No lo habíamos hecho ni en Australia, ni en China

«Bien, bueno, tenemos cosas…», y ahí, en sus primeras palabras tras el GP de Japón, Alonso hacía una pausa para suspirar. El ovetense había logrado el primer gran objetivo de Aston Martin y Honda, el de acabar en casa de los japoneses para salvar el orgullo del fabricante de motores. Y lo hizo. 

«Tenemos muchas cosas por hacer y una de ellas era completar la primera carrera», añadía acto seguido en ‘DAZN’. «No lo habíamos hecho ni en Australia, ni en China. Y tampoco habíamos completado todos los kilómetros en los test, así que es la primera carrera que completamos por lo menos, delante de los aficionados japoneses. E intentar aprender cosas», decía el ovetense, recordando, como ya había hecho el día anterior, el largo y complicado camino que aún le queda por delante al equipo verde para mejorar su situación en la segunda parte del curso. 

«El ritmo ha sido muy pobre durante todo el fin de semana y en carrera no ha mejorado, así que hay mucho por mejorar. Pero por lo menos, completamos la primera carrera», apuntaba. 

Todo ello, tras cumplir su misión con creces, la única que tenía a su alcance, pese al sufrimiento físico de tener que pilotar con vibraciones en su coche, algo a lo que quitó importancia: «Las vibraciones estaba todavía ahí. Un poco menos quizás que en otras carreras, así que tampoco ha sido fácil, pero bueno, han sido soportables para acabar la carrera». 

Ahora, al no disputarse las citas previstas de Bahrein y Jeddah, la F1 paera durante 5 semanas, lo que permitirá a Fernando trabajar junto al equipo y conciliar esa labor con las del cuidado de su primer bebé. «Ahora sí, a descansar un poco en casa…O no descansar…», finalizó entre risas en relación al bebé.

Sin carreras en 5 semanas

«El no tener estas dos carreras no nos cambia mucho porque el trabajo en la fábrica va a ser el mismo, con o sin carreras: intentar encontrar soluciones. Para nosotros, los pilotos y mecánicos, igual un poco de pausa en estos momentos difíciles en los que vamos a las carreras sabiendo que vamos a estar en la parte trasera, pues no es de agrado. Evitar dos momentos de mal trago (dos carreras atrás) creo que es mejor. Y ahora haremos un poco de simulador, trabajo, reuniones, pero dejar trabaja al equipo para encontrar soluciones».

En tierra de nadie

«Lo viví de manera tranquila, semi aburrida, porque no teníamos grandes luchas por delante y por detrás. Intentar completar la carrera, dar información al equipo y pensar ya en esta pausa y darle un poco de tiempo para mejorar».