La baliza V16, promovida por la Dirección General de Tráfico como único dispositivo válido para señalizar averías o accidentes en carretera, entrará en vigor como obligación absoluta el próximo 1 de enero de 2026. Según Vicente Herranz, experto en seguridad vial, ya no será necesario conservar los triángulos tradicionales.
Hasta ahora coexistían tanto la baliza V16 como los triángulos tradicionales, sobre todo en vías secundarias. Pero desde 2026 el único sistema legal será la V16 homologada y conectada.
Qué cambia a partir de 2026
| Elemento | Situación hasta 2025 | Desde 2026 |
|---|---|---|
| Señalización de emergencia | Triángulo o V16 válidos | Solo V16 conectada |
| Requisitos | Luz visible 360º | Luz + geolocalización DGT 3.0 |
| Sanciones | No aplican | Hasta 200 € si no se cumple |
Por qué la DGT apuesta por la V16
- Evita bajar del coche y reduce el riesgo de atropello.
- Visible desde más de 1 km en condiciones adversas.
- Transmite la ubicación a los servicios de emergencia.
Lo que no está garantizado: validez fuera de España
Vicente Herranz afirma que la baliza será válida también en países como Portugal, Francia o Alemania, amparándose en la Convención de Viena sobre circulación vial, que permite usar dispositivos equivalentes al triángulo.
Sin embargo, no existe aún un reconocimiento armonizado en toda Europa.
- La normativa española regula su uso dentro del país, pero no la aceptación fuera.
- Algunos países aún exigen triángulos expresamente en su normativa nacional.
- Hasta que haya armonización comunitaria, la aceptación internacional de la V16 no está garantizada.
¿Qué hacer si viajas fuera?
Lleva ambos sistemas. La V16 es obligatoria en España desde 2026, pero el triángulo puede seguir siendo exigido en el extranjero. Más vale prevenir.
La V16 es un avance en seguridad y tecnología, pero su uso en el extranjero no está garantizado. Hasta que Europa no armonice criterios, el consejo es claro: V16 + triángulo.
