La nueva etapa de KG Mobility tiene nombre propio en los concesionarios españoles: Torres. El SUV medio de la firma coreana no solo ha servido para presentar la nueva identidad de la marca tras el adiós definitivo a SsangYong, sino que se ha convertido en el modelo que mejor sintetiza su propuesta actual. Un coche reconocible, con carácter, bien equipado y, sobre todo, disponible en una gama lo suficientemente amplia como para cubrir perfiles muy distintos de cliente.
Mientras el mercado espera la llegada del Actyon, llamado a reforzar el lado más dinámico y emocional de la oferta, el Torres juega el papel de columna vertebral. Y lo hace con argumentos sólidos.
Un diseño con personalidad propia
En un segmento dominado por líneas suaves y soluciones cada vez más homogéneas, el KGM Torres opta por un camino distinto. Su diseño exterior es deliberadamente robusto, con un frontal vertical, una parrilla contundente y un portón trasero que evoca el mundo off-road con el característico diseño tipo rueda de repuesto. No busca pasar desapercibido y, precisamente por eso, conecta con un público cansado de SUV clónicos.
Las proporciones son equilibradas, con una longitud cercana a los 4,7 metros que le permite ofrecer un interior amplio sin resultar aparatoso en el día a día. Es un coche que transmite sensación de solidez incluso antes de arrancar.
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