La alianza estratégica entre Ford Motor Company y Renault Group para desarrollar y producir vehículos eléctricos en Europa representa un movimiento industrial de gran calado. Según comunicado oficial de Ford, dos nuevos modelos electrificados basados en la plataforma Ampere de Renault llegarán al mercado en 2028.
Ford ha subrayado que, aunque estos vehículos se fabricarán en instalaciones del Grupo Renault en Francia, la planta de Almussafes (Valencia) mantiene un “papel fundamental” dentro de su estrategia para Europa. La multinacional promete detallar proyectos concretos para la factoría española a lo largo de 2026.
Ficha rápida: alianza Ford‑Renault y Almussafes
Alianza industrial: por qué importa
El otoño olía a aceite caliente y metal —el sonido del pistón al levantarse por la mañana en Almussafes— cuando Ford confirmó que compartirá tecnología con Renault para acelerar su ofensiva eléctrica en Europa. Los costes de desarrollo de vehículos eléctricos son elevados, y la cooperación industrial permite economías de escala y reducción de riesgos.
- Los nuevos modelos se basan en la plataforma Ampere desarrollada por Renault para urbanos y compactos eléctricos.
- La producción se concentrará inicialmente en plantas de Renault en Francia, no en España.
- El objetivo declarado es competir con opciones asequibles frente a fabricantes chinos y europeos.
Almussafes: “papel fundamental”, pero sin detalles aún
En declaraciones a medios y sindicatos, Ford ha recalcado que la planta de Almussafes “no pierde relevancia” y continuará siendo estratégica para su red de producción en Europa. Sin embargo, no se han asignado de forma definitiva los nuevos modelos eléctricos para producción en Valencia.
Los sindicatos han acogido la noticia con optimismo cauteloso, reclamando reuniones para conocer cifras de empleo y volúmenes de producción, mientras la compañía mantiene como horizonte el año 2026 para concretar nuevas inversiones y proyectos.
Contexto del sector
La industria automovilística atraviesa una fase de reconversión forzada. Los fabricantes tradicionales deben equilibrar la transición hacia vehículos eléctricos con la sostenibilidad económica de sus fábricas. En España, Almussafes representa uno de los centros productivos más grandes de Ford en Europa, con décadas de historia manufacturera y miles de empleos directos e indirectos vinculados al complejo.
La apuesta por alianzas como la de Ford y Renault permite compartir costes de desarrollo y manufactura, aunque introduce interrogantes sobre la asignación de producción en plantas fuera de España para modelos clave.
¿Qué queda por saber?
🔧 Ford ha prometido información concreta sobre proyectos para Almussafes en 2026.
🔌 La producción de los dos eléctricos de la alianza está confirmada solo para Francia por ahora.
📊 El impacto final en empleo y producción en España dependerá de los anuncios pendientes.
