La nueva obligación de llevar una baliza V‑16 conectada al sistema DGT 3.0 entró en vigor el 1 de enero de 2026.
Durante la presentación del balance provisional de siniestralidad vial de 2025 (en el que se registraron 1.119 fallecidos en accidentes de tráfico) Fernando Grande‑Marlaska subrayó que las fuerzas de tráfico priorizarán la información y la concienciación sobre la nueva obligación en lugar de sancionar a los conductores en un “periodo razonable”.
Tabla rápida: baliza V‑16 en 2026
| Aspecto | Detalle |
|---|---|
| Obligatoriedad | Desde 1 ene. 2026 |
| Multas iniciales | No durante periodo razonable |
| Tipo de sanción prevista | Aprox. 80 € |
| Función | Señalización y geolocalización DGT 3.0 |
| Prioridad operativa | Información al conductor |
Qué es la baliza V‑16
- Dispositivo luminoso de señalización de emergencia con luz amarilla visible a 360°.
- Reemplaza a los tradicionales triángulos de emergencia (que ya no serán obligatorios).
- Se conecta al sistema DGT 3.0 para enviar la posición del vehículo averiado o accidentado.
El propósito de esta baliza es claro: evitar que el conductor tenga que bajar del vehículo para colocar señalizaciones en la carretera, reduciendo así el riesgo de atropellos y colisiones secundarias. Al estar conectada al sistema DGT 3.0, otros usuarios reciben la advertencia de un punto de riesgo en tiempo real.
¿Cuándo es obligatorio usarla?
La DGT recomienda activar la baliza V‑16 en casos de avería, accidente o parada involuntaria. Esto aplica tanto en autopistas como en carreteras secundarias y zonas urbanas. Aunque todavía entran en vigor matices sobre su uso específico en ciudad, el objetivo es el mismo: visibilidad y prevención de riesgos.
El periodo razonable: ¿cuánto durará?
El Gobierno no ha fijado una fecha concreta para el final de este “periodo razonable”. La idea, según fuentes oficiales, es permitir que los conductores se adapten a la nueva obligación y que las fuerzas de tráfico dediquen recursos a informar en lugar de multar. Esto no significa que la obligación quede anulada: la normativa sigue vigente, solo que no se impondrán sanciones de inmediato.
¿Y luego?
Una vez concluido el periodo de gracia, los agentes de la Guardia Civil y policías locales podrán imponer sanciones a quienes no lleven o no activen la baliza en situaciones de emergencia. La infracción está catalogada como leve, con una multa típica de unos 80 €, aunque sin retirada de puntos. Esta cuantía es coherente con otras sanciones por no utilizar dispositivos de señalización obligatoria.
Reacciones y confusión en la práctica
La medida ha generado debate entre conductores y agentes: por un lado, hay quienes ven necesario el periodo de adaptación para evitar sanciones tempranas; por otro, asociaciones de automovilistas advierten de un posible “caos” si muchos vehículos circulan sin baliza durante semanas o meses.
Además, hay dudas prácticas: ¿qué pasa si un conductor no activa la baliza en ciudad? ¿Y si falla la conexión DGT 3.0? La DGT ha señalado que, en caso de fallo técnico, la baliza sigue cumpliendo su función visual, y que la obligación digital es complementaria y estará sujeta a tolerancia inicial.
La baliza V‑16 ya es una realidad normativa en España. Aunque no habrá multas inmediatas por no llevarla o por no usarla, su obligación sigue vigente desde el 1 de enero de 2026. La prioridad ahora es informar y sensibilizar; pero cuando acabe el periodo razonable, llegarán las sanciones.
Si quieres evitar contratiempos: equipa tu coche cuanto antes con una baliza homologada y practica su uso —el chasquido del conector, la luz girando a 360° en la oscuridad— antes de que termine el plazo de gracia.
