El mercado de turismos sigue con buen ritmo y logra 61.315 nuevas matriculaciones en este mes de agosto, un 17,2% más que el mismo mes del año pasado. A pesar del periodo estival y de vacaciones, las ventas se han vuelto a situar en cifras positivas, marcadas principalmente por el buen comportamiento del mercado de turismos electrificados, que ha supuesto la cuarta parte de las ventas totales.
Con los registros de agosto, en lo que llevamos de año ya se han matriculado 769.452 nuevos turismos, un 14,6% mejor que el año pasado, pero todavía un 12,9% inferior a 2019, periodo previo a la pandemia.
Incremento en los eléctricos y en los comerciales ligeros
Respecto a las ventas de turismos electrificados (BEV+PHEV), se registran 14.939 nuevas unidades, con un aumento del 162% en agosto, representando el 24,4% del mercado en el mes. En el total del año se acumulan 138.254 unidades vendidas, un 98% más que el año anterior. En este año ya representan el 17,97% del mercado, cerca de 8 puntos porcentuales más que en 2024.
Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros también han aumentado en agosto, en concreto un 19,1%, con 10.660 unidades. En el total del año, se suma un total de 123.081 ventas, un incremento del 12,6%. Respecto a las ventas por canales, se logran notables crecimientos en cada uno de ellos. Destaca el caso de los alquiladores, que aumenta un 120,5%, con 1.605 unidades, mientras que autónomos y empresas crecen un 9,3% y 10,4%, respectivamente.
Los vehículos pesados se recuperan
En agosto, las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses han logrado recuperarse levemente, con un aumento del 0,8% y 1.792 unidades vendidas. A pesar de esto, en el total del año, la caída se sitúa en el 11,2%, con 20.644 ventas. Por tipo de vehículos, son los industriales los que empujan las ventas con una mejora del 2,6% y 1.667 matriculaciones. Por su parte, los autobuses registran un descenso del 18,3% y 125 ventas.
Un parque automovilístico cada vez más sostenible
Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en agosto bajan hasta los 97,8 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 16,7% inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2024, permitiendo situarse por primera vez en un mes por debajo de los 100 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. En el acumulado de 2025, las emisiones medias se sitúan en 106%, un 10% menos que en el mismo periodo de 2024.
El mercado de turismos sigue con buen ritmo y logra 61.315 nuevas matriculaciones en este mes de agosto / Archivo
Los 10 coches más vendidos
En este mes de agosto, estos han sido los vehículos más vendidos en nuestro país:
- Dacia Sandero
- Toyota Corolla
- Renault Clio
- Hyundai Tucson
- Seat Ibiza
- MG ZS
- Tesla Model 3
- Volkswagen T-Roc
- Toyota Yaris Cross
- Toyota C-HR
Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC, explicó que “las cifras del mercado de agosto nos dejan dos importantes reflexiones. Por un lado, el buen comportamiento del mercado general de turismos ya crece un 15% y permite situar el cierre de este año por encima del 1,1 millón de unidades. Y, por otro lado, el mercado electrificado en agosto ha supuesto la cuarta parte de las ventas totales. Tanto las ventas totales como las de eléctricos e híbridos enchufables son buenas noticias”.
Raúl Morales, director de comunicación de FACONAUTO, indicaba que “el mercado de la automoción en agosto confirma el buen comportamiento que está teniendo la venta de vehículos en lo que va de ejercicio. Agosto también confirma que la tecnología favorita es el híbrido y al mismo tiempo que la electrificación va ganando terreno tanto en incremento de matriculaciones como en que más del 20% de todas esas matriculaciones ya corresponde a esta tecnología”.
Tania Puche, directora de comunicación de GANVAM, destacó que “las compras de empresas y particulares tiran del mercado, en el que destaca el buen comportamiento de las matriculaciones de turismos electrificados, que ya representan una de cada cuatro ventas. Mantener este dinamismo del mercado pasa por garantizar un plan estable de impulso a la demanda que contribuya a seguir estrechando la brecha con respecto a los niveles prepandemia”.
