La Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio ha publicado la licitación del primer gran paso para realizar una de sus principales actuaciones en la provincia, el eje de la cerámica. Un vial que debe mejorar las conexiones entre los polígonos industriales de Onda y l’Alcora con el puerto de Castelló y el resto de carreteras que atraviesan la provincia de norte a sur. Este paso se centra en el contrato de redacción del proyecto, que tiene un coste de 325.433 euros, IVA incluido.
Plazos
Las empresas interesadas tienen de plazo para presentar ofertas hasta el 25 de noviembre. Una vez se adjudique el contrato, se activará un calendario de dos años en el que se deberán completar los diferentes trámites. El objetivo que se marca el departamento autonómico es que las obras comiencen antes de que se complete la actual legislatura, a mediados de 2027.
Los documentos que se elaborarán en los próximos 24 meses «servirán de base a la tramitación ambiental necesaria y al proceso de información pública y resto de informes, declaraciones o autorizaciones que, en relación con la actuación, proceda emitir por el conjunto de órganos competentes en las materias que les afectan», menciona el pliego de la licitación.
Resolver colapsos de tráfico
La previsión que maneja Infraestructuras es que el eje de la cerámica tenga un coste aproximado de 100 millones de euros. La carretera pasará por los términos de Onda, l’Alcora y Castelló, además de los municipios colindantes de Almassora, Vila-real, Sant Joan de Moró, Betxí y Ribesalbes.
Uno de los principales objetivos que se persigue con la actuación es mejorar la fluidez del tráfico, ya que, según refleja el pliego, existe la «necesidad» de un eje «que de manera directa conecte las zonas de desarrollo industrial del interior del área funcional de Castellón con el puerto», dados los actuales «problemas de saturación existentes en la conexión de la CV-10 (a través de la carretera CV-17) con la N-340, que da paso a la carretera CS-22 de acceso al puerto de interés general, puesto que en este enlace confluyen los tráficos de entrada y salida a la ciudad de Castelló por la ronda sur, y el tráfico pesado con el puerto».
Las fases
La primera fase de la redacción del proyecto durará cinco meses, en los que se harán los primeros planos de la obra y se iniciará el trámite ecológico. La documentación ambiental se desarrollará durante siete meses. El periodo de información pública durará cuatro meses, tras lo que se concluirá el procedimiento ambiental por cuatro meses más, mientras que los dos meses finales se dedicarán a la entrega del proyecto básico y la aprobación del mismo por parte de la administración autonómica. Llegados a este punto, se podrá iniciar el procedimiento para licitar y adjudicar las obras de esta futura infraestructura.
