Nerea Martí (Albalat dels Sorells, Valencia; 24 años) comenzó a correr a los nueve años en la pista de Karts de alquiler de su padre y su tío, Karting Horta Nord. En 2019 debutó en fórmulas en el F4 Spanish Championship con el equipo Fórmula de Campeones – Praga España, para dar el salto en 2021 a los Fórmula 3 de la mano de W Series, temporada en la que se proclamó mejor rookie del año tras acabar cuarta en la general. En 2023 y 2024, compitió en la F1 Academy con Campos Racing, acabando cuarta en ambas temporadas. En 2023 también disputó el Campeonato de España de GT con BMW, donde ayudó a su compañero José Manuel de los Milagros a proclamarse campeón de la categoría Clase 2. Entre 2024 y 2026 formó parte del BMW M Racing Academy, aunque en 2025 dio el salto al agua para disputar dos Grandes Premios de la E1 Series: en Lagos (Nigeria) con el Team AIUla, equipo con el que compite en la temporada de 2026, y en Miami (Estados Unidos) con Team Brazil.
En este 2026 además, la valenciana arrancó una nueva etapa como piloto al entrar a formar parte de manera oficial del Andretti Fórmula E. Nerea es la embajadora del equipo en el campeonato eléctrico, trabaja junto a los pilotos oficiales (Felipe Drugovich y Jake Dennis) en el simulador y acudirá a varias citas del certamen.
Mujer y piloto en una disciplina deportiva donde los hombres ganan por goleada. ¿Cómo lo vives? ¿Ves futuro a las mujeres en el automovilismo?
A día de hoy está habiendo bastantes cambios gracias a todo el apoyo y todos los campeonatos que se están haciendo para respaldar a las mujeres. Desde que yo empecé hasta ahora sí que he notado un gran cambio, por entonces prácticamente yo era la única mujer que estaba en el campeonato y ahora ya se puede ver un grupo más grande de chicas, tanto en karting como en otras disciplinas del motor.
Veo futuro, creo que ahora las chicas que empiezan nos ven como referencia y comienzan más pronto. Ellas sí que tienen una preparación como la de los chicos desde pequeños, desde los tres años, haciendo sus carreras de karting, los campeonatos que tengan que hacer de fórmula y con la preparación que se necesita para llegar arriba.
De lo aprendido en tus inicios en el karting, ¿qué has podido aplicar posteriormente a tu carrera deportiva?
Prácticamente el ochenta por ciento. El karting es la base de todo y, a día de hoy, sigo entrenando en karting con el equipo de mi familia, el NM Motorsport que compite en el Campeonato de España y el Campeonato de Karting de la Comunidad Valenciana. Yo encantada de volver siempre, entrenar y de poder transmitir y enseñar todo lo que he aprendido y toda mi experiencia a los más pequeños. Así que contenta.
Del asfalto de los circuitos has pasado al agua en la E1 Series, pionera competición de lanchas 100% eléctricas, ¿cómo ha sido este cambio? ¿qué has tenido que adaptar de tu pilotaje?
Ha sido un cambio muy raro, pero ilusionada porque creo que es un campeonato con muchísimas oportunidades y, siempre que lo pueda compaginar con los coches, yo encantada de hacer ambos. Lo más difícil ha sido todo, adaptarme de cero a todo y entrar en el campeonato cuando cuando la gente ya tenía tres años de experiencia. Estar al nivel y adaptarme lo más rápido posible ha sido lo más difícil. Es una disciplina que no se entrena, vamos todos directamente a carrera.
Nerea Martí debutó en las carreras de lanchas eléctricas con el equipo Alula apadrinado por Lebron James. / SD
En este 2026 eres piloto simulador en el Andretti Fórmula E ya de manera oficial. ¿Cómo es una jornada en esta faceta? ¿En qué consiste?
Es el primer paso para estar más cerca de la Fórmula E, que es uno de los objetivos. Con Andretti hago toda la parte del desarrollo de simulador y algunos días de test de desarrollo. Además viajo con ellos a las carreras, aprendo mucho de los pilotos y hago todo el trabajo de embajadora con entrevistas, activaciones y charlas a mujeres, por lo que aprovecho mucho los fines de semana con ellos y, como te digo, es una oportunidad de estar más cerca de la Fórmula E con el equipo Andretti.
Nerea Martí, junto a los pilotos del Andretti Fórmula E. / Equipo Andretti
¿Echas mucho de menos las carreras en circuito o participas en alguna de ellas?
Las echo mucho de menos. Yo creo que este año podré competir en algo de coches, así que a ver si pronto puedo cerrar todo el presupuesto y anunciar lo que voy a correr este año.
¿No nos puedes desvelar algo?
Será de coches, algo de Resistencia, haré algunas carreras sueltas de Resistencia, pero no puedo decir aún nada de en qué campeonato.
¿El sueño de la Fórmula 1 ha quedado aparcado?
Un poco la verdad. Al final para ir a la Fórmula 1 se necesita una preparación en F3, varias temporadas en F3 y en F2, y para ir a F3 son casi dos millones, en F2 ni te cuento, por lo que es inviable conseguir ese dinero para competir un año y, si lo consigues un año, ¿luego qué?, te quedas sin oportunidades por lo que hemos optado por la vía de Resistencia y de GT, en las que creo que hay mucha más salida, con marcas muy interesadas y además tengo la experiencia de cuatro años compitiendo en GT, por lo que podemos avanzar por ahí.
¿Cómo ves el Mundial de F1 de este año, parece que hay problemas con la potencia de los coches, las audiencias están bajando…?
Creo que todos nos estamos acostumbrando a la nueva Fórmula 1. Es diferente, creo que al final se tienen que ir adaptando porque es el futuro. Habrá que ir adaptándose y ver si los españoles pueden estar un poco más arriba.
¿Qué objetivos te marcas en este 2026 a nivel deportivo? ¿y a nivel personal?
A nivel deportivo estoy muy contenta porque este año hemos cerrado un montón de proyectos, tanto en las lanchas, en Andretti, como lo que se avecina de coches, en los que llevo trabajando muchísimos meses, así que contenta por el tema deportivo y económico para este año. Y sobre el objetivo, para mí era competir y ya está prácticamente cumplido. En lanchas, estaría bien hacer un Top 3, que sería un buen resultado tanto para el equipo como para mí y, en coches, como no haré el campeonato al completo, aprovechar al máximo y aprender todo lo que pueda para, quizás sí, hacer el próximo año el campeonato entero y estar arriba.
A nivel personal, mi objetivo era cerrar económicamente y deportivamente todo lo que tenía proyectado este año, por lo que estoy orgullosa de ello porque es muy difícil cerrar todos los presupuestos, estamos hablando de mucho dinero que hay que reunir para poder competir, muchas reuniones, muchas llamadas y mucho tiempo que la gente no aprecia detrás de las carreras.
¿Cuentas con el apoyo de tu marido, el futbolista del Valencia CF Hugo Duro?
Sí mucho. Hugo está a tope. Él también es deportista, así que nos entendemos. Yo viajo mucho y él obviamente lo entiende. En las carreras siempre me apoya y yo también a él en sus partidos.
