de cuero sintético negro, asientos delanteros calefactables, cuadro digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 13,2 pulgadas.
El acabado Exclusive añade una pantalla central de 14,8 pulgadas, Head-Up Display, cámara panorámica 540º HD, sistema de sonido Sony de ocho altavoces, asientos con ventilación, calefacción y memoria, ajuste lumbar eléctrico, techo solar panorámico, portón trasero eléctrico, iluminación ambiental, carga inalámbrica de 50 W, airbag de rodilla para el conductor y sistema de purificación de aire.
| Modelo | Longitud | Consumo WLTP | Maletero | Precio con descuento máximo |
|---|---|---|---|---|
| JAECOO 5 SHS híbrido | 4.380 mm | 5,3 l/100 km | 410-1.214 litros | Desde 22.500 euros |
| JAECOO 7 SHS híbrido | 4.500 mm | 5,5 l/100 km | 500-1.265 litros | Desde 26.800 euros |
Etiqueta ECO sin enchufe: el punto práctico de la propuesta
La ventaja frente a un híbrido enchufable está en la sencillez de uso. Estos JAECOO SHS no requieren punto de carga, por lo que encajan mejor para usuarios sin garaje privado o sin acceso habitual a un cargador. A cambio, no ofrecen la autonomía eléctrica prolongada de un PHEV.
La etiqueta ECO de la DGT sigue siendo un argumento comercial importante en grandes ciudades. Puede suponer ventajas en episodios de restricciones, acceso a zonas de bajas emisiones o condiciones específicas de aparcamiento regulado, siempre según la normativa municipal aplicable.
En términos de compra, el JAECOO 5 SHS híbrido parece la opción más competitiva por precio. El JAECOO 7 SHS híbrido, por su parte, justifica el salto con más tamaño, más maletero y mayor equipamiento disponible. La decisión dependerá principalmente del uso: urbano y ajustado al presupuesto en el primer caso; familiar y rutero en el segundo.
Garantía, red comercial y posventa
OMODA & JAECOO acompaña ambos modelos con 7 años o 150.000 km de garantía general, además de 8 años o 160.000 km para los elementos de alta tensión, incluida la batería de tracción. También incluye 3 años de asistencia en carretera.
La marca asegura contar con 105 concesionarios y talleres en España. También destaca su central de recambios situada en Azuqueca de Henares, Guadalajara, desde donde afirma que el 98% de los pedidos de piezas llegan al concesionario en menos de 24 horas, o en 72 horas en el caso de las islas.
La llegada de los JAECOO 5 SHS híbrido y JAECOO 7 SHS híbrido refuerza la presencia de OMODA & JAECOO en el mercado español con una propuesta muy concreta: SUV híbridos con etiqueta ECO, 224 CV, autonomía superior a 900 km y precios de campaña agresivos. El reto será convertir esas cifras en ventas frente a marcas con más recorrido comercial en España.
