Jerez de la Frontera fue testigo de la primera victoria de Álex Márquez en MotoGP. El piloto catalán voló sobre el asfalto y no falló para recuperar el liderato de un Mundial que vuelve a ponerse al rojo vivo. El piloto de Ducati Desmosedici GP24 comenda la clasificación un punto por delante de su hermano Marc. Francesco ‘Pecco’ Bagnaia ocupa la tercera posición y amenaza con recuperar su mejor versión y poner en aprietos a los hermanos.
Después de su exhibición delante de los más de 224 mil espectadores que colorearon las gradas de ‘La catedral’ a lo largo del fin de semana, el pequeño de los Márquez busca ahora en el Gran Premio de Francia reforzar su liderato y exprimir sus posibilidades de salir campeón en una temporada en la que Marc marca el ritmo en todas las pruebas pero también acusa dos errores en forma de caída.
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Otro que querrá brillar en el Gran Premio de su casa será el francés Fabio Quartararo, que tras un gran fin de semana en el que consiguió que su Yamaha volviera a ser competitiva, buscará luchar de nuevo con los mejores por el triunfo.
Le Mans, templo de la velocidad
El escenario será inmejorable. El circuito de Le Mans es, al igual que Jerez, uno de los grandes templos del mundo del motor. En este trazado se disputan carreras durante todo el año, siendo la de MotoGP una de las más destacadas. Fue en 1969 cuando este trazado acogió por primera vez una prueba de motociclismo. Aquella vez, Giacomo Agostini ganó la carrera de 500cc.
El circuito, que se construyó cuatro años antes alrededor de la pista ya existente de las 24 Horas de Le Mans, se encuentra situado a 237 kilómetros del aeropuerto París-Charles de Gaulle, a aproximadamente 205 kilómetros del aeropuerto París- Orly y a 10 kilómetros del centro de la ciudad de Le Mans.
Jorge Martín, Marc Márquez y Francesco Bagnaia. / YOAN VALAT / EFE
Un grave accidente del piloto Alberto Puig en 1995 hizo que este trazado desapareciera del calendario del Campeonato del Mundo hasta la temporada 2000, mientras se realizaban diversas mejoras que garantizaran la seguridad de los pilotos.
La estrecha pista, una de las favoritas de los profesionales del mundo del motor, junto con sus acentuadas curvas obligan a un pilotaje que pone el énfasis en las apuradas de frenada y las bruscas aceleraciones. Con una capacidad para acoger cómodamente a más de 100.000 espectadores, el circuito es también el escenario de distintas pruebas de resistencia de todas las especialidades del mundo del motor, así como de diversas pruebas de los campeonatos de Francia.
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Son 14 las curvas que completan un giro a este trazado de 4,19 kilómetros: 9 a derechas y 5 a izquierdas. La curva más crítica es la número 9, conocida como «Chemin aux Boeufs», donde los pilotos frenan desde 293 km/h hasta 107 km/h en 245 metros, aplicando una fuerza de 6,2 kg sobre la maneta de freno durante 4,2 segundos.
A pesar de que el trazado resulta exigente a nivel mecánico y sobre todo, a nivel técnico para los pilotos, los neumáticos no sufren en exceso debido a las temperaturas frescas a estas alturas del año en esta zona y al asfalto de bajo agarre.
Le Mans 2024
El piloto español Jorge Martín se dirige al podio tras ganar en Le Mans. / EFE
Dominio de Jorge Martín en 2024
El pasado año fue Jorge Martín quien reinó en un GP de Francia en el que se llevó el triunfo al esprint y la carrera del domingo, por delante de sus principales rivales por el título, Bagnaia y Marc Márquez. El madrileño, que en estos momentos continúa recuperándose de la fuerte caída que sufrió en Qatar, consolidó su liderazgo en el campeonato con una actuación impecable que incluyó la pole position, la vuelta rápida, la victoria en la carrera sprint y el triunfo en la carrera principal.
La carrera fue intensa desde el inicio, con Francesco Bagnaia tomando la delantera, seguido de cerca por Martín. A falta de siete vueltas, Martín superó al italiano en la chicane Dunlop, tomando el control de la carrera. Marc Márquez, quien partió desde la decimotercera posición, realizó una impresionante remontada, adelantando a Bagnaia en la última vuelta para asegurarse el segundo lugar.
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El vigente campeón del mundo consiguió además registrar la vuelta rápida histórica con un 1:29:919.
Pilotos con más victorias en Le Mans
Teniendo en cuenta el histórico, el piloto con más victorias en este circuito es Jorge Lorenzo, que acumula cinco triunfos en MotoGP y una en 250cc . Le siguen Giacomo Agostini con siete victorias combinadas en 500cc y 350cc, y Ángel Nieto con cinco en categorías menores.
Desde el año 2000, los pilotos españoles han logrado 13 victorias en Le Mans, destacando nombres como Àlex Crivillé, Sete Gibernau, Dani Pedrosa, Marc Márquez y Maverick Viñales
