Iberojet, aerolínea perteneciente al grupo Ávoris, terminó el ejercicio 2025 con pérdidas de 8,4 millones de euros, un giro significativo tras el beneficio de 692.000 euros registrado en 2024. Estas cifras reflejan un impacto económico relevante en el sector aéreo y turístico español, derivado principalmente de incidencias operativas con sus aeronaves que estuvieron fuera de servicio varios meses. La información proviene de la memoria oficial de la compañía.
El impacto económico no solo afecta a Iberojet sino al sector en general, dada su apuesta por la diversificación y crecimiento de rutas, incluyendo aumentos en frecuencias y destinos de largo recorrido.
Contexto y causas de las Pérdidas
Incidencias con aeronaves y aumento de costes
Durante 2025, Iberojet sufrió eventos operativos calificados como «extraordinarios» que llevaron a que varias aeronaves permanecieran en tierra especialmente entre junio y septiembre. Esta situación generó un incremento en los costes operativos estimado en unos 18 millones de euros. Consecuentemente, el EBITDA pasó de positivo a negativo, situándose en -7,7 millones, frente a los 4,7 millones positivos del año anterior.
Evolución financiera y patrimonio
A pesar de un aumento del 10,2% en la cifra de negocio, que alcanzó los 314,4 millones de euros en 2025, el patrimonio neto se redujo un 18,5%, hasta un saldo negativo de 73,2 millones de euros. La empresa venía mostrando un proceso de recuperación desde las grandes pérdidas sufridas durante la pandemia de Covid-19, que alcanzaron 45,3 millones en 2020, 43,2 millones en 2021 y 22 millones en 2022.
Impacto en la economía del sector transporte y Turismo
Repercusión en el Turismo y la cadena de valor
El transporte aéreo es un pilar fundamental para el turismo en España, aportando cerca del 12% del PIB del sector turístico según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) y la Organización Mundial del Turismo (OMT). Las pérdidas en una compañía clave como Iberojet pueden traducirse en menor capacidad de transporte, afectando la conectividad y, por ende, la actividad turística nacional e internacional.
Comparativa de Pérdidas y Recuperación del sector aéreo español
| Año | Pérdidas Iberojet (millones €) | Recuperación sector aéreo España (%) |
|---|---|---|
| 2020 | 45,3 | -65 (reducción pasajeros) |
| 2021 | 43,2 | -50 (reducción pasajeros) |
| 2022 | 22,0 | -30 (reducción pasajeros) |
| 2024 | -0,7 (beneficio) | +75 (recuperación pasajeros) |
| 2025 | 8,4 (pérdidas) | Datos no consolidados |
Perspectivas y evolución operativa
Estrategia de crecimiento y diversificación
A pesar de las dificultades económicas, Iberojet mantuvo en 2025 su estrategia de crecimiento y diversificación de redes, aumentando frecuencias y ampliando oferta en rutas de largo radio. Esta apuesta busca fortalecer su posición competitiva en un mercado que demanda mayor conectividad y opciones para el turismo internacional.
Situación financiera y retos por delante
La persistencia de un patrimonio neto negativo y el aumento de costes operativos suponen retos financieros importantes para Iberojet. La continuidad de incidencias operativas podría afectar no solo la rentabilidad sino también la confianza de clientes y socios en un sector ya tensionado por la volatilidad del coste del combustible y fluctuaciones en la demanda.
La realidad es que el impacto económico de las pérdidas de Iberojet en 2025 se extiende más allá de la propia compañía, afectando la dinámica del transporte aéreo y la industria turística en España, un sector clave para la economía nacional.
