El Servei Català de Trànsit (SCT) ha confirmado que el tramo de la AP-7 cortado en sentido sur a la altura de Gelida se reabrirá este lunes a las 3 de la madrugada. La circulación ha estado interrumpida durante dos semanas debido al desprendimiento y posterior reparación del talud que provocó el accidente ferroviario mortal del pasado 20 de enero. En paralelo, el Departament de Territori ha anunciado que la gratuidad de la autopista C-32 en sentido sur finalizará, volviendo a ser de pago a partir de la medianoche del lunes al martes.
El director del SCT, Ramon Lamiel, ha justificado la elección de la hora de reapertura por ser una «hora valle«, lo que permitirá gestionar de forma más segura un tráfico «importante» en un tramo de tres carriles. Los trabajos de emergencia, ejecutados por el Ministerio de Transportes, han finalizado tras una intensa labor para estabilizar el talud y restablecer las condiciones de seguridad en la vía. Lamiel ha agradecido la tarea de los operarios que «han trabajado intensamente las 24 horas del día«.
Han trabajado intensamente las 24 horas del día»
El director de Trànsit ha destacado que la liberación del peaje en la C-32 ha sido clave
El doble de tráfico en la C-32 como alternativa
Lamiel ha valorado positivamente las medidas implementadas, afirmando que «han funcionado«. El director de Trànsit ha destacado que la liberación del peaje en la C-32 ha sido clave, ya que el tráfico global en esta vía se ha doblado. En el caso de los camiones, el aumento ha sido del 200%, demostrando que «las mercancías han encontrado una vía de distribución a través de la C-32 a pesar del inconveniente del corte».
El tráfico en la A-2 también ha experimentado un incremento, sirviendo para distribuir vehículos hacia la C-32. Sorprendentemente, el tráfico en la B-23 ha descendido, un dato que el SCT atribuye a que algunos conductores habrían preferido utilizar la C-32 al ser gratuita.
De cara al futuro, y para reducir la siniestralidad en la AP-7, Lamiel ha recordado la adquisición de seis nuevos carros radar móviles.
Menos siniestros y más controles de velocidad
A pesar de la movilidad «muy complicada» y el uso de vías no habituales por parte de los conductores, la siniestralidad viaria ha bajado en Cataluña durante las primeras semanas del año. Se han registrado siete víctimas mortales, la mitad que en el mismo periodo del año anterior, cuando hubo catorce. Lamiel ha subrayado que la seguridad ha sido el «elemento principal en la estrategia» y ha agradecido la «responsabilidad» de los conductores.
De cara al futuro, y para reducir la siniestralidad en la AP-7, Lamiel ha recordado la adquisición de seis nuevos carros radar móviles. El objetivo es convertir la autopista en una «zona de control de velocidad permanente» a lo largo de sus 344 kilómetros.
Finalmente, el director de Trànsit ha admitido la necesidad de realizar análisis más exhaustivos sobre el estado de las infraestructuras viarias. «Quizás habrá que profundizar en un análisis que ahora era mucho más superficial«, ha reconocido, señalando que reforzarán la supervisión que ya realizan con los titulares de las carreteras.
