La realidad de Aston Martin en este inicio de temporada de Fórmula 1 vuelve a ser complicada. El Gran Premio de China está confirmando lo que ya se intuía desde las primeras sesiones del fin de semana: el monoplaza no tiene el ritmo necesario para competir con el resto de equipos de la parrilla.
Tras las dos sesiones de clasificación disputadas, la conclusión dentro del paddock es clara. Aston Martin se encuentra en la zona baja de la tabla y solo tiene por detrás a Cadillac. La diferencia con el resto de equipos es evidente y, por ahora, no parece haber margen real para aspirar a entrar en la zona de puntos.
Fernando Alonso terminó la clasificación en la 19ª posición. Un resultado que refleja el momento actual del equipo y también el límite que tiene el coche en estos momentos. El asturiano exprimió todo lo posible el monoplaza, pero el resultado final dejó claro que el margen es muy reducido.
Aston Martin confirma que el problema es de rendimiento
En este caso el problema no es la fiabilidad, algo que sí preocupaba al equipo en otros momentos. Durante todo el fin de semana el monoplaza ha funcionado con normalidad y no se han detectado incidencias importantes.
El verdadero inconveniente está en las prestaciones. El coche simplemente no tiene el rendimiento necesario para luchar en la zona media de la parrilla. Y eso es algo mucho más difícil de solucionar a corto plazo.
Alonso lo explicó con claridad tras la sesión de clasificación. El equipo utilizó tres juegos nuevos de neumáticos blandos intentando mejorar cada vuelta, optimizando pequeños detalles entre cada intento.
La frase de Alonso que resume la situación
“Hemos puesto tres juegos nuevos de blandos y hemos optimizado la vuelta aquí y allá entre los juegos. Esto es lo que tenemos. Desafortunadamente sigue sin ser suficiente”, explicó el piloto asturiano.
Las palabras del bicampeón reflejan una mezcla de resignación y realismo. Alonso sabe que el margen actual del coche es muy limitado y que el equipo necesita tiempo para mejorar el rendimiento del monoplaza.
El objetivo ahora es simplemente ver la bandera a cuadros
Ante este escenario, el enfoque para la carrera cambia por completo. El objetivo ya no es luchar por los puntos, sino completar la carrera sin incidentes y recoger toda la información posible.
El propio Alonso lo dejó claro cuando habló sobre el domingo de carrera en Shanghái. La prioridad será terminar y tener un fin de semana limpio desde el punto de vista mecánico.
- Completar la carrera
- Evitar problemas de fiabilidad
- Recoger datos para mejorar el coche
- Aprovechar cualquier oportunidad inesperada
“Intentemos completar la carrera mañana, acabar, ver la bandera a cuadros y al menos, en términos de fiabilidad, tener un fin de semana limpio”, explicó Alonso.
De hecho, el piloto español considera que ese escenario es el más realista en este momento. Durante todas las sesiones disputadas en China el equipo no ha sufrido problemas mecánicos importantes, lo que al menos da cierta tranquilidad de cara al domingo.
“Creo que es realista. Hasta ahora los dos coches, en Libres 1, clasificaciones y Sprint, han sido sin problemas y la fiabilidad ha sido fuerte. No hay ninguna señal de que mañana podríamos tener algún problema”, añadió.
Por eso Alonso afrontará la carrera con una mentalidad muy clara. El rendimiento del coche no permite grandes aspiraciones, pero terminar la carrera y sumar información puede ser el primer paso para que Aston Martin empiece a encontrar soluciones en las próximas citas del campeonato.
“Iré a la carrera pensando en que veremos la bandera a cuadros. No somos muy rápidos en este momento, pero hagamos eso al menos”, concluyó el piloto español.
