El 1 de junio, el mundo fue testigo del momento Kalashnikov de la guerra con drones. Aunque los observadores militares habían advertido desde hace tiempo que la guerra con drones había llegado, si alguien tenía dudas, estas se disiparon con el espectacular ataque ucraniano con drones contra bases aéreas rusas, que podría haber destruido el 34% de la flota de bombarderos estratégicos de largo alcance de Rusia.
Al introducir de contrabando 117 drones FPV de bajo costo en Rusia, Ucrania afirma que ha destruido 41 bombarderos estratégicos rusos, incluidos los Tu-95, Tu-160, Tu-22 y el AEW&C A-50.
Kiev asegura que las pérdidas rusas ascienden a más de 7.000 millones de dólares.
Sin embargo, desde que aparecieron en las redes sociales los espectaculares videos de drones frágiles y de bajo costo despegando verticalmente desde camiones y destruyendo bombarderos estratégicos estacionados a la intemperie en bases aéreas rusas, muchas personas se preguntan por qué estos bombarderos de largo alcance, valuados en millones de dólares y parte de la tríada nuclear rusa, estaban estacionados a la intemperie como blancos fáciles, con poca o ninguna protección.
Además, bombarderos de largo alcance como el Tu-22 y el Tu-95 son aeronaves heredadas de la era soviética que ya no están en producción, lo que aumenta su valor estratégico y hace que su reemplazo sea prácticamente imposible.
A pesar de esta importancia estratégica, la pregunta de por qué estos objetivos de alto valor no estaban resguardados en hangares desconcierta a muchos.
De hecho, en lugar de estar estacionados en hangares o bajo estructuras de concreto bien protegidas, estas aeronaves estaban a plena vista de los satélites, en pistas abiertas en bahías claramente marcadas, lo que las hacía fácilmente detectables por los satélites espía de EE. UU./OTAN.
Por extraño que parezca, los bombarderos rusos podrían haber estado estacionados a la intemperie precisamente por esta razón: para que pudieran ser detectados por los satélites estadounidenses.
Tras los ataques ucranianos, muchas personas, incluidos veteranos militares, señalaron en las redes sociales que los bombarderos con capacidad nuclear deben estar estacionados a la intemperie según las obligaciones de un tratado bilateral con EE. UU.
El Tratado Nuevo START y sus Implicaciones para los Bombarderos Pesados El exteniente general del ejército de EE. UU. Michael Flynn, quien también fue el 24º asesor de seguridad nacional durante la primera administración de Trump, señaló que los bombarderos rusos podrían haber estado estacionados a la intemperie debido a obligaciones de un tratado nuclear.
“Para información, esos bombarderos que fueron atacados TIENEN que estar a plena vista debido a las obligaciones del tratado nuclear. Zelensky aprovechó eso”, señaló el general Flynn en X.
Su publicación generó acaloradas discusiones en las redes sociales sobre si las obligaciones rusas bajo un tratado bilateral con EE. UU. podrían haber ayudado a Ucrania a atacar los bombarderos estratégicos rusos.
El tratado nuclear al que se refería el general Flynn fue el Tratado Nuevo START, firmado entre EE. UU. y Rusia en 2010.
El tratado bilateral se firmó para reducir y limitar los arsenales nucleares estratégicos de Estados Unidos y Rusia, mejorando la seguridad y estabilidad global. Firmado el 8 de abril de 2010 en Praga por el presidente de EE. UU. Barack Obama y el presidente ruso Dmitry Medvedev, reemplazó al tratado START I, que había expirado, y al Tratado de Reducciones de Armas Ofensivas Estratégicas (SORT) de 2002.
El tratado tenía como objetivo reducir los arsenales nucleares y mejorar la verificación y la transparencia.
Estableció límites verificables, fijando un máximo de 1.550 ojivas nucleares estratégicas desplegadas, 700 misiles balísticos intercontinentales (ICBM), misiles balísticos lanzados desde submarinos (SLBM) y bombarderos pesados desplegados, y un total de 800 lanzadores desplegados y no desplegados.
El tratado también estableció un sólido régimen de inspección y verificación, que incluye inspecciones in situ, intercambio de datos y compartición de telemetría, para garantizar el cumplimiento y fomentar la confianza entre las dos naciones, que poseen más del 90% de las armas nucleares del mundo.
El tratado abarca los ICBM, SLBM y bombarderos pesados. Los Tu-160 y Tu-95 rusos están incluidos en la categoría de bombarderos pesados y se mencionan explícitamente en el tratado.
El artículo 8, cláusula C del tratado establece que los tipos existentes de bombarderos pesados son:
Para los Estados Unidos de América, los B-52G, B-52H, B-IB y B-2A. Para la Federación de Rusia, los Tu-95MS y Tu-160.
Además, el artículo IV del tratado establece que:
Cada Parte deberá:
(a) Desplegar lanzadores de ICBM solo en bases de ICBM; (b) Desplegar bombarderos pesados solo en bases aéreas.
Hay muchas otras restricciones sobre los bombarderos pesados en el tratado. Por ejemplo:
“Cada Parte deberá basar los bombarderos pesados de prueba solo en centros de pruebas de vuelo de bombarderos pesados. Los bombarderos pesados no desplegados, distintos de los de prueba, deberán estar ubicados solo en instalaciones de reparación o producción para bombarderos pesados”.
“Cada Parte no llevará a cabo en una base aérea el estacionamiento conjunto de bombarderos pesados equipados para armamento nuclear y bombarderos pesados equipados para armamento no nuclear, salvo que las Partes acuerden lo contrario”.
Asimismo, “Las armas ofensivas estratégicas no deberán estar ubicadas en instalaciones eliminadas, excepto durante su movimiento a través de dichas instalaciones y durante las visitas de bombarderos pesados a dichas instalaciones”.
Bajo el tratado, ambas partes también deben divulgar datos sobre las ojivas nucleares desplegadas en bombarderos estratégicos, así como sobre los bombarderos estratégicos no desplegados.
Para garantizar la verificación y la transparencia, ambas partes tienen el derecho de inspeccionar los activos con capacidad nuclear de la otra. Las inspecciones incluyen tanto inspecciones in situ como a distancia.
Está claro que, bajo este tratado, ambas partes deben divulgar datos sobre la cantidad de bombarderos pesados con capacidad nuclear, así como sobre sus ubicaciones. Además, hay restricciones sobre dónde pueden o no pueden colocarse estos bombarderos pesados. Ambas partes tienen el derecho de inspeccionar y verificar la autenticidad de los datos proporcionados.
Los protocolos de inspección establecen además que “los bombarderos pesados deberán ser fotografiados sin lonas ni cubiertas”.
Otra cláusula importante del tratado impone la obligación de “No Interferencia con los Medios Técnicos Nacionales (NTM)”.
“El tratado permite el uso de medios técnicos nacionales de verificación (por ejemplo, satélites) de manera consistente con el derecho internacional, y contiene disposiciones explícitas que prohíben la interferencia con los NTM y el uso de medidas de ocultación que puedan impedir la monitorización por parte de los NTM”.
La verificación mediante satélites significaba que los bombarderos pesados a menudo se estacionaban a la intemperie, a plena vista de los satélites espía.
Por lo tanto, aunque el tratado no exige explícitamente que los bombarderos pesados se estacionen al aire libre, esto se convirtió en una práctica habitual.
“Rusia, al igual que EE. UU., a menudo deja los bombarderos de largo alcance estacionados al aire libre y fácilmente visibles, tanto por razones operativas como por obligaciones del tratado nuclear”, informó el Wall Street Journal.
El tratado también implica que los datos sobre la cantidad de bombarderos pesados y su ubicación a menudo son de acceso público.
Sin embargo, cabe destacar que Rusia suspendió su participación en el Tratado Nuevo START en febrero de 2023. Aun así, el antiguo tratado seguirá en vigor, al menos legalmente, hasta el 5 de febrero de 2026.
Por lo tanto, está claro que Rusia no estaba obligada a estacionar sus bombarderos pesados a la intemperie. Sin embargo, los términos del tratado y sus complejos protocolos de inspección hicieron que esto se convirtiera en la práctica habitual.
De hecho, Rusia y también EE. UU. a menudo estaciona sus bombarderos estratégicos a la intemperie.
El espectacular ataque ucraniano y el devastador golpe que ha asestado a la flota de bombarderos pesados rusos son una llamada de atención para Moscú y también para EE. UU.
“Los bombarderos estratégicos de EE. UU., muy costosos, pueden ser destruidos de la misma manera por cualquiera con acceso a drones baratos, camiones de reparto, explosivos y un poco de conocimiento técnico (no es bueno y ahora deberán desarrollarse nuevas tácticas)”.
“Las personas, y especialmente los líderes mundiales, deben darse cuenta de las implicaciones globales de una operación como la que acaba de llevar a cabo Ucrania”, advirtió el exgeneral de EE. UU. Flynn en su publicación.
