En la presentación del coche de Aston Martin para la actual temporada, todo parecía ir en la buena dirección. Sin embargo, los tres días de pretemporada en Bahrein dejaron una pobre impresión del AMR25. Y cundió el ‘pánico’ entre los fans de Fernando Alonso. La prensa anglosajona incluso les situó como el octavo o noveno equipo de los diez que integran la parrilla.
Este jueves, en vísperas del inicio de curso en Australia, el piloto asturiano ha dejado claro que será la pista, a partir de mañana, la que empiece a calibrar las fuerzas de unos y otros. Y en cualquier caso, ha pedido paciencia. «Veremos como acabamos el año».
“¿Cómo espero el fin de semana? Con mucha calma. Creo que va a ser una continuación de los test invernales, de alguna manera, porque hemos hecho solo un día y medio de pruebas todos los equipos. Vamos a seguir aprendiendo del coche», ha valorado Alonso en ‘DAZN’ . Y es que los datos que obtuvieron en Bahrein no son representativos en Albert Park, un circuito totalmente diferente de Sakhir y una de las pistas más rápidas del calendario , con la vuelta de la pole de Hamilton en 2019 a una media de más de 235 km/h.. Si a ello le añadimos el factor clima, con elevadas probabilidades de lluvia el domingo en la carrrera, el Mundial empieza con muchas dudas para todos, también para Fernando.
«No es como en otras carreras y en otros años que hacíamos la primera carrera en Bahrein y sabíamos ya todos los datos del coche, aquí nos vamos a meter en un territorio nuevo, circuito nuevo, completamente diferente a Bahrein, así que tenemos que seguir aprendiendo del coche y con confianza de intentar sumar puntos ya en la primera carrera”, avisa.
«Este es un circuito que siempre me ha gustado y los cambios de estos últimos años, lo han hecho mejor. Algunos cambios fueron para favorecer los adelantamientos y eso siempre ha sido difícil y sigue siéndolo aquí en Melbourne, donde la clasificación sigue siendo bastante importante. El circuito mantiene su carácter, suele haber abandonos, hay muros, gravilla… es un circuito bastante complejo y eso siempre añade un poco de emoción a la primera carrera”, analiza.
“Melbourne ahora mismo son rectas muy largas con curvas rápidas. Tiene poca zona lenta. Así que es un circuito muy específico, que un coche que tenga una buena estabilidad en curva rápida puede ir bien aquí y puede encontrarse muy mal en Bahrein, que solo tiene curvas lentas. Así que, bueno, tendremos que adaptarnos. Cada fin de semana es una aventura y estamos listos», añade el piloto español, que a sus 43 años arranca su 22ª temporada en Fórmula 1 con la ilusión de un debutante.
Y eso se demuestra en detalles. Por ejemplo, al recordarle en la rueda de prensa que el año pasado lograba pasar regularmente a Q3 con el octavo coche, ha sido contundente: «Es un buen ejemplo, no sólo para este fin de semana… lo ha sido así durante los últimos 24 años y será así hasta el día en que me retire».
Alonso es optimista: «Hay que mantener la calma y ser pragmáticos en cada sesión, intentando aprender sobre el coche. Creo que es mejor, pero aún no está en un lugar ideal, al cien por cien. Hay que esperar a ver dónde estamos en la clasificación. Creo que la primera parte del año va a ser interesante para sacarle el máximo partido al conjunto y aprender las fortalezas y debilidades del coche, especialmente los domingos, cuando lo comparamos con otros coches», ha subrayado en declaraciones al enviado especial de Marca.
«La parrilla está muy ajustada ahora y es muy difícil aumentar el rendimiento del coche sin que la conducción sea casi imposible, porque hay una línea muy fina entre aumentar el rendimiento sin afectar la conducción. Creo que dimos un paso adelante, pero parece que todos hicieron lo mismo este invierno pasado. Creo que la situación va a ser muy ajustada, pero no estoy demasiado preocupado», añade Fernando.
Con las nuevas reglas de 2026 en el horizonte, el bicampeón español pone en valor el esfuerzo de Aston Martin, que se ha reforzado con Adrian Newey, Andy Cowell y Enrico Cardile en el área técnica y ha renovado por completo sus instalaciones en Silversone, a la espera de incorporar a Honda el próximo año: «Es hora de que ofrezcamos algo más los fines de semana. Tenemos a la gente adecuada, el talento y la confianza, así que veremos a final de año«, advierte.
