Ryanair entra de lleno en el conflicto que desde hace 49 años tiene como escenario el Sáhara Occidental, la ex colonia española ocupada desde entonces por Marruecos. La aerolínea de bajo coste operará a partir del próximo enero la conexión entre Madrid y Dajla, la antigua Villa Cisneros, en los territorios ocupados del Sáhara Occidental.
La compañía irlandesa rubricó el pasado miércoles el acuerdo con la Oficina Nacional de Turismo de Marruecos para lanzar dos rutas directas que enlazará Dajla con Madrid y Lanzarote, con dos vuelos semanales en cada una de las conexiones.
Esta expansión incrementará en 47.000 las plazas en el aeropuerto de Dajla, en una coyuntura marcada por el giro copernicano del Gobierno español en el conflicto del Sáhara Occidental; la nueva posición de Francia y su búsqueda de inversiones en los territorios ocupados; y el regreso a la Casa Blanca de Donald Trump y las presiones de Marruecos para que Estados Unidos abra consulado en el Sáhara Occidental.
A juicio de las autoridades marroquíes, «la nueva ruta Madrid-Dajla es importante, ya que proporcionará la primera conexión directa entre Dajla y la península Ibérica». Según la ministra marroquí de Turismo, Fatim-Zahra Ammor, la inauguración de las dos nuevas rutas «marca el inicio de una fase crucial en nuestra estrategia de desarrollo turístico de este destino excepcional». «Es también una clara señal de nuestro compromiso de trabajar para mejorar su conectividad y visibilidad mundial», ha agregado.
Con este paso, Ryanair se convierte en la cuarta aerolínea en lanzar un vuelo internacional directo a Dajla tras la marroquí Royal Air Maroc, la española Binter Canarias y y la francesa Transavia. Ryanair está, además, diseñando una campaña junto a las autoridades de ocupación marroquíes para promocionar la nueva ruta y «mostrar la belleza natural, la cultura y las oportunidades de turismo de aventura de Dajla».
El anuncio de Ryanair coincide con la polémica que ha suscitado en Marruecos su rival Easyjet. En el último número de la revista que ofrece a bordo, la aerolínea incluye un mapa con los 150 destinos en los opera vuelos. La cartografía solo reproduce las fronteras de Marruecos reconocidas internacionalmente sin el territorio ocupado del Sáhara Occidental. La excolonia española, bajo ocupación marroquí desde 1976, es considerada un territorio no autónomo por la ONU, el último por descolonizar de África.
El detalle, respetuoso con la legalidad internacional, no ha pasado desapercibido para los internautas marroquíes, que han emprendido una campaña para denunciar a la compañía y exigirle que subsanen lo que consideran un error. En las redes sociales no han sido los que desde el país vecino han tildado de «provocación» o «acto malicioso» la publicación de «un mapa mutilado».
