La Dirección General de Tráfico sigue actualizando su normativa para adecuarse a una movilidad cada vez más conectada. En ese contexto aparece la nueva señal V27, una advertencia que muchos confunden con una alternativa a la baliza V16. Pero no lo es. Ni lo será.
En realidad, la V27 no es un aparato físico. Tampoco requiere instalación. Es una señal visual que aparece dentro del coche, siempre que el vehículo esté conectado al ecosistema digital DGT 3.0.
Qué es la señal V27 y cómo funciona
El triángulo que no existe… físicamente
- Se muestra como un icono digital en el salpicadero o pantalla del coche.
- No sustituye a la baliza V16 ni elimina su obligatoriedad desde 2026.
- Funciona solo si el coche está conectado a la plataforma DGT 3.0.
Así se activa automáticamente
Cuando un vehículo sufre una avería y activa su baliza V16 conectada, esta transmite su ubicación a la DGT. Esa información llega en segundos a los coches próximos —si están conectados— que muestran el icono triangular V27 en su tablero.
No hay que hacer nada: el aviso aparece solo. Y se va cuando el riesgo desaparece.
No es una alternativa legal
La señal V27 no sustituye a los dispositivos físicos. Como ha aclarado RTVE y medios como El Debate o AutoBild, la baliza V16 será obligatoria desde el 1 de enero de 2026. Sin ella, no se podrá señalizar legalmente una emergencia en carretera.
¿Qué coches pueden usarla?
Solo los modelos con sistema de navegación conectado o con software capaz de comunicarse con el Punto de Acceso Nacional de Información de Tráfico. Algunos fabricantes ya lo integran: Mercedes, BMW, SEAT/Cupra, Tesla y Ford lo están desplegando en sus gamas.
Ventajas reales de la señal V27
- Alerta antes de llegar al punto de peligro, incluso si no es visible.
- No requiere intervención del conductor.
- Reduce el riesgo de colisiones secundarias.
- Funciona incluso en condiciones de baja visibilidad.
Y una advertencia clave
El hecho de que tu coche pueda mostrar la V27 no te exime de llevar una baliza conectada V16. La DGT ha sido clara: solo esa baliza sustituye legalmente a los triángulos de emergencia tradicionales a partir de 2026.
Como apuntan fuentes de la DGT: “La V27 es una señal de refuerzo, no un dispositivo sustitutorio” (noviembre 2025).
¿Tiene sentido su implantación?
En opinión de varios expertos del sector, sí. Aunque de momento sea opcional, su utilidad en carretera está fuera de duda. Lo interesante será ver cómo evoluciona su integración en flotas de renting, coches de empresa o vehículos industriales, donde los tiempos de reacción son críticos.
