Adif, entidad dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha inaugurado una nueva delegación del Corredor Mediterráneo en Andalucía, con sede en Almería. La apertura de esta oficina representa un nuevo hito en la apuesta por el desarrollo ferroviario del sureste español y refuerza la estrategia de cohesión territorial impulsada por el Gobierno.
Esta sede se une a las ya operativas en Valencia y Barcelona, y tiene como misión actuar como nodo de enlace entre la administración, la ciudadanía y el tejido empresarial. Su principal objetivo será coordinar el seguimiento de las actuaciones en marcha, servir de canal de información pública y facilitar la integración territorial del Corredor Mediterráneo, cuya infraestructura avanza a buen ritmo: solo en 2024, se han ejecutado obras por valor de más de 1.300 millones de euros.
Almería-Murcia: un eje prioritario para la Alta Velocidad
El foco de la nueva delegación estará puesto en el tramo Almería-Murcia, una conexión clave que ha recibido más de 2.000 millones de euros en inversión y que permitirá superar la histórica desconexión ferroviaria entre ambas regiones. Esta línea estratégica integrará ciudades como Lorca, Vera o Totana, reforzando así la vertebración del territorio y el acceso a la alta velocidad para poblaciones de tamaño medio.
Además de la alta velocidad, se prestará especial atención a la conexión del corredor con las redes comarcales y locales de transporte, así como a su integración urbana. En municipios como Murcia, Almería, Cartagena, Granada, Loja o Antequera ya se están ejecutando obras para soterrar vías, eliminar barreras físicas y facilitar la cohesión urbana.
Andalucía, epicentro de la inversión ferroviaria
La apuesta por el Corredor Mediterráneo en Andalucía es firme. Actualmente, el Ministerio de Transportes tiene en marcha múltiples actuaciones en la comunidad, entre las que destacan:
- Tramo Algeciras-Bobadilla (Antequera): 80 millones de euros en obras recientemente licitadas que permitirán renovar infraestructuras críticas y electrificar el trazado.
- Variante de Loja (Granada): con más de 500 millones licitados en el último año, es la mayor inversión del Corredor en la comunidad.
- Conexión Granada-Almería: ya adjudicados 17 millones de euros para proyectos constructivos que facilitarán la modernización del trazado y su adaptación al ancho estándar europeo.
- Eje Almería-Murcia: supera los 2.000 millones ejecutados; solo en el último año se han licitado 117 millones y adjudicado otros 228.
- Integración urbana en Almería: 80 millones invertidos en 16 meses han permitido el soterramiento de las vías y actuaciones como el derribo del puente de la Avenida del Mediterráneo.
Murcia: transformación sin precedentes
La Región de Murcia también protagoniza una transformación histórica en su red ferroviaria. En los últimos siete años se han ejecutado más de 1.000 millones de euros, y se prevé alcanzar los 2.000 millones en los próximos ejercicios. Esta inversión permitirá, entre otras actuaciones, la construcción de nueva vía en ancho estándar, la electrificación del trazado y la integración urbana en ciudades clave como Alcantarilla, Totana o Lorca.
Uno de los avances más destacados es la nueva estación soterrada de Murcia del Carmen, que junto con la conexión con Madrid y Alicante, posicionará a la región como un nodo ferroviario estratégico entre el sureste peninsular y el centro de Europa.
Un perfil técnico al frente del proyecto
La nueva sede en Almería estará liderada por el ingeniero Alejandro Torres Cañizares, graduado en Caminos, Canales y Puertos por la Universidad de Granada. Con amplia experiencia en la gestión de grandes infraestructuras tanto en España como en el extranjero, Torres tendrá como misión asegurar la coordinación técnica, institucional y territorial de las actuaciones del Corredor Mediterráneo en el ámbito andaluz.
La inauguración de esta oficina refuerza el compromiso del Gobierno con la modernización ferroviaria como vector de desarrollo económico, sostenibilidad y cohesión territorial en el sur y el este de España.
