Cuando nos compramos un coche y somos conductores primerizos, lo normal es que cometamos algunos errores que, sin darnos cuenta, pueden destrozar el vehículo por completo. En cuestión de meses, podemos conseguir que nuestro coche termine en el desguace si no lo tratamos como es debido. Pero para eso existen hoy en día las redes sociales.
Son muchos los creadores de contenido hoy en día que centran sus vídeos en divulgar sobre algo tan importante como la mecánica de nuestros coches. En España, el ejemplo más popular sería el de Ángel Gaitán. Pero no es el único. El usuario de TikTok e Instagram @bernideldesguace es otro de los que aporta consejos o recomendaciones clave para los conductores.
Ángel Gaitán, experto mecánico, en un vídeo de YouTube
En uno de sus últimos vídeos, el trabajador de un desguace señalaba un total de cinco errores que pueden romper nuestro coche. Cinco fallos que muchos conductores cometen sin darse cuenta, muchos de ellos por costumbre o por pereza, y que no le hacen ningún bien a estos vehículos.
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El primero, tal y como explica el tiktoker, es «arrancar el coche pisando el acelerador a fondo. No calientas antes el motor ni arranca mejor. Lo rompes antes. Eso era con los coches antiguos. Los de ahora ya no lo necesitan», explica Berni. Tampoco es recomendable «subir bordillos a lo bruto. Puedes doblar la llanta, rajar el neumático o reventar la suspensión», asegura.
Otro error especialmente frecuente es «circular con neumáticos desinflados un día más. ‘Bah, ya le meto aire mañana’. Sí, claro… El neumático se calienta más de la cuenta, se deforma y puede reventar. Sé que da palo pero, si la rueda está floja, la puedes liar», remarca el trabajador del desguace.

Imagen de recurso de un mecánico cambiando un neumático de coche
Tampoco es para nada recomendable «seguir acelerando cuando escuchas un ruido raro en el motor. Ruido metálico o vibración rara, pero tú le sigues pisando, porque no pasa nada. Spoiler: ese ruido es tu coche avisándote de algo«, explica. Y el quinto error garrafal sería «lavar el motor a alta presión».