DS Automobiles afronta una nueva etapa en su corta pero ambiciosa trayectoria con el lanzamiento del DS N°7, un modelo clave que sustituye al conocido DS 7 y que supone la primera gran renovación de producto desde la creación de la marca en 2014. El nuevo SUV compacto premium llega con el objetivo de consolidar la posición de la firma francesa en un segmento cada vez más competitivo, apoyándose en un diseño evolucionado, más tecnología y una apuesta clara por la electrificación.
Un SUV que evoluciona sin romper con su esencia
El DS N°7 mantiene el enfoque que convirtió a su predecesor en el modelo más vendido de la marca: un SUV compacto premium con aspiraciones de segmento superior. Sin embargo, introduce cambios relevantes en proporciones y presencia.
Crece hasta los 4,66 metros de longitud —7 centímetros más— con una batalla ampliada hasta los 2,79 metros, lo que repercute directamente en el espacio interior. Las cotas de anchura (1,90 m) y altura (1,63 m) se mantienen, lo que facilita su uso diario sin penalizar maniobrabilidad.
A nivel de diseño, DS refuerza su identidad visual con elementos como la nueva firma luminosa DS LIGHT BLADE y la parrilla iluminada DS LUMINASCREEN. El conjunto transmite una imagen más tecnológica y sofisticada, sin caer en excesos estéticos.
La aerodinámica también ha sido un punto clave en el desarrollo, con un coeficiente Cx de 0,26 que no solo mejora la eficiencia, sino que permite optimizar la autonomía en las versiones eléctricas.
Más espacio y mejor aprovechamiento interior
Uno de los avances más claros del DS N°7 está en la habitabilidad. El aumento de batalla y el rediseño de las puertas traseras —más largas— mejoran el acceso y el espacio para las piernas.
Además, la superficie acristalada crece significativamente: las ventanillas laterales aumentan un 30% y el techo panorámico, opcional, un 40%. El resultado es un habitáculo más luminoso y agradable.
El maletero sigue siendo uno de los puntos fuertes del modelo, con hasta 560 litros de capacidad y soluciones prácticas como el suelo de doble altura o los respaldos traseros abatibles en configuración 40/20/40.
Interior: lujo francés con foco en el confort
DS sigue apostando por un enfoque diferencial en el interior, con una clara inspiración en el lujo francés. Materiales como el cuero Nappa, la Alcantara o inserciones en madera real y aluminio cepillado elevan la percepción de calidad.
Los asientos delanteros, con funciones de masaje, ventilación y calefacción, buscan posicionar al N°7 como una referencia en confort dentro del segmento. A ello se suma el sistema DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, que analiza la carretera en tiempo real para adaptar la amortiguación.
El confort acústico también ha sido trabajado en profundidad, con cristales laminados y un sistema de sonido FOCAL de hasta 690 W que refuerza la experiencia a bordo.
Tecnología: más digital, más intuitivo
El DS N°7 da un paso adelante en digitalización con el sistema DS IRIS SYSTEM 2.0, que integra una pantalla central de 16 pulgadas, conectividad completa y control por voz avanzado.
Entre las tecnologías destacadas:
- DS DRIVE ASSIST 2.0: conducción semiautónoma de nivel 2
- DS NIGHT VISION: detección de peatones y animales hasta 300 metros
- DS PIXELVISION: faros adaptativos con alcance de hasta 520 metros
- Head-Up Display extendido: información proyectada en el parabrisas
El conjunto busca mejorar la seguridad y reducir la carga de trabajo del conductor, sin perder la sensación de control.
Electrificación total: hasta 740 km de autonomía
La gran baza del nuevo DS N°7 está en su oferta mecánica, claramente orientada a la electrificación.
La gama E-TENSE 100% eléctrica se articula en tres niveles:
- 230 CV (batería 73,7 kWh) con hasta 543 km WLTP
- 245 CV Long Range (97,2 kWh) con hasta 740 km WLTP
- 350 CV AWD Long Range con hasta 679 km WLTP
La cifra de 740 km posiciona al modelo como una referencia dentro de los SUV eléctricos de su categoría. Además, permite recorrer más de 450 km en autopista, un dato relevante en uso real.
En carga rápida, puede pasar del 20% al 80% en apenas 27 minutos, recuperando hasta 190 km en solo 10 minutos. Tecnologías como el preacondicionamiento de batería o el sistema Plug & Charge buscan simplificar la experiencia.
También incorpora funciones avanzadas como el modo One Pedal o la tecnología V2L, que permite alimentar dispositivos externos desde el vehículo.
Alternativa híbrida: eficiencia sin enchufe
Para quienes no están preparados para el salto total a lo eléctrico, DS mantiene una versión híbrida autorrecargable de 145 CV.
Combina un motor gasolina 1.2 turbo con un pequeño motor eléctrico integrado en la transmisión automática, logrando consumos de 5,4 l/100 km y emisiones desde 121 g/km.
En uso urbano, puede circular hasta el 50% del tiempo en modo eléctrico, sin necesidad de enchufe.
Producción europea y enfoque sostenible
El DS N°7 refuerza el compromiso industrial europeo de la marca. La batería se fabrica en Francia, los motores eléctricos también, y el ensamblaje final se realiza en Italia.
Además, incorpora materiales reciclados y procesos más sostenibles, como el curtido del cuero con hoja de olivo o la eliminación de elementos cromados.
Un paso adelante estratégico
El lanzamiento del DS N°7 no es solo una renovación de producto, sino un movimiento estratégico dentro del plan de crecimiento de DS Automobiles. Tras el N°8 y el N°4, este SUV se posiciona como uno de los pilares comerciales de la marca.
Sin estridencias, pero con argumentos sólidos en diseño, tecnología y electrificación, el DS N°7 busca consolidarse como una alternativa real frente a los SUV premium tradicionales.
El reto no será menor, pero sobre el papel, la propuesta es más completa y competitiva que nunca.
