Arvid Lindblad, joven piloto británico de diecisiete años, acaba de recibir la Superlicencia de la FIA, un requisito imprescindible para competir en la Fórmula 1 y hasta ahora reservado normalmente para mayores de dieciocho años.
Esta concesión anticipada refuerza la confianza de Red Bull en su protegido y allana el camino para que participe en entrenamientos oficiales y pruebas con monoplazas de la categoría reina, según informa Europa Press.
Un talento con raíces internacionales
Lindblad nació el 8 de agosto de 2007 en Virginia Water, Inglaterra, y cuenta con ascendencia sueca e india que ha nutrido su carácter cosmopolita desde la infancia3. Inició su andadura en el karting a los cinco años, destacándose rápidamente en campeonatos como la WSK Super Master Series, la WSK Euro Series y la WSK Final Cup, lo que le valió incorporarse al Red Bull Junior Team en 2021.
Su capacidad de aprendizaje, disciplina fuera de la pista y madurez al volante han sido determinantes para avanzar a gran velocidad por las distintas categorías de monoplazas.
Ascenso meteórico en monoplazas
En 2023, Lindblad completó la temporada de Fórmula 4 italiana con Van Amersfoort Racing y Prema Racing, consiguiendo el título de novato, seis victorias y la clasificación final en el tercer puesto del campeonato, además de ganar el prestigioso Gran Premio de Macao de Fórmula 4 con autoridad.
Durante 2024, dio el salto a la FIA Fórmula 3 con Prema Racing, donde logró cuatro victorias, varias poles position y cerró la campaña en la cuarta plaza del campeonato, convirtiéndose en uno de los debutantes más exitosos de la historia de la categoría.
Para la temporada 2025, Lindblad defiende los colores de Campos Racing en la Fórmula 2, donde ya ha sumado triunfos y acumula puntos que le mantienen entre los candidatos al título.
La Superlicencia FIA y su alcance
La Superlicencia es el documento que autoriza a un piloto a competir en la Fórmula 1 y exige una serie de puntos obtenidos en categorías inferiores y cumplir la mayoría de edad.
No obstante, la FIA introdujo una excepción en su reglamento para jóvenes talentos que demuestren madurez y resultados constantes, lo que permitió a Lindblad obtenerla antes de cumplir los dieciocho años – los cumplirá el 8 de agosto de 2025.
Este permiso le habilita para asumir el rol de piloto reserva y participar en sesiones de entrenamientos libres de Grandes Premios, así como en tests denominados TPC (Test de Pilotos de Carrera) con monoplazas antiguos de Fórmula 1.
Programas de formación y próximos retos
Para garantizar su transición sin sobresaltos, Lindblad seguirá un exhaustivo programa de formación que incluye:
- Sesiones de entrenamientos libres 1 en varias rondas del calendario de Fórmula 1, donde pilotará un coche actual de la parrilla bajo la supervisión de ingenieros de Red Bull.
- Una prueba específica en el circuito de Imola con un monoplaza de la sección “histórica” de la FIA, enfocada en adaptar su estilo de conducción al aerodinámico de un coche de F1.
- Jornadas intensivas en simulador con datos reales de telemetría, y talleres de análisis de reglajes y estrategias de carrera junto al equipo técnico de Milton Keynes.
Con la Superlicencia en su haber y una trayectoria impecable en el karting, la Fórmula 4, la Fórmula 3 y la Fórmula 2, Arvid Lindblad se perfila como la principal apuesta de Red Bull para renovar su programa de jóvenes pilotos. Su objetivo inmediato es disputar la temporada 2025 de Fórmula 2 como contendiente al título y sumar experiencia en pruebas de F1, mientras en 2026 podría dar el gran salto y ocupar un asiento en Racing Bulls o como piloto titular en otro equipo de la parrilla.
Las próximas semanas de entrenamientos y tests marcarán el pulso definitivo a su candidatura para convertirse en la próxima promesa británica en la máxima categoría del automovilismo.
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